→ Новый Lifan X60 - комплектации и цены, обзор, технические характеристики фото Лифан Х60 (2015-2016)
Автомобиль Lifan X60

Автомобиль Lifan X60

Lifan (Лифан) логотип
  • Марка автомобиля: Lifan
  • Страна производитель: Китай

Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, о чем красноречиво говорит повышение объема реализации машин и постоянное расширение модельного ряда. Поэтому в Москве, российским автолюбителям был продемонстрирован новенький кроссовер Lifan X60 с передним приводом, собирать который будут в городе Черкесске на заводе «Derways». Данный внедорожник является одним из самых реализуемых машин китайского производства на рынке Российской Федерации. Но все понимают, то автомобильный рынок не стоит сегодня на месте, и чтобы удерживать собственные позиции компаниям приходится обновлять свои автомобили, это коснулось и кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего облика и интерьера, нового оборудования и новой коробки переключения передач. Весь модельный ряд Лифан.

Экстерьер

Если буквально первый раз посмотреть на Лифан Х60, то без особого труда можно заметить схожие качества с известным кроссовером из Японии Toyota Rav4. И это именно так, ведь внешний облик японца и его кузовная форма довольно сильно понравились конструкторскому составу из Китая. К тому же, не только Лифан решил использовать в качестве примера Тойоту, а например, Chery. Однако, в отличии от Чери Тигго, во внешнем образе кроссовера Лифан Х60 прослеживаются качества, присущие американским и корейским автомобилям. Если говорить в общем, то экстерьер машины не получится назвать отталкивающим, однако уникальным его тоже не назовешь. Арки колес получились довольно рельефными и обеспечивают кроссовер основательностью и атлетическими качествами. Фары автомобиля обладают дополнительными настройками, с помощью которых повышается отличная обзорность.

 

Lifan X60 фотография автомобиля

 

Хромированная радиаторная решетка, немного сужается и смотрится довольно эффективно вместе с пронзающей оптической системой освещения. Весьма странно, что на обычном месте установки противотуманок стоит вспомогательный блок осветительных приборов, в то время как противотуманные фары разместились ниже всех. Данное действие нельзя назвать успешным, ибо отсутствует, какая либо дополнительная пластиковая защита от сколов на кузове. Логично, что при активной езде по гравию, можно будет найти различные дефекты по лакокрасочному покрытию, какое очень минимальное. Боковые зеркала задней обзорности обладают большой формой и не требует вспомогательных настроек при перемене человека, который управляет машиной.

 

Lifan X60 вид сбоку

 

Кормовую часть автомобиля Лифан Х60 удачно смотрится благодаря светоусилительной оптике, в какую вмонтирована светодиодная образующая трапецию система. Если более тщательно рассматривать машину, то можно увидеть перекошенные детали кузова, о чем красноречиво говорит разная толщина щелей. Экстерьер китайского внедорожника обладает тенденциями, которые метят на производство кроссоверов. Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и припухлости.

Габариты

Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 по длине составляет 4 325 мм, по ширине 1 790 мм, по высоте 1 690 мм. Колесная база составляет 2 600 мм, а уровень дорожного просвета составляет 179 мм, что в принципе, не является хорошим результатом, хотя тоже неплохо, учитывая качество наших дорог. Автомобиль имеет в комплекте стальные или легкосплавные колесные диски размером на 16 дюймов. Среди вариантов кузовной окраски присутствует шесть вариаций цвета. В качестве стандартного идет наличие белого, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным, будет необходимо доплатить. Весит Лифан Х60 1 330 кг.

Интерьер

Интерьер недорогого внедорожника обладает умеренным комфортным размещением 5-ых человек, в которые входит и водитель. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Панель, установленная впереди, имеет два уровня и массивную центральную консоль, на какой расположились простенькая музыка и ручки настройки системой вентилирования и отопления. Если говорить о материалах отделки и качества сборки интерьера, то у каждого человека будет разное мнение. Например, если пересесть в китайский кроссовер Лифан Х60 с ВАЗ 2106, шофер просто не нарадуется, а если водитель сядет из того же внедорожника Тойота РАВ4, то отыщет много уже известных ему элементов в салоне Лифана, однако, эти детали будут сделаны уже с совсем иным качеством, которому присущи китайские сборки. Стоит упомянуть, что находясь в салоне машины, ощущается запах дешевого пластика, хотя не фенольного, но все-таки. Не стоит также упоминать о неурядицах в связи с наличием плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звуковой изоляции интерьера и отдела двигателя, недостатков сборки – все это присутствует в штатном порядке.

 

Lifan X60 салон

 

Минимальное расстояние между педалями, какие установили с немаленьким перепадом, производят управление машиной более рискованным. Если говорить об изъянах, то бардачок для шофера обладает довольно маленьким объемом и часто способен сам открываться без причины. Три пассажира, которые сидят на задних креслах, могут чувствовать свободное место и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений обладает настройкой угла наклона. Весьма удивил запас свободного пространства в ногах пассажиров – как будто находишься в большом седане. Даже высокорослым пассажирам будет довольно комфортно сидеть и коленки не будут ощущать дискомфорта. Приятная деталь будет для сидящих сзади пассажиров – наличие регулировки по углу наклона и подлокотника. Если усесться за рулевое колесо машины, то, к сожалению, ощущаешь, что отсутствует должная боковая поддержка, хотя сидения вполне комфортабельное, однако сесть удобно по отношению к рулевому колесу не удаётся. В наличие есть хороший запас настроек для сидений, что позволит выбрать требуемую посадку, однако тот факт, что отсутствуют настройки рулевого колеса, немного ухудшают впечатления.

 

Lifan X60 фото салон

 

Отделка кожей интерьера также не является козырем данного автомобиля. Если смотреть на панель машины, установленной впереди, то понимаешь, что уже где-то это видел – опять Тойота Рав4. Хотя китайцы опять скопировали салон известного кроссовера, сказать, что он является полной копиркой нельзя. Конструкторам все-таки удалось чуть-чуть проявить фантазию и добавить кое-какие свои моменты. Чего только стоит передняя панель. Хочется сказать о пятой двери, дабы открыть и закрыть которую, необходимо приложить большое физическое усилие. Алгоритм не продумали, открыть дверь багажного отделения можно кнопкой изнутри либо нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусматривается. Багажный отсек имеет в своем распоряжении 405 литров, что в целом довольно неплохой результат. Однако это не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1 170 литров, смотря какое будет положение второго ряда кресел. Если загружать автомобиль под самый потолок, то у Вас получится 1 638 литров.

Технические характеристики

Несмотря на всю свою брутальность, Lifan X60 не имеет должный внедорожный потенциал. Главным виновником является только наличие переднего привода колес. На автомобильный рынок Российской Федерации идет лишь переднеприводная модель. Кроме того, отсутствует выбор силового агрегата. Этот единственный двигатель при объеме 1.8 литров выдает 128 лошадиные силы и умеет работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и изменяемые фазы газораспределения. Данный двигатель разрабатывался вместе с английскими инженерами фирмы Ricardo. Мотор соответствует европейскому стандарту выбросов СО2 – EURO-4. Как раз по этой причине, динамическая составляющая внедорожника китайского производства Лифан Х60 является посредственной. Наиболее весомым недостатком при движении служит начало. Из-за неудачной регулировки акселератора происходят постоянные спотыкания при старте движения.

 

Lifan X60 двигатель

 

Как заверяют официальные представители, первую сотню кроссовер преодолевает за 11.2 секунды, однако в реальности данный результат больше на 3.3 секунды. Предельная же скорость была предусмотрена на уровне 170 км/ч. При низких оборотах практически не чувствуется мотор, он оживает лишь при наборе оборотов. Если говорить за подвеску, то китайские инженеры использовали впереди стойки McPherson, а на задних колесах проверенную временем многорычажную систему. Сбитая подвеска отлично работает со всевозможными недостатками на дорожном участке. При наезде на большую выбоину передаются небольшие толчки в салон машины. Хотя автомобиль не обладает высоким дорожным просветом, при повороте, машина немного крениться. А вот то, как функционирует гидравлический усилитель рулевого колеса и тормозная система просто неприятно удивляет. При повороте рулевого колеса, сами колеса откликаются с большим запозданием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

Для того, чтобы эффективно тормозить необходимо полноценно выжимать педаль тормоза, что не есть хорошо. Кстати тормозная система на данном автомобиле представлена в виде дисковых механизмов на всех колесах. Когда такое происходит, появляется чувство, будто есть неполадки в тормозной системе. Также сильно настораживает срок гарантийного обслуживания основных узлов и агрегатов машины, какой равняется лишь 1 год, либо 30 000 км. Компания официально заявила о расходе топлива на 100 км – 8. 2литра в комбинированном режиме.

 Технические характеристики
Модификация Тип двигателя
Объем двигателя
Мощность Коробка передач
Разгон до 100км/час, с. Максимальная скорость км/ч
LIFAN X60 1.8 MT Бензин 1794 см³ 128 л.с. Механическая 5ст. 14.5 170
LIFAN X60 1.8 CVT Бензин 1794 см³ 128 л.с. Вариатор 14.5 170

Комплектации и цены

Lifan X60 фотография

 

Понятно, что одна из самых главных особенностей китайских автомобилей – это их стоимость. На рынке Российской Федерации, машина с самого начала предлагалась с парой комплектаций: штатной «Basic» и усовершенствованной «Standart» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой переключения передач оценивается от 599 900 рублей. Она включает в себя наличие АБС+EBD, центрального замка, пары подушек безопасности, электрические стеклоподъемники, аудиосистему, радио с двумя колонками, рейлингов на крыше, галогенных фар с корректором, электрического привода боковых зеркал. Комплектация «Standart» оценивается от 654 900 рублей и обладает помимо уже указанного наличием передних противотуманных фар, кондиционера, аудиосистемы (радио+CD/MP3 на 4 динамика), декоративных колпаков на колеса. Позже были внесены еще комплектация «Comfort», где дополнительно идет наличие «хром-пакета», подогрева боковых зеркал, литых колесных дисков и защиты силового агрегата, кожаного салона, больше вариантов настройки кресла водителя, опция подогрева водительского сидения, парктроника и аудиосистемы с 6-тью колонками. Такая модификация оценивается от 679 900 рублей. Топовая комплектация «Luxury» уже будет стоить от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мульти-руля», функции подогрева пассажирского  кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Comfort» идет уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

Цены и комплектации
Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
1.8 Basic MT 599 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
1.8 Standart MT 654 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
1.8 Comfort MT 679 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
1.8 Luxury MT 699 900 бензин 1.8 (128 л.с.) механика (5) передний
1.8 Comfort CVT 729 900 бензин 1.8 (128 л.с.) вариатор передний

Плюсы и минусы Лифан Х60

Достоинства такие:

  • Прекрасный внешний облик автомобиля;
  • Сравнительно небольшая стоимость машины;
  • Вместительное багажное отделение;
  • Неплохой уровень обзорности кроссовера;
  • Внутри машины просторно и комфортно;
  • Сильный силовой агрегат;
  • Хорошая подвеска;
  • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
  • Богатая оснастка любой комплектации;
  • Хорошая проходимость.

Недостатки следующего плана:

  1. Плохо регулируется рулевое колесо и водительское сидение;
  2. Небольшой бардачок для шофера;
  3. Плохая динамичность функционирования силового агрегата;
  4. Короткая третья передача;
  5. Отсутствует полный привод;
  6. Пугающая работа тормозной системы;
  7. Поздняя реакция рулевого управления на повороты рулевого колеса;
  8. Все-таки малая мощность силового агрегата для подобного кроссовера;
  9. Чрезмерные усилия при открывании и закрывании двери багажного отделения;
  10. Настораживает гарантийный срок;
  11. Небольшая высота дорожного просвета;
  12. Нет выбора силовых агрегатов;
  13. Отсутствие боковой поддержки.

Подводим итоги

Подводя итоги китайского автомобиля внедорожного типа Лифан Х60, замечаешь, что компания не стоит на месте и постоянно развивается. Понятно, что машина была в какой-то степени скопирована с японского внедорожника, однако все-таки свои детали и свои качества китайцы все же внесли. Вообще, внешний облик кроссовера стал более современным, молодежным и даже спортивным. Пусть и не рекордный, но приемлемый дорожный просвет позволяет справляться со всеми своими прямыми задачами. Хотя если китайцы назвали его внедорожником, то его клиренс должен был стать немного выше. Салон хоть и не отличается качеством исполнения и подгоном деталей, но был сделан намного лучше и качественнее, нежели у предшественников данной компании. Жалко, что рулевое колесо не получило никаких регулировок. А бардачок и вовсе является минимальным. Кресла не получили должных настроек и хорошей боковой поддержки. Однако свободного места в салоне автомобиля Lifan X60 более чем достаточно. Это касается не только сидящих впереди водителя и пассажира, а относится и к второму ряду сидений.

 

Lifan X60 кроссовер

 

Багажное отделение имеет приемлемый объем свободного пространства, а при необходимости его можно увеличить, сложив при этом спинки задних сидений. Китайские автомобили всегда славились богатым арсеналом оснащения даже в базовой комплектации. И данная модель не является исключением. Радует наличие неплохой системы безопасности, в которую включены также подушки безопасности. Плохо только то, что машина получает только единственный силовой агрегат, которому иногда не хватает мощности. Также назвать Lifan X60 полноценным внедорожником на все 100% нельзя, потому что он не имеет полного привода колес (передние ведущие). В качестве достоинства выступает умеренная ценовая политика автомобильной компании. Хочется надеяться, что компания будет и дальше развиваться, постепенно улучшая собственные автомобили.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Lifan Industry

Lifan X60 фото

undefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefined

Тест драйв

Видео обзор Lifan X60

Похожие новости
Теги: Lifan, Lifan X60, Лифан Х60

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Подписаться на рассылку новостей:

Отзывы
Оставить отзыв

Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Каталог автомобилей ПДД Онлайн
Подпишитесь на наши сообщества:
Наверх