История BMW: в небесах, на земле и на кухне

Через год известная немецкая компания БМВ отпразднует свое 100-летие. В честь грядущего юбилея мы решили вспомнить любопытные факты из биографии фирмы и пролить свет на некоторые знаменательные события. Ставить рекорды компания BMW начала уже в 1919-м году, когда пилот Франц Димер поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном мотором BMW IIIa. Весь модельный ряд БМВ.

Стоит заметить, что моторы компания BMW действительно выпускала мощные. Известный ас Эрншт Удет, управлявший истребителем и одержавший 62 победы, назвал БМВ-IIIa лучшим в мире авиадвигателем. После фатального поражения Германии и унизительного Версальского договора BMW полностью переключилась на производство тормозных систем.

Когда БМВ решили приобрести соседнее предприятие BWF, на его складах было обнаружено приличное количество фанеры и дерева. Прикинув, что дать добру пропасть как минимум глупо, специалисты BMW тут же наладили производство кухонной мебели.

Пережить непростые времена немцам помогли и мотоциклы. Модель R32 оснастили двухцилиндровым мотором, мощность которого составила 8,5 лошадиных сил. Правда, настоящий успех и славу БМВ принесла разработка 12-цилиндрового двигателя, который ставили на бомбардировщики Туполева и даже русские танки!

Автомобильной компанией BMW стала в 1929 году. Автомобили BMW Dixi стоили дешевле Opel Laubfrosh, однако отвечала всем потребностям рынка и вкусам водителей. И пусть следующая модель оказалась менее успешной (BMW 303), но она также вошла в историю как авто с фирменными «ноздрями».

Вторая Мировая война остановила рост компании, но не разрушила ее. Национализированный завод EMW возобновил производство довоенных моделей уже в 1945-м. Первые послевоенные автомобили получили порядковые номера 501 и 502. К сожалению, они оказались очень медленными и неуклюжими. Чтобы хоть как-то оправиться от военного потрясения, было принято решение пересмотреть производственную программу.

Выход нашелся быстро – немецкая автофирма приобрела лицензию на производство итальянских автомобилей Isetta. Маленькие одноцилиндровые машинки стали символом обедневшей Европы 50-х годов.

Какое-то время Isetta помогли баварцам удержаться на плаву. Дебютный автомобиль BMW 1500 Neu Serie, который был представлен в 1961-м году, начал новую эру компании. Именно с нее БМВ начала производство легковых автомобилей с резвым спортивным характером и отточенными повадками.

С той поры кризисы и неувязки обходили немецкий концерн стороной. Всего за полвека из региональной автомобильной компании BMW превратилась в масштабный автоконцерн, который делает ставку на спортивные модели. А вот как выглядит штаб-квартира БМВ в немецком городе Мюнхен.

Отметим, что именно БМВ сегодня по праву носит звание наиболее успешной марки в «кузовных» автогонках. А еще в ее портфолио входят такие известные бренды, как Rolls-Royce, Mini, Husqvarna. Недавно мюнхенская компания представила еще один бренд BMWi, который сконцентрируется на выпуске электромобилей.