Автомобиль Toyota RAV4

Новенькая Тойота РАВ 4 2016-2017 является обновленной версией кроссовера Toyota RAV4 четвертой генерации, какая производится с 2012-ого года. Обновленная вариация автомобиля с самого начала была показана весной 2015-ого года на автомобильном салоне Нью-Йорка. Презентация в Европе состоялась немного позже, осенью, на выставке Франкфурта.

Кроссовер заметно похорошел во внешнем плане и получил ранее недоступное оборудование, улучшенные по качеству материалы отделки и современные комплексы безопасности. Кузовная составляющая четвертой генерации, выполнялась из специального облегченного сорта закаленной стали. В результате, это позволило существенно понизить массу машины, повысив ее аэродинамические свойства. Весь модельный ряд Тойота.

Экстерьер

Рестайлинговая машина Toyota RAV4 приобрела усовершенствованный кузов с немного видоизмененной стилистикой носовой части, на какой есть светодиодные фары. Автомобиль также получили наличие нового заднего бампера и дверцу багажного отделения с задними LED-фарами. Большое число машин обладает серебристыми защитными пластинами, находящимися на переднем и заднем бамперах.

Укороченная антенна была поменяна на антенну образца «акулий плавник». Дизайнерский состав решил не ограничиваться небольшими видоизменениями, а внес довольно весомые нововведения в экстерьер паркетника. В итоге, это позволило довольно легко отличить стандартный RAV4 от гибридной версии.

Носовая часть машины имеет наличие узкой фальшрадиаторной решетки, оригинального оформления вокруг шильдика компании производителя. Весьма привлекательно смотрится головная оптика, которая получилась компактной. Передний бампер обладает ярко выраженными ребрами по краям. Весьма оригинально смотрится исполнение переднего бампера, какой обладает двухуровневой архитектурой.

Нижняя часть также обладает внушительным бампером, высокой задранной «губой» и довольно классическими круглыми противотуманными фарами, какие установлены в отдельные секции почти у крайней части передних арок колес. Воздухозаборник имеет трапециевидную форму, а верхний сегмент – узкую прорезь в виде подобной трапеции, сжатой по высоте.

Боковая часть автомобиля из Японии, смотрится бодрой и поджарой. Немного раздутыми получились арки колес. Также тут можно увидеть наличие оригинальных порогов, крупного остекления дверей, аккуратных рейлингов на крыше. Не будет лишним упомянуть о дутых корпусах зеркал задней обзорности, в которых есть светодиодные полоски света, что позволяет повторять сигнал поворота.

Компания Тойота, специально для гибридного паркетника Тойота РАВ4 2016-2017-ого года, предусмотрела оригинальные легкосплавные 17-ти дюймовые диски колес, имеющие уникальный дизайн. Автомобиль теперь стал более мужественным. Первое, второе и третье поколение машин, в основном было женскими автомобилями.

Рестайлинговый вариант стал первым автомобилем, который начали покупать мужчины. Кормовая часть кроссовера из Японии тоже получила обновления. Поэтому, машина получила наличие подретушированного бампера и измененных фонарей. Акулий плавник, который был заменен с маленькой антенны, придает машине еще больше спорта и брутальности.

Нетрудно понять, что над внешним обликом своего новенького обновленного автомобиля, дизайнерский отдел поработал на славу, внеся целый перечень полезных и интересных перемен. Дизайн задней двери багажного отделения тоже был переработан в соответствии с просьбами потребителей.

Раньше, на задней двери Тойота РАВ4 находилось заднее колесо, но позже, дизайнерский состав решил, что это не к лицу городскому кроссоверу, в результате чего запасное колесо исчезло с задней двери. Но специалисты из Японии, не знали, как быть с теперь пустой поверхностью, поэтому оставили ее как есть.

Подобное решение вызвало у клиентов много нареканий, так как задняя часть с прямоугольным куском просто не вписывалась в общей экстерьер автомобиля. После последнего рестайлинга, дверь немного поменялась и на ней появился некоторый рельеф, что намного выглядит интересней, нежели было раньше.

Проще говоря, они смогли сделать то, что хотели и добивались от них покупатели. Целый список замечаний, какой был направлен в адрес компании, вслед за выходом четвертой генерации известного кроссовера, был учтен при доработке гибридного варианта. Подобные доработки будут применены и к машине со стандартными силовыми агрегатами.

Интерьер

На вид, у салона обновленного автомобиля RAV4 от Тойота, может показаться мало инноваций, но это не так. Среди обновлений, можно отметить наличие более качественных материалов отделки и новой комбинации приборов вместе с цветным TFT-дисплеем бортового компьютера, размер которого составляет 4.2-дюйма.

На его дисплей можно выводит информацию о режиме функционирования систем полного привода, уровня продольных и поперечных ускорений, потреблении горючего, подсказок системы навигации и другим перечнем необходимой информации, которая облегчит жизнь шофера и пассажиров. Однако, это лишь то, что можно заметить при быстром просмотре салона.

В реальности, тут увеличилось качество звуковой и шумовой изоляции салона (на 55 процентов увеличили площадь шумоизолирующих покрытий), кроме этого был расширен перечень опций. Вообще, салон 4-ого поколения напоминает кабину космического корабля, все в футуристической стилистике, все интуитивно понятно и до всего легко можно дотянуться.

Подлокотник уже имеет мягкую обивку, что очень хорошо, вокруг ручки переключения КП, уже не найдешь пластик «а ля карбон», теперь там установлен в реальности намного дешевле, но лучше всех смотрится, так как представляет матовый пластик черного цвета. Карты дверей имеют пластиковые вставки, а ручки дверей покрыли не скользким, а липким пластиком, что весьма порадовало.

Среди приятной мелочи, можно выделить наличие очечника, который находится в крыше. Обновленная Toyota RAV4 имеет среди вспомогательного оборудования систему панорамной обзорности с четырьмя камерами, которые обеспечивают обзорность на 360 градусов (на дисплей системы мультимедиа).

Можно поместить одну из 8-ми предоставляемых изображений, наличие зимнего пакета, в который входит функция подогрева передних и задних кресел, обогрева обода руля, обогрева фронтального стекла и форсунок омывателя.

Также идет современный комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense, куда входит наличие адаптивного круиз-контроля, системы, которая умеет предупреждать об угрозе лобового удара с опцией торможения в автоматическом порядке, системы, какая умеет следить за несанкционированным пересечением линии разметки и знаками на дороге и системы управления светом фар.

Вообще, салон рестайлинговой модели, смотрится современным и привлекательным, а в его оформлении чувствуются премиальных качества от компании Lexus. Перед водителем предстает наличие трехспицевого многофункционального рулевого колеса, красивого «инструментария» со стильной передней панелью, на какой есть двухэтажная архитектура. Компании удалось сделать салон таким, чтобы он соответствовал веяниям современной моды.

На самой вершине консоли, установленной в центре, красуется 6.1-дюймвый монитор системы мультимедиа, на приливе расположился блок микроклимата. По бокам дисплея, были установлены дефлекторы прямоугольной формы и немалое число кнопок управления разными системами машины. Салон весьма украшают декоративные накладки под алюминий, какие расположились на панели приборов, дверях и панели коробки переключения передач.

Интерьер рестайлинговой машины вмещает в себя шофера и четверых взрослых пассажиров. Впереди установили удобные сидения с хорошей боковой поддержкой по бокам и оптимальной по длине подушкой. Они также имеют большое число настроек, какие позволят обеспечить прекрасную обзорность, что очень хорошо для наших дорог.

Задний ряд сидения имеет широкий диван, где можно настраивать по углу наклона спинки, а также больше количество свободного пространства во всех направлениях. Объем багажного отделения равняется 506 литров, учитывая не полноразмерное запасное колесо и пару ниш для мелочевки в «погребе».

Однако, при необходимости, можно сложить спинки задних сидений, что в итоге предоставит почти ровный пол с парой асимметричных частей и 1 705 литров полезного объема. Вдобавок ко всему, все модификации автомобиля, комплектуются сетчатым «гамаком», чтобы перевозить особо ценные грузы.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Четвертая генерация Тойота РАВ4 2016-ого года предусматривает три силовых агрегата, три вариации трансмиссии и два типа привода. Базовым считается бензиновый четырехцилиндровый атмосферный 2.0-литровый мотор, который имеет распределенный впрыск, цепной привод газораспределительного механизма и систему Dual VVT-i. В результате все это позволяет двигателю развить 146 лошадей при 6 200 оборотах/мин.

В качестве дополнения к нему идет 6-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач, либо бесступенчатый вариатор CVT. Доступен и передний и полный привод. Смотря какая будет модификация, рестайлинговый японский кроссовер будет достигать первую отметку в 100 км/ч за 10.-11.3 секунды. Его потребляемость будет на уровне 7.4-7.8 литров бензина на 100 км в комбинированном цикле. Предельная скорость составит 180 км/ч.

Далее идет более сильный бензиновый четырехцилиндровый силовой агрегат, который имеет объем 2.5 литра, 16-ти клапанный газораспределительный механизм типа DOHC и цепной привод, а также технологию DUAL VVT-i. Такой объем позволяет 2.5-литровому двигателю выдавать 180 лошадиные силы.

К такому мотору идет лишь безальтернативный 6-ти диапазонный «автомат» и система полного привода. Чтобы достичь первой сотни, кроссоверу понадобится 9.4 км/ч, а максимальная скорость будет на уровне 180 км/ч. Потребляет мотор не больше 8.6 литров в смешанном режиме.

Не забыли и про дизельные моторы. Их представляет двигатель, объемом 2.2 литра, который имеет 16-ти клапанную ГРМ, турбонагнетатель с изменяемой геометрией сопла и системой впрыска Common Rail. Дизель выдает 150 лошадиные силы при 3 600 оборотах в минуту.

Он синхронизирован тоже с безальтернативной автоматической коробкой передач и полным приводом. Достигнуть отметки в 100 км/ч, городскому паркетнику понадобиться около 10 секунд, а предельная скорость равняется 185 км/ч. На 100 километров, автомобиль требует 6.7 литров в комбинированном режиме.

Трансмиссия

На усовершенствованной Toyota RAV4 4-ого поколения идет система подключаемого полного привода со многодисковой муфтой в приводе задних колес. При базовой ситуации езды, вся тяга уходит на передние колеса, но при потребности, до 50 процентов крутящего момента можно перебросить на задние колеса.

Более того, у многодисковой муфты есть способность принудительной блокировки (на скорости до 40 км/ч), с помощью чего потенциал разделяется промеж осей постоянно в равнозначных долях. За основу данного кроссовера взяли базу Toyota MC, где есть несущая кузовная конструкция и поперечно размещенный силовой агрегат.

Ходовая часть и рулевое

Ходовка автомобиля идет с полноценной независимой подвеской, впереди стоят стойки типа McPherson, а сзади многорычажная система. Рулевое управление в машине представлено реечным типом и в стандартном состоянии дополняется электроусилителем управления с изменяющимися характеристиками. Все колеса работают с дисковыми тормозными устройствами, а передние имеют функцию вентиляции. Поддерживается системы АБС, EBD и BAS.

Габариты

Существенное усовершенствование передней и кормовой части городского паркетника никак не повлияла на изменение профиля и кузовных пропорций. Немного увеличилась, длинна кроссовера, теперь она составляет 4 605 мм, ширина машины составила 1 845 мм, а высота 1 670 мм.

Расстояние между осями равняется 2 660 мм, а высота дорожного просвета на уровне 197-ми мм, что весьма неплохо, учитывая качество и область применения данного автомобиля. Кроме наличия новых дисков колес, появилось три новейшие гаммы цветов, среди которых есть наличие серебряного (Silver Sky Metallic), черного (Black Currant Metallic) и синего (Electric Storm Blue).

Одной из новинок стало применение эксклюзивного синего цвета окрашивания. Вся суть в том, что японцы решили бороться не лишь за взрослых клиентов, а и за молодых. Цвета из черного, белого и серебристого цвета подходила для людей более старшего возраста, но, а для молодых, не секрет, требуется что-то ярче.

Безопасность

К охранным системам относится иммобилайзер. К пассивной безопасности можно отнести:

• Подушки безопасности для коленей шофера;
• Пара фронтальных подушек безопасности;
• Пара боковых подушек безопасности;
• Наличие шторок безопасности для всех рядов кресел;
• Тормозных фонарей с сигнализацией аварийной остановки.

К активной безопасности и подвески относится наличие:

• Антиблокировочной системы тормозов (АБС);
• Усилителя экстренного торможения (BAS);
• Антипробуксовочной системы (TRC);
• Электронной системы распределения тормозных усилий (EBD);
• Электронной имитации блокировки межколесного дифференциала;
• Системы помощи при подъеме по склону (HAC);
• Системы стабилизации прицепа (TSC);
• Системы мониторинга давления в колесах (TPMS).

В машине японского производства существует вся требуемая электроника. К слову, РАВ4 4-ого поколения стал первым автомобилем, который оснащается службой Bird’s Eye View, и передает изображение сверху, чтобы облегчить процесс парковки. В РАВ4 2016-ого года, присутствуют 4-ре камеры, впереди, сзади и пара по бокам, прямо на зеркалах задней видимости, какие предоставляют круговую 360-градусовую обзорность.

Служба безопасности Toyota Safery Sense дебютировала в РАВ4 и будет иметь различные опции, которые обеспечивают требуемый уровень безопасности, куда входит и система предаварийной безопасности. Есть и вспомогательный пакет, где будет функция предупреждения о фронтальном ударе, предупреждения об отклонении от дорожной разметки, автоматического переключения дальнего освещения, системы распознавания пешеходов и динамического круиз-контроля.

Тойота РАВ4 2016-ого года повысила свои показатели и по рейтингу безопасности, приобретя высокие оценки IIHS и NHTSA. Прошлые модели приобрели не сильно хороший рейтинг, особенно в новейших тестах с 2012-ого года.

Однако, к радости, все поменялось для новенького внедорожника. Машина обладает восемью подушками безопасности, куда входит и защита для коленной области. Кроме этого, есть служба связи Блютуз, чтобы управлять аудиосистемами и смартфонами, что позволяет не бросать рулевое колесо при движении, не повышая риск ДТП.

Краш тест

Комплектация и цены

Логично будет заключить, что обновленная вариация японского городского внедорожника Toyota RAV4 4-ого поколения стала дороже. Старт заявок стал работать с октября, а сегодня, за модель 2016-ого года в штатной комплектации просят от 1 299 000 р. Модификация с вариатором будет уже стоить от 1 502 000 р. Полноприводный вариант со 146-сильным силовым агрегатом будет стоить от 1 601 000 рублей. 180-ти сильный мотор будет оцениваться от 1 850 000 рублей. Дизельный мотор будет идти от 1 829 000, а топовый вариант оценивают от 2 168 000 рублей.

Уже стандартная комплектация машины после рестайлинга имеет 2.0-литровый мотор, 6-ти ступенчатую механическую коробку переключения передач и переднеприводную компановку. В данную комплектацию включается наличие светодиодных дневных ходовых огней и задних габаритных фонарей с LED наполнением, противотуманных фар и омывателя фар впереди, регулируемой по вылету и высоте рулевой колонки, кондиционера и дополнительного отопителя салона, подогрева передних сидений, электрического привода внешних боковых зеркал с подогревом, цветного 4.2-дюймого экрана борткомпьютера, электрических стеклоподъемников на всех дверях, центрального замка с дистанционным управлением, 9-ти подушек безопасности, мультифункционального рулевого колеса, электрического усилителя рулевого управления, АБС, EBD, BAS, TRC, EBS, VSC-EPS, TSC и HAC.

По мере повышения стоимости комплектаций, автомобиль помимо прочего уже будет обладать наличием полностью светодиодных фар головного освещения, кожаной отделкой интерьера. Также будет двух-зонный климат-контроль, мультимедийная система Toyota Touch 2 с цветным дисплеем, размер какого составляет 6.1 дюйм, электрический привод сидения водителя по восьми направлениям, Smart Entry с Push Start, датчики парковки и камера задней обзорности, электрический привод для багажной двери, датчики дождя и света, систему слежения за слепыми зонами зеркал задней обзорности (BSM), система помощи при маневрировании задним ходом на парковке (RCTA), ассистент при спуске с горы (DAC) и встроенная система активного управления (IDDS).

Плюсы и минусы Тойота РАВ 4

Подводим итоги

В результате, Тойота РАВ4 4-ого поколения, после получения своего рестайлинга стала намного лучше, что уже заметно, после первого взгляда на автомобиль. Он стал смотреться более молодежнее, спортивнее, но при этом и стильно. Большие арки колес вмещают не менее массивные колесные диски. Передняя оптика очень привлекательно выглядит.

Кормовая часть получилась немного обрубленной, но все же стильной. Внутри автомобиля может показаться, что ничего не было изменено, но это все не так. Хотя большая часть обновлений коснулась в основном технический план и различные системы, есть отличи и в самих материалах, которые также качественны.

Уровень сборки, как всегда, на высоте. Производитель утверждает, что они успешно поработали над улучшением звуковой и шумовой изоляции салона. Панель приборов очень удобная и информативная. На центральной консоли расположился дисплей, который помогает управлять разными службами машины и может выводить изображение с камер кругового обзора.

Сидения получились удобными и имеют хорошую боковую поддержку, а также различные регулировки, что касается и рулевого колеса. Задний ряд сможет разместить троих взрослых пассажиров, и они будут чувствовать себя довольно комфортно. Багажное отделение имеет неплохой объем, который при необходимости, можно увеличить, сложив при этом спинки задних сидений.

Силовые агрегаты справляются со своими задачами превосходно, и не потребляют так много топлива, что весьма хорошая новость. Подвеска получилась хорошо настроенной и она удачно подходит автомобилю. Порадовало обилие опций, которые есть уже даже в базовой комплектации.

Присутствуют всевозможные системы и ассистенты, призванные помогать водителю управлять кроссовером на дороге. Японцы не забыли и улучшили обеспечение должного уровня безопасности.

Система полного привода, вместе с хорошей высотой дорожного просвета, позволит Вам проехать там, куда обычные машины не проедут. Надеемся, что компания из Японии, Toyota, и дальше будет обновлять уже существующие модели, а также будет выпускать новые, завоевывая сердца автолюбителей.

Советуем Вам прочитать статью: История Toyota: от ткацких станков до автомобилей

Toyota RAV4 2016 фото

Тест драйв

Видео обзор