История компании Mazda
Японская автомобилестроительная компания Mazda Motor Corporation с 60-х годов ХХ века известна своими легковыми и спортивными автомобилями. Весь модельный ряд Мазда.
Ранняя история
Однако, когда Дзюдзиро Мацуда приобретал в 1920 году строительную компанию, то вряд ли он мог предположить что позже фирма будет развиваться в этом направлении. Первоначально завод производил предметы из пробкового дерева, а чуть позже — выпускать оборудование для машиносторения.
Неоднократно предпринимаемые попытки понемногу выпускать небольшое количество мотоциклов особого успеха не имели. Лишь в 30-х годах некоторым спросом стали пользоваться грузовые трициклы, которые даже поставлялись на экспорт, а во время войны и армию Японии.
Разрушенные во время войны производственные мощности удалось восстановить к 1948 году, и снова было налажено производство грузовых трёхколёсных мотоциклов.
Производство автомобилей
Первый автомобиль компании, микролитражка R360 выпущена в 1960 году. Машина имела заднее расположение мотора и двухдверный четырехместный кузов. Через год фирма показала новый пикап Proceed B-series 1500, а ещё годом позже выпущены седаны Carol 360 (двухдверный) и 600 (четырехдверный).
В середине десятилетия начинаются поставки продукции на экспорт – сначала в Новую Зеландию, а позднее и Европу. Особенный интерес вызывают разработки собственной версии роторно-поршневого двигателя, начатые инженерами компании в это время.
Такие силовые агрегаты обладают гораздо более высокой удельной мощностью и меньше подвержены вибрациям, но имеют несколько меньший ресурс работы и экологические показатели его сильно отстают от классического поршневого мотора. Создавая двигатель «Renesis» специалистам Mazda удалось преодолеть все «врожденные» недостатки роторного двигателя, например, склонность к перегреву.
Как оказалось, такие двигатели можно с лёгкостью переоборудовать под работу на водороде и это делает технологические достижения конструкторов бренда её более значимыми. Все модели Мазда, оснащённые таким мотором, имеют в своем названии буквы RE. К 1970 году фирма продала свою стотысячную машину с роторным силовым агрегатом.
В 1979 году концерн Ford приобрел четвертую часть акций фирмы. Первым детищем этого союза через четыре года стала Mazda Bongo, на базе которой было создана целая серия машин. В 1989 году появился снискавший всемирную популярность родстер MX-5.
А двумя годами позже первый и пока что последний раз гонки Ле-Ман ее победителем стал автомобиль, оснащённый роторно-поршневым мотором. Этой машиной стала Mazda 787B. В 1995 появилось первая версия широко известного Demio, хэтчбека.
Хотя Азиатский фондовый кризис 1997 года и мировой финансовый кризис оказали своё воздействие на корпорацию, на данный момент концерн продолжает прочно удерживать свои технологические позиции. Модельный ряд компании содержит десяток популярных моделей. Свыше двадцати сборочных заводов по всему миру продолжают производить продукцию с логотипом бренда.
В России
В России корпорация Мазда имеет сборочное предприятие во Владивостоке. Решение о его постройке было принято летом 2011 года и всего через год было налажено производство двух моделей: паркетника Mazda CX-5 и седана Mazda 6.
Кроме того, руководство предприятия Sollers, участвующее в проекте с Российской стороны, озвучило планы постройки в Приморье завода по производству двигателей и полного цикла производства автомобилей. Дата возможного старта проекта – 2015 год.
