Прокладка ГБЦ – ответственная зона работы

Прокладка ГБЦ – ответственная зона работы

Важность прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) можно понять уже из места ее расположения. Она устанавливается на место соединения двух основных частей самого важного узла автомобиля – двигателя внутреннего сгорания.

Предназначение прокладки ГБЦ

Задача прокладки ГБЦ – обеспечение герметичности процессов, происходящих в «недрах» силового агрегата. Головка и блок цилиндров соединяются в единое целое с помощью специальных болтов, затянутых с регламентированным усилием. Однако, какую бы ровную поверхность не имели металлические плоскости, идеальное прилегание без специальных прокладок добиться невозможно.

Без преувеличения можно сказать, что прокладка ГБЦ (https://avtoshka.com.ua/catalogs/prokladka-gbts/) находится в самой ответственной зоне двигателя. Она объединяет верхние и нижние части:

  • камер сгорания;
  • каналов смазки;
  • системы охлаждения.

Прокладка ГБЦ

Для того, чтобы «изолировать» различные системы, в прокладки предусмотрены специальные отверстия в местах стыковки каналов головки и блока. Их надежное уплотнение позволяет циркулировать жидкостям по конструктивно предусмотренным контурам.

Любые нарушения в герметичности чреваты «смешиванием» систем, потерями охладителя или смазки и, как следствие, ускоренным выходом движущихся частей мотора из строя.

Материалы прокладки ГБЦ

На прокладку ГБЦ воздействуют серьезные тепловые нагрузки, вибрации и давления. Поэтому требования к материалам, из которых изготавливаются элементы, более чем серьезны. Различают три основных разновидности:

  • асбестовые;
  • безасбестовые;
  • металлические прокладки.

Все они отличаются хорошей упругостью и стойкостью. Наиболее надежной считается металлическая прокладка, в которой распределение нагрузок по контуру наиболее равномерное.

Прокладка ГБЦ

Диагностика

Прокладка ГБЦ – одноразовая деталь. Она должна меняться после каждого снятия ГБЦ. Также изделие нещадно выбраковывается при первых же симптомах прогара или другого разрушения сплошности.

Поскольку основная плоскость прокладки «спрятана» между частями двигателя диагностика проводится косвенно и заключается в определении наличия посторонних веществ в системах:

  • следов масла или пузырьков выхлопных газов в расширительном бачке или радиаторе;
  • наличием охладителя в масле;
  • белесым выхлопом.

Также должны насторожить подтеки на внешней поверхности и просачивание (с шипением) газов в зоне соединения блока и головки.

Кратко о замене

Чтобы добраться к прокладке, нужно снять ГБЦ. Для этого:

  • снимают все «навесные» элементы;
  • откручивают крышку ГБЦ;
  • болты ГБЦ раскручиваются строго в порядке, указанном в инструкции к автомобилю. Иначе «нагруженную» деталь может «повести» — нарушится геометрия привалочной поверхности;
  • после снятия ГБЦ и удаления старой прокладки проверяется «ровность» поверхностей головки и блока (при необходимости производится шлифовка);
  • посадочные места очищаются от грязи, после чего аккуратно кладется новая прокладка;
  • установка ГБЦ ведется по направляющим, затяжка – в указанном производителем порядке и с регламентированным усилием.
Теги:

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Подписаться на рассылку новостей:

Добавить комментарий

Каталог автомобилей ПДД Онлайн

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: