Arash AF10

Перед Женевским автомобильным салоном о себе напомнила британская компания Arash. Её основателем стал Ара Фарбоуд, выходец из Ирана, который начал строительство своих суперкаров еще в 1999-м году. Но стоит признать, что тогда они имели название не Arash, а фамилию отца-основателя. А вот теперь всё по-другому. Последнюю модель, которую выпустила компания – среднемоторный автомобиль AF8, который должен был конкурировать с Ferrari 458 Italia и McLaren 12C. Однако это было раньше.

После этого, малоизвестный британский автомобильный производитель, который базировался в Кембридже, 5 лет трудился над созданием своего гиперкара, который решили назвать Arash AF-10. Весь мир увидел автомобиль в 2010-м году. Однако на этом компания Arash Motor Company не остановилась. В марте 2016 года британцы представили очень мощный гиперкар Arash AF10 Hybrid.

Интересно, что хотя это довольно небольшая по меркам компания, она постоянно доказывает, что может выпускать качественные и достаточно интересные по своему дизайну спортивные машины. Стоит также отметить, что публика увидела не только гражданскую версию подобного «монстра», но и модификацию, которая была создана для прохождения гоночных турниров.

Особенности и компоновка

Мощная модель может похвастаться сверхлёгким шасси из каборна и арамида, которое обладает 13 элементами, а также алюминиевыми сэндвич-панелями и композитными материалами. Быстрое купе получило гидравлическую систему, которая позволяет изменяться дорожному просвету машины на 150 мм. Из необычного сюда можно отнести открытие и закрытие дверей, которые задействуются при помощи электро-гидравлического привода. Само управление осуществляется благодаря жестам.

Передняя часть получила 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колёса, обутые в покрышку Michelin Pilot Sport 2. Внутри авто может похвастаться мультимедийной системой, имеющей мультисенсорную технологию распознавания AirBag от шведской Neonode. Хотя это спортивный автомобиль, не обошлось без климат-контроля, а также спутниковой навигационной системы.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Заставлять двигаться этот мощный гиперкар будет бензиновый V-образный 8-цилиндровый турбированный 6.2-литровый мотор, который развивает 900 лошадиных силы (1 200 Нм). Помимо этого, британский автомобиль может похвастаться четырьмя электрическими моторами, которые в сумме развивают порядка 1 180 конские силы. Они питаются от блока литий-ионных аккумуляторных батарей ёмкостью 32 кВт/ч.

Интересно также то, что каждый из электромоторов получил 2-ступенчатую коробку переключения передач. В общем, силовые установки генерируют 2 080 лошадиные силы (2 280 Нм), что является отличным результатом.

В компании шутят, что масса «карбонового» костяка, состоящего из 13 частей, соответствует весу 658 аппаратов iPhone 6 – 85 килограмм.

Трансмиссия

Для синхронизации такого двигателя и колёс Араш АФ10 инженеры компании предусмотрели 6-ступенчатую механическую или автоматическую секвентальную коробку переключения передач, имеющую подрулевые лепестки. Последний вариант предлагается в качестве дополнительного оснащения. Все эти установки позволяют разгоняться до скоростной отметки в 100 километров в час меньше чем за 3 сек.

А лишь за 8 и 27 сек автомобиль сможет разогнаться до 200 и 300 км/ч соответственно. Предельный скоростной режим составляет порядка 325 км/ч. Однако есть вопросы по недостаточной маневренности машины, если сравнивать с уже известной моделью Ламборджини Авентадор.

Купить Arash AF10 могут себе позволить лишь очень состоятельные люди. Купить гибридную версию Arash AF10 Hybrid можно от 1 100 000 фунтов. Этот гибрид имеет каркас безопасности, огнетушитель и другое дополнительное оборудование, которое поднимает ценник до 1 200 000 фунотов.