Автомобили советских вождей: от Ленина до Горбачева
Какими были автомобильные пристрастия генсеков? Оказывается, самыми разнообразными!
Ленин
Честно говоря, с техникой дедушке Ленину откровенно не везло. Весь четырехколесный транспорт вождя либо угоняли, либо обстреливали. Единственной машинкой, дошедших до наших дней и не ставшей жертвой аварии или нелепого приключения, стал английский броневик Austin. Говорят, именно с него вождь пролетариата читал те самые «Апрельские тезисы».
По улицам Петрограда после революции Ленин разъезжал на Turcat-Mery 1915 года. Впрочем, и его в 1917 году угнали контрабандисты.
Полоса неудач привела к тому, что Владимир Ильич решил пересесть на Rolls-Royce. Именно Серебряный призрак благодаря своей скорости смог спасти жизнь главному пассажиру страны после покушения Фанни Каплан.
Сталин
Иосиф Виссарионович не любил ни французские, ни британские авто, зато трепетно относился к «американцам». Без малого 20 лет отец народов пользовался автомобилем Packard Twelve, который ему подарил сам Рузвельт. На весившей 6 тонн махине Сталин приезжал на Ялтинскую, Тегеранскую и Потсдамскую конференции.
Начиная с 1947 года, Сталин начинает разъезжать на отечественном лимузине ЗИС-115. Между тем от подарка американского президента «железный Иосиф» не отказывался вплоть до самой смерти.
Хрущев
Американские автомобили любил еще один советский вождь, который сменил Сталина – Никита Хрущев. Сначала тогда еще первый секретарь ЦК КП (б) Украины разъезжал на Lincoln Zephyr с 12 цилиндрами, но после войны пересел в открытый Cadillac Fleetwood. Он даже забрал его из Киева, когда перебрался на столичную работу.
Был у генсека и отечественный автомобиль, представлявший собой рестайлинговую версию ЗИЛа-111Г. Машина получила прозвище Григорий и выглядела невероятно мощно и стильно.
Брежнев
Пожалуй, самым неистовым ценителем автомобилей был Брежнев, который владел более чем полусотней автомобилей. Он владел редким даже на сегодня шестидверным Мерседесом, который всегда считался самым совершенным автомобилем планеты. Среди владельцев такого авто числился даже Папа Римский.
Горбачев
Поскольку Андропов и Черненко управляли страной сравнительно недолго, никакими автомобильными предпочтениями они не запомнились. Горбачев довольствовался брежневским «ЗИЛом», пережившим небольшое обновление. Машина получила индекс 41047 – какое-то время на ней ездил Ельцин.
