→ Новый Датсун он-ДО - обзор, комплектации и цены, технические характеристики на Datsun on-DO
Автомобиль Datsun on-DO

Автомобиль Datsun on-DO

Datsun (Датсун) логотип
  • Марка автомобиля: Datsun
  • Страна производитель: Япония

Возродившийся бренд японской автомобильной компании Датсун, права на какой принадлежат фирме Ниссан, теперь получил ориентацию на производство доступные по цене автомобили. Дебютной машиной компании стала доступная седановская версия Datsun on-DO, которая была разработана для автомобильного рынка Российской Федерации. Данная новинка была сконструирована на платформе Лада Калина 2, а вот над дизайнерским решением работали специалисты непосредственно компании Nissan, которая расположена в Японии. Весь модельный ряд Датсун.

Экстерьер

Как уже упоминалось выше, машины похожи с Лада Калина 2 не лишь по техническим аспектам, а и по внешним характеристикам – если глянуть очень быстро, то можно их даже спутать. Логично заключить, что благодаря тому, что была применена более современная оптическая система освещения, иная конфигурация крыльев, появились бампера с яркими аэродинамическими составляющими и другие новые элементы, Лада Калина заметно проигрывает в дизайне экстерьера, ведь в Datsun on-DO он более солидный и стильный, даже чем вазовская Гранта. Для того, чтобы зрительно увеличить привлекательность автомобиля, внешние габариты были увеличены при помощи заднего свеса на 80 мм.

 

Datsun on-DO фотография авто

 

Носовая кузовная часть украшена крупной трапецией решетки фальшрадиатора с широкой рамкой из хрома и филигранной сеткой, которая имеет крупнозернистую форму. Также можно заметить наличие компактных и строгих фар переднего освещения, волнистого капота с выштамповками, скромненького бампера, подрезанного в нижней части и который был дополнен вспомогательными отверстиями для противотуманных фар, больших зеркал задней обзорности с заниженным аэродинамическим сопротивлением. Боковая кузовная часть Датсун он-ДО демонстрирует свои уникальные крылья с надутыми поверхностями и действительно большую, как для небольшого седана, заднюю часть автомобиля.

 

Datsun on-DO вид сбоку

 

Тут можно заметить уже привыкшие по машине Гранта линии вместе с обводами и стилистикой на новеньком седане, однако большая часть из них более выразительнее и современнее. Корма компактного седана не была обделена шармом и привлекательностью. Уникальные плафоны светоусилительной техники, больших размеров крышка багажного отделения, благодаря которой обеспечивается комфортный доступ в багажник и наконец, поджарый задний бампер. Возникает ощущение, что Лада Гранта и Датсун он-ДО сделаны одинаково, но вот пользоваться есть желание только японского содержания. Японцам удалось сделать аккуратным и стильным новенькие элементы, а также осовременить их и придать солидности.

Габариты

В результате седан с четырьмя дверьми Datsun on-DO занимает в длину 4 337 мм, в ширину – 1 700 мм, а высота равняется 1 500 мм. Колесная база составляет 2 476 мм. Высота дорожного просвета составляет 185 мм, что позволит уверенно ехать даже по разбитой проселочной дороге. А при полностью загруженном автомобиле, с пятью людьми, 50-тью килограммами в багажном отделении, клиренс будет составлять только 168 мм, что очень хорошо, учитывая качество наших дорог.

Интерьер

Салон новенького седановского японца был сконструирован на платформе интерьера Lada Granta и Lada Kalina. Однако довольно заметно рознится выполнение салона японской компании перед российским производством. Это заметно почти повсюду – передняя панель, центральная консоль, приборная панель и так далее. Однако руль, сидения и оформление карт дверей перекочевали японцу от его «брата» Lada. Торпедо, установленное впереди, выглядит довольно неплохо при помощи своего немалого объема и волнам, которые плавно перетекают по верхней части панели. Панель приборов обладает уже привычной парой радиусов и дисплеем борткомпьютера, однако отделка под хромированные детали, делают приборы более солидными и презентабельными. Дефлекторы вентиляционной системы, расположенные сбоку торпедо, сберегли свою форму и место расположения, как у российского «брата», однако установленные по центру, получили совершенно новую форму прямоугольников.

 

Datsun on-DO салон

 

Расположенная в центре консоль, получилась правильной, эргономически выверенной формы с находящимися на ней блоками настройки системы аудио и климатической системой. Все находящиеся на ней клавиши и ручки с простыми надписями, ко всему очень быстро привыкаешь – все интуитивно понятно и читабельно. Если говорить о габаритах интерьера японского седана, то он остался прежним, как и у Lada Granta. По заявлению производителей, салон рассчитан на 5 человек, о чем свидетельствует присутствие 3=ех подголовников на заднем диване, однако в действительности, сзади удобно и комфортабельно смогут расположиться разве только пара людей, а третий может усесться на недолгую поездку. Помимо упомянутых комплектаций, призванных повысить уровень комфорта, для Datsun on-DO еще предусмотрен электрический привод зеркал с функцией подогрева.

 

Datsun on-DO фото салон

 

В более продвинутой версии комплектация может похвастаться наличием фронтальной подушки безопасности для сидящего рядом переднего пассажира и боковыми подушками безопасностями, мультимедийной системой с дисплеем, который поддерживает сенсорный ввод, навигационной системой «Ситигид», подогревом лобового стекла и легкосплавными дисками, рассчитанными на 14 – 15 дюймов. Несмотря на большое багажное отделение, его можно еще увеличить, при необходимости, сложив при этом задние кресла, что в результате позволить увеличить свободное пространства больше чем в 2 раза. Производители также заверили, что кардинально была улучшена звуковая и шумовая изоляция интерьера, поменялась калибровка пружин вместе с амортизаторами и в общем сами технические свойства подвески. Поэтому внутри японской машины лучше, комфортабельнее, чем в автомобилях российского производства.

Технические характеристики

За основу были взяты модели «Лады»: Калина и Грант. Но производитель очень сильно постарался это скрыть коренным образом изменив дизайн и экстерьер. Для того чтобы адаптировать автомобиль под не очень хорошие дороги на него были разработаны и установлены новые газонаполнительные амортизаторы, а также вакуумные усилители тормозов. Также просвет с дорогой был максимально увеличен и составляет 185 мм. В загруженном он ненамного меньше- 168 мм. Кузов у Датсун он-ДО - седан. Двигатель на этой модели Datsun устанавливается четырехцилиндровый бензиновый ВАЗ 1,6 литра объемом. Мощность у этого «сердца» развивается до 82 лошадиных сил. Коробка передач идет только пятиступенчатая механическая.

 

Datsun on-DO двигатель

 

Данный атмосферник имеет четыре цилиндра, расположенные в ряд и облегченную шатунно-поршневую группу. Силовой агрегат обладает системой распределенного впрыска горючего с электроуправлением. Мотор подстроен под марку бензина АИ-95 и полноценно отвечает всем стандартам Euro-4. Установленная механическая коробка передач получила тросовый привод Atsumitec и вилки переключения германской фирмы Shaeffler. Не исключается, что до конца 2015-ого года автомобиль сможет получить автоматическую коробку передач, однако это лишь в планах. Датсун он-ДО получил переднюю независимую подвеску со стойками McPherson впереди и полу-независимую торсионную балку на задней оси.

Подвеска была перенастроена, некоторые сайлентблоки были заменены на более долговечные, однако, в общем, это уже привычное ВАЗовское устройство с ее достоинствами и минусами. Передние колеса будут оснащены дисковыми вентилируемыми тормозами, а на задних колесах установят дешевые барабанные механизмы. Стояночный тормоз обладает механическим приводом, а рулевое колесо дополняется электрическим усилителем. Отзывы Датсун он-ДО уже успел собрать достаточно хорошие и это в общем то заслужено. Машина сделана качественно что располагает к ней.

Технические характеристики
Модификация Тип двигателя
Объем двигателя
Мощность Коробка передач
Разгон до 100км/час, с. Максимальная скорость км/ч
Datsun on-DO 1.6 MT Бензин 1596 см³ 82 л.с. Механическая 5ст. 12.9 165
Datsun on-DO 1.6 MT 87 hp Бензин 1596 см³ 87 л.с. Механическая 5ст. 12.2 173

Безопасность Datsun on-DO

Данный автомобиль, уже в штатной модификации Access имеет в наличии фронтальную подушку безопасности шофера. В средней модификации уже пара подушек, а в топовой версии присутствуют и боковые подушки безопасности. Также среди всего прочего для повышения безопасности «японской версии Лада» можно найти:

  • ABS;
  • BAS;
  • Ремни безопасности;
  • Преднатяжители ремней безопасности;
  • Ограничители ремней;
  • Электронный контроль устойчивости (отслеживает угол поворота рулевого колеса с реальным курсом машины, при особой надобности притормаживая отдельные колеса).

Комплектации и цены

Выпуск Датсун он-ДО был налажен на Волжском автомобильном заводе в Тольятти, а реализовывать машины начали летом  2014-ого года. Стоить новый японский седан 2016-ого года в стандартной комплектации Access будет 436 000 рублей. Более продвинутые комплектации Trust и Dream стартуют с отметки 462 000  и 507 000 рублей. В базовую комплектацию включается водительская подушка безопасности, электрический усилитель рулевого колеса, АБС, EBD, усилитель экстренного торможения, настраиваемый по высоте руль, подогрев передних сидений, складывающуюся спинку заднего кресла.

 

Datsun on-DO автомобиль

 

Средняя комплектация располагает собой двумя передними подушками безопасностями, противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электрическим приводом и функцией подогрева, борткомпьютер и центральный замок. В качестве дополнительной опции, можно заказать климат-контроль, мультимедийную систему с поддержкой Блютуз и четыре колонки. Топовая же комплектация может похвастаться даже в базовой модификации наличием мультимедийным системой и климат-контролем, а также в версии Dream есть задние электрические стеклоподъемники и диски из легкого сплава, рассчитанные на 15 дюймов. Вдобавок ко всему уже имеющемуся можно докупить систему стабилизации, несколько боковых подушек, датчики света и дождя, задний парктроник и штатную систему навигации цветным экраном, рассчитанным на 7 дюймов.

Цена и комплектации
Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
1.6 Access MT 436 000 бензин 1.6 (82 л.с.) механика (5) передний
1.6 Trust I MT 462 000 бензин 1.6 (87 л.с.) механика (5) передний
1.6 Trust II MT 486 000 бензин 1.6 (87 л.с.) механика (5) передний
1.6 Trust III MT 496 000 бензин 1.6 (87 л.с.) механика (5) передний
1.6 Dream I MT 507 000 бензин 1.6 (87 л.с.) механика (5) передний
1.6 Dream II MT 537 000 бензин 1.6 (87 л.с.) механика (5) передний
1.6 Dream III MT 552 000 бензин 1.6 (87 л.с.) механика (5) передний

Плюсы и минусы Датсун он-ДО

Автомобиль версии седан, Datsun on-DO обладает своими преимуществами и недостатками, начнем с плюсов:

  1. Приятный внешний вид;
  2. Адаптированность к российским условиям;
  3. Приемлемая базовая цена;
  4. Вместительный багажный отсек;
  5. Были устранены недостатки, какие присутствовали у Granta;
  6. Хороший дорожный просвет;
  7. Неплохая оснастка;
  8. Приемлемый уровень безопасности.

К недостаткам можно отнести:

  • На выбор предоставляется только один силовой агрегат;
  • Пока нет вариаций с автоматической коробкой;
  • Дизайн на любителя;
  • На заднем диване мало свободного пространства;
  • Слабоватый силовой агрегат.

Подводим итоги

Завершая данную статью, хочется сказать, что данный автомобиль получился намного лучше, чем российская модель Лада. И здесь не только касательно его внешности, которая к слову стала более приятной и запоминающейся, а это касается и технических характеристик, уровня оснащения и безопасности. Мотор конечно остался от его «брата», отсюда и нехватка мощности. Понятно, что при обгонах и движении в гору, водитель не сможет уже чувствовать себя достаточно уверенно.

 

Datsun on-DO авто

 

Зато все недостатки перекрывает большущий багажный отсек и хороший дорожный просвет, позволяющий преодолевать неровности на дороге, даже будучи при этом груженным. Хороший уровень оснастки и безопасности позволит чувствовать себя более комфортно в данном автомобиле. Получается, что японцам удалось улучшить то, что уже выпустили российские автомобильные специалисты, исключив прежние недостатки.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Datsun

Datsun on-DO фото

undefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefined

Тест драйв

 Видео обзор Датсун он-ДО

Похожие новости
Теги: Datsun, Datsun on-DO, Датсун он-ДО

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Подписаться на рассылку новостей:

Отзывы
Оставить отзыв

Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Каталог автомобилей ПДД Онлайн
Подпишитесь на наши сообщества:
Наверх