BMW X4

BMW X4 не имеет прямого «прародителя», но немец получил достойную историю внедорожников. Начало было положено во время появления Х5 в 1999 году, когда компания БМВ еще владела Land Rover и, вероятно, решила доказать себе, что есть силы для проектировки и производства не только одного большого внедорожного автомобиля премиум класса.

После этого появился Х3, за ним Х6 и Х1. Поводов для выпуска Х4 было немало, но, вероятно, важнейшая среди них – Porsche Macan. Макан обладает архитектурой внедорожного транспортного средства и в то же самое время отличной динамикой, более обтекаемой формой, нежели Ауди Кью 5, с которой его много связывает.

Получается, что Х4, в основании которого был заложен Х3, изо всех сил старается догнать по динамической составляющей другого немецкого конкурента (Порше) и обогнать прочих представителей данного подразделения. Весь модельный ряд БМВ.

Экстерьер

С первого взгляда кажется, что баварский кроссовер спортивного класса почти ничем не разниться от старшей X6. Отчасти это правда, и более того он схож с младшей X3. Смотря на перед машины, понимаешь, что дизайном она копирует рестайлинговый X3, сюда же входит и головная оптика, которая стала синхронизирована с привычными «ноздрями» радиаторных решеток, а также округлые противотуманные фары и капот с выштамповками.

Однако новинка приобрела и немного рестайлинговый бампер спереди и сзади, а также уникальные задние лампы. Модель Х4 (F26) вышла длиннее на 14 мм, на 36 мм ниже, и клиренс снизился от 212 – 204 мм в отличие от исходника. Сами бампера стали более агрессивными, имеющими большие воздухозаборники по бокам.

На крыльях, расположенных сзади, свое место нашли фигурные выштамповки. Лобовое стекло теперь обладает большим наклоном, а задняя часть плавно и аккуратно снижается к корме. Когда баварцы работали над внешностью новенького BMW X4 2018, перед ними была поставлена задача произвести машину с более спортивной внешностью, и стоить заметить, что этого добиться им удалось.

Как говорилось выше, экстерьер новинки чуть-чуть похож с более грозным БМВ Х6. Четвертая модель обладает агрессивными бамперами, расширенными колеями, сильно заваленными стойками и ниспадающей крышей. Кузов BMW X4 2017 выглядит более поджарым и агрессивным, а благодаря резко опускающей крыше, его боковая часть вообще схожа на Порше 911.

Понятно, что конструкторам ничего не оставалось сделать, как существенно уменьшить все стекла кроме фронтального. Окно, установленное сзади, было превращено в самую обыкновенную амбразуру. Если смотреть с улицы, то подобный ход выглядит стильным и эффективны, но если сидеть внутри автомобиля, ощущаешь, как из-за этого пострадала обзорность.

Интересно, что Х4 похож с Х6 приплюснутым контуром крыши, который гармонично перетекает к кормовой кузовной области. Только слепой может не заметить фирменную стилистику BMW, которая обладает широкими воздухозаборниками под бампером, спаренными фарами и высоко посаженными антитуманными фарами.

Благодаря высоко посаженным «противотуманкам», вероятность их загрязнения существенно снижается, а область применения расширяется. Боковая часть выглядит довольно спортивной и стремительной, а расширенный клиренс говорит о внедорожных особенностях модели. Кузовной профиль получил удлиненный и пологий капот, сильно раздутые арки колес, своеобразные выштамповки на дверях, высокие боковые подоконники и заниженные стойки.

Если обратить свое внимание на машину сбоку, то станет заметно, что крышка багажного отделения получила красивый влитой спойлер, что придает динамичности новинке. Касательно колес, здесь установлены 21-дюймовые диски.

Если говорить за заднюю часть немецкого транспортного средства, то при определенных углах осмотра, кажется, что она немного грузная и тяжеловесная, но в общем, филейный участок компактного кроссовера выглядит подтянутым и спортивным. Можно выделить наличие стильных эффектных накладок под кузовной цвет и «двустволку» выхлопной системы.

Задняя кузовная часть обладает дверью багажного отделения с углубленным стеклом, живописными габаритными огнями в форме L и бампером с большим количеством аэродинамических компонентов. Если говорить в целом, то внешний вид БМВ Х4 2018 более задирист, пробивной и спортивный, нежели у его собрата по базе. Новый БМВ Х4 выглядит по-настоящему шикарным.

Интерьер

Если говорить об интерьере BMW X4 – то он почти полностью перекочевал с тройки, можно лишь выделить передние сидения, которые поставлены на 20 мм ниже. Также были обновлены «циферки» на табло климат-контроля. Говоря о качестве употребляемых материалов, видно, что в обивке салона использовались качественные материалы, однако, к примеру, дверные карманы сделаны из жесткого пластика, что не соответствует автомобилю подобного премиум-класса.

Посадка водителя довольно высокая. Качество обзорности заметно страдает, глядя по зеркалам заднего вида. Также отсутствуют потолочные ручки, которые придавали уверенности при движении по извилистой дороге. Но вот к спортивным М-сидениям уже не придерешься – они просто восхитительны.

Особенно можно выделить наличие цветной навигации, круиз-контроля с опцией остановки, систему, предотвращающую столкновения, круговую обзорность на 360 градусов с помощью установленных видеокамер.

Есть и весьма необходимая, и в то же время интересная функция – крышка багажного отделения откроется, после того, как Вы проведете ногой над задним бампером. Не будет лишним упомянуть, что автомобиль BMW X4 комплектуется уже банальными службами, такие как электрический привод и обогрев кресел, климат-контроль и доступ к машине без наличия ключа.

Использованные элементы и сборка интерьера, а также имение штатного и опционального приспособления отчетливо свидетельствуют о присущности данного автомобиля к классу премиум. Среди ярких функциональностей баварца, можно выделить:

• Цветной Head-Up Display;
• Navigation System Professiona;
• iDrive Touch Controller;
• High Beam Assistant;
• Driving Assistant Plus;
• Collision Warning with City Braking function;
• Active Cruise Control with Stop & Go function and Lane Departure Warning (адаптирующийся круиз-контроль с опцией полного замедления и последующей остановки, опцией оповещения при возможности удара);
• Surround View (камеры, которые обеспечивают круговой обзор), помощник при нужде припарковаться параллельно;
• Автоматическое открытие крышки багажного отделения, проведя ногой под задним бампером.

Опционально можно установить на автомобиль интеллектуальную систему управления дальним светом. Несмотря на то, что кроссовер числится пятиместным, задним диван обладает видом на пару сидений, исходя из чего, можно сделать вывод, что комфортабельно смогут поместиться только четыре человека, включая водителя.

Не обошлось без строгой центральной консоли, где есть панель управления, которая нестандартно стыкуется с экраном управления передачами. Центральная консоль получила встроенный экран управления некоторыми системами. Экран имеет высокое разрешение и яркую картинку.

Не забыли про навигационную систему, которая по своей проработке и точности является одной из самых лучших в мире. Благодаря многофункциональному трехспицевому рулевому колесу, придается неповторяемый стиль для БМВ Х4 М. Приборка получила большие размеры и обладает характеристиками «четверки».

Сама отделка интерьера получилась превосходной, поэтому сразу понимаешь, что деньги на покупку этого BMW X4 2019 себя оправдывают. Хорошую эргономическую составляющую дополняют декоративные вставки. «Доска» приборов обладает четырьмя циферблатами, между которыми может расположиться индикатор системы слежения за дорожной разметкой (докупается в качестве отдельной опции).

Работники хорошо потрудились над шумовой изоляцией новенького BMW X4, в следствии чего внутри «немца» весьма тихо и лишь при быстром разгоне силовые агрегаты, функционирующие на дизельном топливе, напоминают о себе приглушенным звуком. Моторы, работающие на бензине, наоборот, издают для слуха громкий, но приятный басовитый рык.

Линия крыши кузова снижает свободное пространство доступное в Х3. Но при помощи прозрачного люка, придающего автомобилю особого шарма, БМВ нашла решение, которое позволяет дневному свету попадать вовнутрь компактного немецкого кроссовера. Из-за пересечения громоздких задних кузовных стоек и прибавившей поясной линии, машина получила оригинальный экстерьер, но отнюдь не грациозность. Хотя этого и стоило ожидать.

Говоря о задних пассажирах, то само попадание туда, может привести к трудностям из-за заниженной линии крыши, в пользу дизайна. Приходится сильно опускать голову, дабы попасть вовнутрь. После посадки на задние сидения, оказывается, что свободного места вполне хватает – голова не упирается в потолок, что обеспечило низкое расположение дивана. Хотя рослые люди будут сидеть с высоко поднятыми коленями.

Багажный отсек обладает 500 литрами свободного пространства, а если при необходимости сложить задние сидения, то полезный объем будет увеличен до 1 400 литров. Впрочем, как обычно, немецкая автомобильная компания отождествляет свою машину с автомобилями премиум-класса, оснастив его всякими электронными «фишками», которых немалое количество.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для покупателей из Европы под капотом БМВ Х4 устанавливаются 3 бензиновых и 3 дизельных силовых агрегата. Бензиновые представляются 2.0-литровым турбированным 4-х цилиндровым двигателем, с мощностью 184 (xDrive20i) и 245 (xDrive28i) л.с. Топовый вариант xDrive35i оснащается 6-цилиндровым турбированным 3.0-литровым мотором с 306 «лошадьми».

Он позволяет достигать первой сотни за 5.5 секунды, а предельная скорость равняется 250 км/ч. Однако это не самый быстрый вариант – есть дизель xDrive35d с 313 лошадьми, который разгоняется до 100 км за 5.2 секунды.

Более того, можно заказать xDrive20d с усовершенствованным 2.0-литровым 4-цилиндровым мотором на 190 сил и xDrive30d с 6-цилиндровым 3.0-литровым двигателем, вырабатывающим 250 конских сил. Движки полноценно отвечают нормативам стандарта Euro-6.

Трансмиссия

Все доступные силовые агрегаты синхронизированы с 6-ступенчатой механической КПП либо 8-диапазонным автоматом. Все модели имеют систему полного привода xDrive и электронно-управляемую многодисковую муфту, которая подключает переднюю ось.

Подвеска

Она полностью независимая и немного жесткая. Полный комфорт можно почувствовать, передвигаясь на ровной поверхности. Построили данную модель BMW X4 M40i на платформе «трешки», поэтому конструкцию подвески знают многие. Впереди стоит двухрычажная система, а сзади многорычажная.

Немец обладает более жесткими настройками и увеличенной колеей колес, что красноречиво свидетельствует о спортивной манере вождения. Баварская компания смогла найти для собственной новинки непринужденное динамичное решение, нежели это сделал Порше для собственного Макан.

Передвигается кроссовер BMW X4 2017 так же плавно, как и остальные внедорожники БМВ М Спорт, и даже мягче, нежели Macan, получивший стальную подвеску. Если во время езды переключиться на режим Comfort, то ощущается удобство и плавность.

Вот только адаптивные амортизаторы не выдают должной мягкости, которой выделяются популярные «машинки» подобных размеров. Спортивный режим весьма жесткий, поэтому почти не подходит под Российские дороги.

Рулевое управление

Управлять машиной очень легко. Этого удалось достичь при помощи реечного рулевого механизма, который дополняет электрический усилитель с переменным передаточным отношением. Жалко, что немец не получил такие же спортивные параметры рулевого управления, как, например, у Порше.

Тормозная система

Все колеса немецкие специалисты оснастили вентилируемыми тормозными механизмами, которые позволяют уверено останавливать кроссовер на любом скоростном режиме. Дополнения, в роли ABS и так далее, также нашли свое место в BMW X4 2015.

Безопасность

Если заводить речь о безопасных свойствах автомобиля Х4, следует сказать, что он получил самую современную оснастку различных систем и средств, которые призваны обеспечить охрану жизни водителя и пассажиров. Качество безопасности повышается с более дорогими комплектациями.

В базовую модификацию входят шесть подушек безопасности, куда можно отнести передние, боковые и шторки. Установленный удобно и в поле видимости шофера проекционный дисплей поможет не отвлекаться от движения лишний раз на какие-либо действия.

Служба автоматической перемены дальнего освещения предоставляет хорошую видимость ночью, однако не слепит при этом прочих участников дорожного движения. Говоря о безопасности новинки, стоит заметить, что она почти ничем не проигрывает более старшим «сородичам». Уже имея базовую комплектацию, завод оснащает модель пассивными и активными системами защиты. Самое топовое исполнение получило:

• Адаптивный круиз-контроль;
• Индикатор давления в покрышках;
• Омыватель фар с функцией подогрева жидкости;
• Иммобилайзер;
• Круговой мониторинг машины;
• Систему просушки тормозов.

Проекционный дисплей

Благодаря полноцветному проекционному дисплею БМВ, обеспечивается выведение всех необходимых сведений непосредственно в поле зрения владельца. Смотря какое оснащение у машины, список выводимых данных может включать в себя сообщения системы информирования о насущном ограничении, куда можно отнести индикатор запрета на обгон, советы режима ECO PRO, уведомления бортовой системы диагностики и сведения и предупреждения от систем помощи водителю.

Авто обладает системой DSC (динамическим контролем устойчивости), системой помощи при трогании с места, в гору или с горы, а также службой ABS.

Помимо этого, при помощи проекционного экрана можно облегчить управление часто применяемыми опциями, вроде развлекательной системы или функций, связанных со смартфоном. Символы, которые проецируются на фронтальное стекло, изображаются в высоком разрешении и насыщенных цветах с реальным представлением знаков на дороге.

Картинка, которая проецируется на лобовое стекло, смотрится таким образом, будто расположена в 2, 3 м от капота машины. Вместе с наилучшим размещением проекции, это позволяет обеспечить быстроту и удобство оценки сведений. Из-за этого, водитель почти не отвлекается от дороги.

Также интересно то, что проекционная яркость меняется в автоматическом порядке исходя из условий освещенности вне машины, а ее высота обуславливается временем суток. Владелец в состоянии сам ввести данные, отображаемые кроме данного скоростного режима и предупреждений на дороге.

Ассистент вождения

В ассистент вождения входит система помощи во время перестроения и система предупреждения о вероятном столкновении и появлении пешеходов с опцией торможения в автоматическом порядке в городском режиме. Системы работают на основании информации, которая поступает с камер видеонаблюдения.

Служба помощи во время перестроения умеет распознавать разметку на дороге и предупреждать владельца о случайной смене полосы движения на скоростном режиме больше 70 километров в час. Осуществляется предупреждение водителя с помощью вибрации руля. В случае намеренного изменения полосы движения, предупредительного сигнала не будет (если заблаговременно включить необходимый указатель поворота и осуществить маневр).

Во время того, как служба предупреждения о вероятном столкновении с опцией торможения в автоматическом порядке в городе идентифицирует прочие транспортные средства, служба информирования о появлении пешеходов с похожей опцией умеет реагировать на пешеходов. Если возникает опасная ситуация, служба информирования о вероятном столкновении может выдать пару предупреждений – символ на «приборке» и звуковой сигнал.

Если говорить за систему информирования о появлении пешеходов, то она может выдать единоразовое уведомление о появлении вероятного риска удара. Во время вывода информации о вероятном ударе, служба в это же время начинает подготовку тормозной системы для более быстрой реакции. При экстренной ситуации, служба может самостоятельно осуществить торможение. При темном времени суток или тумане, система может функционировать с ограничениями.

Круговой обзор

Функция «кругового обзора» выдает 360-градусную картинку вокруг кроссовера при помощи камер в боковых зеркалах, широкоугольной камеры в носовой области и задней камеры. Благодаря такой системе существенно упрощается парковка и маневры при ограниченном запасе свободного места и передвижение на дороге с плохой видимостью.

В круговую систему обзора входит задняя камера и опции вида сверху и сбоку. С помощью вида сверху можно выводить пространство по сторонам от машины, что облегчает маневры. С широкоугольной боковой камерой, расположенной в средней части двойной радиаторной решетки и задней камеры, удается обеспечить панорамный вид пространства впереди и сзади авто.

Есть служба, которая обнаруживает транспорт, движущийся во встречном направлении. Помогая владельцу, она, отображает значки желтого цвета по сторонам картинки и желтый предупреждающий треугольник, если есть автомобиль, движущийся в поперечном направлении. Служба бокового вида выключается при набирании машиной скорости более 15 километров в час.

Если это произошло, владелец способен включить заднюю камеру, вид сверху или панорамный боковой вид. Служба умеет активироваться в самостоятельном порядке при подключении задней передачи или во время выполнения прочих заранее назначенных условий активирования. Картинка появляется на дисплее управления.

Комплектации и цены

BMW X4 crossover 2015 на российском рынке стоит от 2 930 000 рублей за версию xDrive20d (дизельный двухлитровый мотор со 190 л.с.). Комплектация xDrive28i (бензиновый двухлитровый с 245 конскими силами) оценивается в 3 010 000 р.

Версия xDrive30d (3.0-литровый дизель / 249 л.с.) и xDrive35i (3.0-литровый бензиновый мотор / 306 л.с.) стоит 3 310 000 и 3 220 000 соответственно. Завершает доступную нишу модель xDrive35d, имеющую у себя самый мощный 3.0-литровый дизельный вариант, развивающий 313 л.с., с ценником 3 550 000 рублей.

Далее идут xDrive20i M Sport local (бензиновый 2.0 л. С 184 лошадьми) за 3 380 000 р., xDrive20d M Sport local (2.0-литровый дизельный / 190 л.с.) за 3 140 000, xDrive28i Exclusive local с бензиновым 2.0-ух литровым мотором и 245 лошадьми за 3 370 000 рублей. Самая дорогая комплектация оценивается в 4 050 000 рублей за 3.0 бензин/ 360 л.с., который носит имя M40i xDrive.

В стандартную оснастку БМВ Х4 включены:

• Колеса легкого сплава на 17 дюймов;
• Передние фары, выполненные биксеноном с омывателем высокого давления;
• Противотуманки;
• Выполненный из кожи спортивный руль;
• Подлокотники, установленные сзади и впереди;
• Поддержка климат-контроля;
• Обогрев кресел, установленных впереди;
• Радио вместе с CD/MP3-проигрывателем;
• Жидкокристаллический экран, рассчитанный на 6.5 дюйма и 6-тью колонками.

Функциональные особенности имею следующее содержание: крышка багажного отсека имеет привод автоматического функционирования, функцию складывания задних кресел в соотношении 40:20:40. В базовую комплектацию кроссовера-купе BMW X4 включены: парктроник, опция Auto Start/Stop, восстановление энергии с помощью торможения, режим ECO PRO, усилитель рулевого колеса с меняемым передаточным числом.

Можно также установить пакет Спорт, который предоставляет возможность настроить автомобиль под индивидуальный выбор каждого водителя. В качестве опции предоставляется люк с электрическим приводом, система навигации, которая идет вместе с экраном, рассчитанным на 8.8 дюйма, контроллер iDrive, система аудио Harman Kardon Surround Sound, который в свою очередь идет с усилителем цифрового плана. Его мощность равняется 600 Вт, и с ним идут в комплектации шестнадцать качественных динамиков.

Большие динамические показатели немецкого автомобиля превосходно сочтены с прекрасной ходовой частью. В базовую модификацию входит переключатель режимов езды, который дает возможность прямо во время движения изменять настройки. К примеру, в режиме спорт, силовой агрегат будет более чувствительнее и активнее реагировать на нажатие педали акселератора, а управление рулем начинает быть более острым.

Автоматическая коробка переключения передач немного позже перестраивается на повышенную скорость, что позволяет в свою очередь увеличить динамические показатели автомобиля. Кроме всего этого, в качестве опции можно заказать подвеску с меняющейся жесткостью амортизаторов, что даст возможность регулировать выбор между комфортабельной ездой и спортивным режимом.

Цены актуальны на январь 2018 года.

Сравнение с конкурентами

Баварские работники поняли, что успешность дебютного купе-кроссовера Х6 была неслучайна. В результате они решили взять компактную модель Х3, сделать ей посадку ниже, зажать подвески и «надеть» сверху более стремительный кузов, где будет покатая крыша. Как говорится, рецепт проверенный, однако, автомобиль новый.

Хочется заметить, что новинка довольно перспективная, которая рассчитана на тех, кто уже немало пялиться на «шестерку», но так и не может себе ее приобрести. Понятно, что главным соперником можно считать компанию Mercedes, которая все-таки рискнула попытаться сдвинуть баварцев в нише кроссоверов. К слову, сегмент кроссоверов был создан именно компанией BMW.

Поэтому главное немецкое дерби будет между BMW X4 2015 и Mercedes-Benz GLC Coupe в компактной версии. Кроме этого, побороться за своих покупателей намерены Porsche Macan, Range Rover Evoque, компактный Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Infinity QX50, Lexus RX 270, Acura RDX, Cadillac SRC и Honda Crosstour. Салон более качественный, конечно, у немцев. Также Х4 получила более мощные силовые агрегаты, но и оценивается модель намного дороже.

Отзывы владельцев

Те автомобилисты, которые имеют у себя БМВ Х3 и Х4, сравнивают машины и результат получается достаточно интересным. «Трешка» получается более вальяжной и мягкой. В «четверке» не всем нравятся кресла спортивного типа, на которых сидеть не сильно удобно. Также вызывает небольшой дискомфорт весьма жесткая подвеска, такое чувство, будто передвигаешься на табуретке.

Однако динами Х4 намного лучше. Тем, кто любит размеренную стилистику вождения и комфортабельность, должны еще раз подумать перед тем, как приобретать данную модель. Хорошо, что сзади свободного места хватает для всех пассажиров, а багажное отделение позволяет перевозить все необходимые вещи и не заморачиваться. Экономичность тоже можно назвать преимуществом баварского компактного кроссовера.

Неплохо справляется с заснеженными участками дороги (при помощи четкой работе системы полного привода xDrive). Степень управления типичная для компании БМВ – все на высшем уровне. Высокий дорожный просвет позволяет не бояться бордюров. Наверное, внешность модели играет немаловажную роль, при приобретении данного компактного кроссовера. Действительно, немецкие дизайнеры постарались на славу. Качество сборки, уровень комплектации, а также солидная степень безопасности, не может не подкупать потенциального владельца.

Однако если обратить внимание на отзывы владельцев, то они отмечают низкий потолок, который стал «побочным эффектом» стильного дизайна куполообразной крыши. Сидеть на заднем диване высокорослым пассажирам будет крайне неудобно. Также силовые агрегаты сильно чувствительны к качеству топлива, поэтому советуется не экономить на данном моменте. Нельзя не упомянуть о недостаточном качестве сервисного обслуживания и очень дорогостоящих запчастях и комплектующих. Кроме этого, к минусам можно отнести довольно немаленькую стоимость немецкого кроссовера.

Плюсы и минусы

Тюнинг

БМВ Х4 обладает спортивным и элегантным внешним видом. Но некоторые тюнинг-ателье (наподобие AC Schnitzer и HAMANN) смогли разработать программы тюнинга для данной машины, позволяющие сделать модель узнаваемой и неповторимой среди аналогичных транспортных средств. Дизайнерский состав фирмы AC Schnitzer предложил особенную программу тюнинг БМВ Х4.

Она обладает модернизированным передним спойлером, задним диффузором, карбоновыми накладками на зеркала, установкой спортивной системой выхлопа, уникальными колесными дисками (диаметр от 18 до 22 дюймов) и заниженными пружинами, при помощи которых дорожный просвет авто снижается на 20-35 миллиметров. Для салона предусмотрели перемены, например, можно поставить накладки из алюминия на педали, велюровые коврики и рукоятки рычага коробки переключения передач разных модификаций.

При помощи тюнинга на «четверке» можно увеличить мощность и максимальную скорость машины. Причем это относится к бензиновым и дизельным силовым агрегатам. Это не может не радовать, так как дизайнерский состав ателье уделил внимание не только экстерьеру, но и технической компоновке. В итоге владелец получит транспортное средство, которое умеет поражать своими уникальными возможностями.

Вдобавок ко всему можно установить уникальные накладки из карбона на зеркала, оригинальную систему выхлопа, эксклюзивные «катки» и заниженную подвеску. Ателье Harmann может также обновить внешность Вашего кроссовера. После работ он будет иметь модернизированные аэродинамические обвесы, оригинальные «катки», декоративные кузовные детали.

BMW X4 тюнинг предусматривает установку усовершенствований, произведенных собственными руками, что недорого и довольно просто. Это могут быть аэродинамические обвесы, арки, расширители, крылья, капоты, спойлеры, элероны, диффузоры заднего бампера, решетки, реснички, воздухозаборники, сетка, решетка в бампер, радиатор, шильдики и эмблемы, накладки, молдинги и наклейки на автомобиль.

Подводим итоги

В общем, затею управления БМВ вызвать интерес к четверке можно назвать успешной. Богатый арсенал выбора силовых агрегатов – это несомненный плюс, более того, свежий, спортивный внешний вид, удачно переплетающийся с плавными линиями и хороший салон не оставит никого равнодушным.

Конечно, она почти полностью копирует своих братьев, да и у расположившихся сзади пассажиров много радости не будет, ибо из-за внешнего дизайна, туда неудобно попасть. Но это все тот же немецкий бренд, с небольшим расходом топлива и отличной коробкой передач. Модель сможет занять уверенную промежуточную нишу для тех, кто давно хочет и мечтает купить BMW X6, но не может себе этого позволить по экономическим соображениям.

Мощности силовых агрегатов вместе с быстрой коробкой переключения передач, хватает с головой. Хотя машина обладает системой полного привода, ожидать от нее каких-то особых внедорожных качеств не стоит. Всему виной довольно низкий клиренс и отсутствие специальных настроек, которые есть у настоящих внедорожников. Все самые последние электронные технологии и приспособления, призванные помогать водителю, есть у «четверки».

Данное авто позволит Вам выделяться среди всего потока машин в городе. Хотя багажное отделение не получилось очень большим, оно позволяет уверенно перевозить многие вещи. Качество сборки и применяемых материалов отделки – как всегда, на высшем уровне. Хорошая экономичность понравится многим, учитывая высокую стоимость топлива.

Немного разочаровала сильно жесткая подвеска и неудобные спортивные сидения, которые больше подходят для спортивных автомобилей, поэтому даже в той же Х3, есть больше мягкости и плавности. Понятно точно одно, баварская компания BMW уверенно занимает позицию кроссоверов во всем мире, невзирая на то, что многие автомобильные компании уже ставят перед собой цель обойти баварцев.

Хотя бы тот самый Mercedes-Benz GLC Coupe. Что же из этого получится? Остается только ждать. Но во все времена именно такая конкуренция побуждала компании улучшать свои машины и делать их более совершенными!

Советуем Вам прочитать статью: История компании BMW

BMW X4 фото

Тест драйв

Видео обзор