MINI Countryman – разносторонний автомобиль для ярких приключений

MINI Countryman является первым в истории премиального британского бренда пятидверным вседорожником (который относится к подразделению «субкомпактных SUV»). Он имеет различные модификации – от начальной «One», до самой производительной с полным приводом MINI Cooper ALL4 Countryman. Впервые модель Mini Countryman R60 появилась в январе 2010-го. Второе поколение знаменитого Мини Купер вышло под конец 2016 года. Весь модельный ряд Мини.

Экстерьер

Перемены экстерьера лишь положительно отразились на MINI Countryman 2 поколения. Оно стало более мужественным. Передняя часть может похвастаться агрессивной выштамповкой на капоте и фальшрадиаторной решеткой, имеющей вид «скалящейся пасти» хищника. Саму решетку по контуру решили отделать контуром. Смотря на количество хрома, становится ясно, что англичане его ценят.

Узнается фирменная внешность по передней оптике, которая буквально наполнена светодиодными огнями. Она может похвастаться классическими круглыми очертаниями, а также широкой хромированной окантовкой. У крупного по размерам бампера есть массивный воздуховод, расположенный по центру, а также большие отделения, разнесенные по сторонам, куда встроены заглушки из пластика и круглые противотуманные фары.

Боковая часть нового MINI Countryman 2021 обладает «распухшими» колесными арками. В них могут быть установленные разные фирменные «катки» британского бренда. Пороги кроссовера могут похвастаться хромированными накладками. Благодаря неокрашенному пластику в нижней части и коротким свесам, окружающие понимают, что машина ориентирована на внедорожные возможности. Остекление обладает необычной формой за счет резко спадающей крыши в задней части. Поэтому площадь остекления на корме гораздо меньше, чем впереди. Высота клиренса составила 165 мм.

Задняя часть машины оснащена солидным спойлером со встроенным стоп-сигналом, прямоугольными фонарями, имеющими вертикальное ориентирование и закругленные углы. Тут тоже не обошлось без хромированной окантовки. По всей ширине задней двери багажника есть надпись «Countryman». По сторонам бампера нашлось место для небольших «труб» выпускной системы.

Интерьер

Перемены салона затронули свободное пространство. Второе поколение «подарило» задним пассажирам дополнительные 10 сантиметров свободы. Отчасти это из-за новой платформы, а также благодаря возможности регулировать задние кресла продольно. Интерьер может похвастаться высококлассной прочной кожаной обивкой и выраженными валиками бокового подпора. У передних сидений есть обилие регулировок, а задние кроме продольной регулировки обладают регулировкой наклона спинки. В общем, интерьер сохранил привычную «мультяшность», а дизайнерская группа проделала много работы над мелочами и эргономикой.

Водительское место оснащено 3-спицевым мультифункциональным мультирулем, имеющим алюминиевые вставки. Далее трудно не заметить типичную для MINI приборную панель, которая выделяется огромным спидометром. За панелью можно увидеть небольшую сенсорную площадку, которая показывают проекцию. Раньше картинку выводили сразу на лобовое стекло.

Центральная консоль может похвастаться классическим «кругляшом», со встроенным 8.8-дюймовым дисплеем развлекательного центра и основными органами управления мультимедийной установки. После обновления, круглый элемент намного лучше связан с британцем. Если первое поколение позволяло только менять цвет подсветки, то второе семейство позволяет настраивать его можно настроить на изображение громкости «музыки», имитацию работы тахометра. Более того, он может сигнализировать об опасности на дороге.

Серьезно машина изменилась в багажном отделении. Теперь тут ровный пол во время складывания задних сидений. Вдобавок к этому, британец может похвастаться новыми отделочными материалами, а также дополнительным пространством. По умолчанию багажник имеет 450 л, но убрав задний ряд, цифра вырастает до 1 390 л полезного пространства.

Технические характеристики

Второе семейство получило 5 модификаций. На сайте автосалона можно выбрать нужную модель. Базовая версия Cooper обладает бензиновым 3-цилиндровым 1.5-литровым двигателем B38, имеющим турбокомпрессор, один балансирный вал, 12-клапанный ГРМ, прямой впрыск и регулировку фаз на выпуске и впуске. Это позволяет генерировать 136 конские силы (220 Нм).

Для модели Cooper S предусмотрели бензиновую 2.0-литровую алюминиевую «турбочетверку», имеющую 2-поточный турбокомпрессор Twin Scroll, непосредственное питание, пару балансирных валов и систему бездроссельного смесеобразования. Этот мотор выдает 192 «лошади» (280 Нм).

Для ценителей дизельных версий, британцы выпустили модели Cooper D и Cooper SD. Они имеют 4-цилиндровый 2.0-литровый турбированный двигатель, 16-клапанную компоновку ГРМ и впрыск Common Rail. Первый вариант генерирует 150 л.с. (330 Нм), а второй – 190 конские силы (400 Нм).

Новинка тратит на покорение первой «сотни» 7.2-9.8 сек, а «максималка» составляет 197-225 км/ч. Бензиновые версии потребляют в среднем 5.7-7.1 л, а дизельные – 4.5-5.1 л топлива на каждые 100 км пути.

Также компания предлагает MINI Cooper S E, оснащенную бензиновой 1.5-литровой «тройкой» и 88-сильным синхронным электродвигателем (165 Нм). Вместе они вырабатывают 224 лошадиные силы (385 Нм).

Для связки мотора и колес применяют 6-скоростную механическую (не идет только для самой мощной дизельной установки) или 8-диапазонную автоматическую коробку Sterptronic. Гибридная же версия работает с 6-ступенчатым «автоматом». Крутящие усилия транслируются на переднюю часть, но доплатив, можно установить полноприводную систему, имеющую электрогидравлическую муфту Haldex 5 поколения, которая активирует задние колеса. К корме может передаваться до 50 процентов тяги.

Для МИНИ Кантримен инженеры применили «тележку» UKL, имеющую независимую систему типа McPherson впереди и «многорычажку» сзади (везде стоят поперечные стабилизаторы). Если доплатить, паркетник оснастят электронноуправляемыми амортизаторами Dynamic Damper Control с 3 режимами работы. Кузов авто обладает высокопрочной сталью и алюминием. Управление осуществляется при помощи реечного устройства с активным электроусилителем. Тормозная система имеет «блины» на всех колесах с поддержкой ABS, BA, EBD и прочим.

Комплектации и цены

Цена MINI Countryman начинается от 2 483 000 рублей за базовую версию с передним приводом. Самый же топовый вариант можно купить от 3 773 000 р с полным приводом.

Сравнение с конкурентами

Конкурентом MINI Countryman может быть Alfa Romeo Stelvio, Audi Q3, BMW X2, BYD S6, Citroen C4 Aircross, Subaru Crosstrek и Jeep Compass. Также в одной ценовой нише стоят Hyundai Tucson, KIA Sportage, Toyota RAV4, VW Tiguan.

Подводим итоги

Британцы вовремя обновили свою уникальную модель. Их новинка имеет отличную управляемость, стильный дизайн, а также качественный, оригинальный и настраиваемый салон. Любой сможет выбрать подходящую модификацию с нужными опциями.

Советуем Вам прочитать статью: Mini, оригинальные автомобили

Mini Cooper Countryman фото