Oldsmobile Cutlass Rallye 350
- Марка автомобиля: Oldsmobile
- Страна производитель: США
- Год выпуска: 1970
- Тип кузова: Купе
Фирма Oldsmobile – одна из самых старейших компаний мира, основанная в 1897 году. Уже в 1901 году, американское предприятие создало 425 моделей, став первым автопроизводителем бензиновых машин такого большого объема. Названием Cutlass обозначалась линейка машин, выпускавшее подразделение GM (Первые автомобили были выпущены в 1901, на заводе Olds Motor Works). Спустя время, к концу двадцатого века, реализации Олдсмобайл весьма возросли, и эта марка стала популярна. В 1985 году было выпущено уже более 1 000 000 автомобилей, что являлось явным максимумом. Rallye 350 — была одной из самых наилучших марок авто и продавалась исключительно в 1970-ом году. Уже в 1971 году выпуск Rallye было остановлено. Весь модельный ряд Олдсмобиль.
Внешний вид
Ралли 350, обыденная с точки зрения машиностроения, так как у нее много схожего с Cutlass. В нем была особенная модификация, которая маркировалась цифрами 442. Внешне, между Олдсмобиль 442 и Cutlass не было существенных различий. Однако 350-ая модель всегда имела свою уникальную золотистую расцветку с заметно выраженными передним и задним бамперами.Отличали их головные и задние фары. Они оснащались функциональным воздухозаборником, который придавал особую пикантность и энергичность модели.
Спортивные колеса добавляли драйва внешнему облику купэ Олдсмобила. Две широкие радиаторные решетки позволяли охлаждать мощный двигатель 350-ой модели. Сзади свое место обрел спойлер, улучшающий управление машины. Достаточно высокий дорожный просвет позволял автомобилю передвигаться не только по асфальту, но и по пересеченной местности.
Интерьер
Интерьер предстает перед нами в качественных деталях. Например, сидения и водителя и пассажиров выполнены из качественной натуральной кожи, которая находит свое место даже на достаточно длинной двери авто. Несмотря на отсутствие боковой поддержки, сидеть в купэ удобно.
Спортивный руль придает азарт. На торпеде все интуитивно понятно, все детали находятся на своем месте. Там расположен спидометр, имеющий максимальную отметку в 120 миль/ч. и тахометр, развивающий до 7 000 оборотов в минуту. Радио не даст скучать в дороге, а широкое зеркало заднего вида только улучшит обзор. На заднем кресле могут расположиться до трех человек. Багажник у Cutlass Rallye 350 не сильно велик, и если укомплектовать туда запаску, то останется совсем немного свободного места.
Технические характеристики
Под капотом устанавливаются следующие двигатели: 350-й V8, объемом 5,7 литра; 400-й V8 объемом 6, 6 л. и 455-м V8, объемом 7,5 литра. Базовый комплект для Cutlass интерпретируется 250 I6, объемом 4, 1 л. Синхронизирована работа мощных моторов с автоматической 3-х ступенчатой коробкой передач.
В модели воспользовались рычажной подвеской с поперечными рычагами спереди и пружинной сзади. Для поперечной устойчивости спереди и сзади устанавливали стабилизаторы, созданные для трудных условий работы амортизаторов и рессор. Благодаря этому машина вполне легко управлялась.
Комплектации и цены
Купить данный автомобиль в зависимости от различной комплектации можно примерно от 960 000 рублей. Но не стоит забывать про колоссальный процент растаможки, который пока не всем потребителям России по карману.
Подводим итоги
Очень резвый и мощный мотор, всегда позволяет чувствовать себя уверенно. Быстрый старт, резвость на дороге и хорошая управляемость — на высоте. Можно отметить кожаный салон и простоту управления.
А вот, чтобы «прокормить» такого зверя, необходимо много средств. Но раньше, когда создавались подобные машины, топливо стоило минимальные деньги, поэтому инженеров и покупателей не беспокоили подобные вопросы.
Советуем Вам прочитать статью: История компании Oldsmobile
Oldsmobile Cutlass Rallye 350 фото
