Мировой автопром: чего ожидать в 2022 году?

За последний год автомобильная промышленность столкнулась с сокращением запасов, повышением цен и задержками производства из-за продолжающегося дефицита полупроводниковых чипов. Грядут большие перемены в продукции и на заводах. В настоящее время отрасль находится в процессе активного продвижения в направлении повсеместной электрификации и будущего с нулевым уровнем выбросов.

Автомобильный рынок начал меняться с приходом пандемии и локдаунов. Ограничения задели все сферы человеческой жизнедеятельности, будь то сфера оказания развлечений или индустрия красоты. Но если азартные клубы онлайн казино Украины могут предложить бездепозитный бонус в казино онлайн, а салоны красоты — скидки, то как автопром сможет поощрить своих пользователей?

Мы пообщались с многочисленными экспертами автомобильной промышленности о том, как, по их мнению, будет выглядеть рынок, какие тенденции сохранятся и что нового мы можем увидеть в 2022 году. Вот что они ответили.

Jaguar пропадает с радаров

Jaguar — это не только легендарная марка, но и марка, близкая сердцу миллионов автоценителей. Марка XJ считается по праву самым красивым из роскошных седанов, с самым плавным двигателем внутреннего сгорания, а стилистику марки — одной из лучших скульптур, которые когда-либо видел автомобильный мир.

Тем не менее, продажи довольно низкие. XJ больше нет, F-Type даже не рассматривается, а I-Pace, который когда-то называли будущим компании, провалился даже по стандартам EV. Если бы не F-Pace — который сам по себе начинает быстро стареть — Jaguar имел бы даже меньше, чем жалкие 0,09 процента американского рынка, которыми он сейчас пользуется. Черт возьми, согласно данным Good Car Bad Car, единственным «крупным» брендом, продающимся хуже в США, является Fiat, еще один главный кандидат на статус Gone Baby Gone.

Хуже того, согласно Le Monde, компания планирует впасть в полную «спячку» до 2025 года. Филипп Робрехт, глава французского подразделения Jaguar Land Rover, заявил, что британский автопроизводитель не будет представлять никаких новых моделей — или даже серьезных обновлений в текущем модельном ряду — в течение следующих трех лет. Несмотря на обязательство полностью электрифицировать модельный ряд к 2025 году, планы по созданию XJ с питанием от аккумулятора были отменены, поскольку он не настолько роскошен, как Maseratis и Bentleys, с которыми Jaguar надеется вскоре конкурировать.

Тем временем, ничего из того, что продается в настоящее время, не будет модернизировано, прежде чем отправиться в мусорную кучу, а все EV, которые компания обещала последние пару лет в качестве доказательства своего возрождения, также будут списаны в утиль. По-моему, это не похоже на план омоложения.

Революция в Китае и как там продаются автомобили

Главной новостью стало то, что Пекин отменяет ограничения на инвестиции для иностранных автопроизводителей. В настоящее время неместный автопроизводитель может работать в Китае только через местное совместное предприятие, в котором он имеет, максимум, 50-процентную долю. Начиная с 1 января, автопроизводителям будет разрешено создавать дочерние предприятия, находящиеся в полной собственности, на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Это большая новость. Общий объем продаж автомобилей в Китае в 2019 году составил около 25 миллионов, что примерно на 25 процентов больше, чем в Соединенных Штатах и Канаде вместе взятых. Buick, например, продает в Китае почти 900 000 автомобилей в год, что почти в пять раз больше, чем в США.

VinFast штурмует рынок

В самом агрессивном маркетинговом наступлении за всю историю, вьетнамская компания VinFast угрожает (метафорически) вторгнуться в автопространство. Она наняла множество опытных руководителей автомобильных компаний, приняла участие в единственном за последние два года автошоу (ноябрьское автошоу в Лос-Анджелесе) и заявляет, что в 2022 году привезет на наши берега две абсолютно новые модели — обе с питанием от аккумуляторов.

Это говорит о бурной уверенности, которую редко можно увидеть у азиатских автопроизводителей. И все же компании Vinfast всего четыре года, ее общий объем производства в прошлом году составил менее 30 000 единиц, а все ее автомобили, которые пока продаются только во Вьетнаме, по сути, являются подделками BMW 5 Series и X5.

Ценовой паритет электромобилей с автомобилями внутреннего сгорания все еще остается фантазией

В течение последних пяти многие прогнозисты предсказывали, что ценовой паритет электромобилей с автомобилями с ДВС не за горами. И каждый год на рынке появляются все более дорогие электромобили.

Цены на новые автомобили будут расти

Рост цен обусловлен множеством причин. В 2022 году спрос будет оставаться высоким, даже если товарные запасы останутся на низком уровне. Это означает уменьшение скидок дилеров и стимулов производителей.

Из-за нехватки полупроводниковых чипов и ограничений в цепочке поставок, связанных с пандемией, в автомобильной промышленности наблюдается более низкий уровень производства, чем обычно, по всем направлениям. По данным CoPilot, приложения для покупки автомобилей, производство моделей кроссоверов, самой крупной автомобильной категории, в 2021 году сократилось на 63 процента.

Стоимость заработной платы и материалов для производства автомобилей продолжает расти. Все это склоняет чашу весов, вызывая повышение цен на модели, чтобы автопроизводители не почувствовали еще большего влияния на прибыль.

«Автомобили стоимостью менее 20 000 долларов исчезли со всего автомобильного рынка», — сказал Newsweek Тайсон Джомини, вице-президент по данным и аналитике J.D. Power. «Еще в 2016 году 20 процентов всех продаж в отрасли были ниже 20 000 долларов, а в 2017 году этот показатель начал снижаться. Он имел тенденцию к снижению и полностью рухнул. Сейчас менее 1 процента продаваемых автомобилей стоят меньше 20 000 долларов».

Постоянное подорожание заставляет пользователей интернета искать дополнительного заработка. Например, клубы онлайн казино Украины возимели скачок в популярности благодаря своей возможности давать пользователям деньги при игре в слоты. Дополнительная информация о таких развлечениях находиться по ссылке.

Электромобили настраивают защитников климата против экологических групп

В результате 40-кратного увеличения использования минералов в автомобильных аккумуляторах литий быстро вытесняет нефть как ресурс, который чаще всего называют необходимым для «национальной безопасности». Как обсуждалось на недавнем круглом столе «Вождение в будущее», мы можем быть готовы к буму в автомобильном секторе благодаря нашим богатым ресурсам и дешевой чистой энергии.