История компании Abarth
Abarth S.p.A. — итальянский автопроизводитель, основным родом деятельности которого является выпуск спортивных модификаций моделей выпускаемых Fiat. Фиат является единственным владельцем бренда. Весь модельный ряд Абарт.
История
Основана Abarth 1949 году, когда популярный в то время итальянский автогонщик Карло Абарт создал предприятие Abarth & C, первым направлением деятельности которого стала разработка и выпуск модернизированных автомобильных глушителей.
К началу пятидесятых годов фабрика начала производить первые небольшие партии спортивных машин, создаваемые исключительно на базе моделей Фиата, а кузова, устанавливаемые на это шасси, кроились в ателье Zagato, Ghia и Bertone, которые специализировались на дизайне.
Через семь лет после основания появилась модель, основанная на Fiat 600. Удачный дизайн машины дополнял форсированный силовой агрегат с рабочим объемом 750 см3. Спрос на этот автомобиль превзошел все ожидания.
Ввиду этого, компания принимает решение продавать, кроме готовой продукции, комплекты деталей для самостоятельного монтажа на автомобиль. Благодаря небольшому весу, мощному двигателю и хорошей управляемости на любой дороге, машина поставила много рекордов, из которых два мировых.
В 1961 году между Фиатом и Абартом было заключено официальное соглашение о том, что поставляемые Фиатом узлы и агрегаты компания имеет право при необходимости модернизировать по своему желанию. Это привело к тому что список доработок пополнился системами торможения, охлаждения, системой питания и выпуска газов.
850TC
Доработанные узлы не теряли гарантии производителя. Это сотрудничество содействовало появлению Abarth 850TC, созданный на основе Fiat 600, скорость которого достигала 135 км/ч, а мощность двигателя — 57 л.с. Версия автомобиля для участия в гонках получила ещё более мощный двигатель, который позволил развивать скорость уже до 190 километров в час.
Для участия в гонках за Кубок конструкторов среди спортивных прототипов в 1967 году, был создан новый мощный мотор с рабочим объемом шесть литров. Двенадцатицилиндровый силовой агрегат обладал мощностью 600 л.с. при 6800 оборотов в минуту.
Однако эти впечатляющие для того времени характеристики не удалось применить в спорте, потому что Международной автомобильной федерацией было принято решение запретить участие в гонке автомобилям с объем двигателей выше 3-х литров. Компания Абарт не смогла представить силовой агрегат с соответствующими новому регламенту параметрами и отозвала заявку на участие.
A112
Последняя машина, в разработке которой принимал участие Карло Абарта в 1971 году, стала модификация Autobianchi A112, получившая имя A112 Abarth. В этом же году Фиат полностью выкупает Abarth и Карло, некоторое время занимает пост директора подразделения.
Однако вскоре он совсем оставляет своё детище, а его место занимает Энцо Озелла. Постепенно продукция перестала ассоциироваться как отдельный бренд и растворяется внутри поглотившей его корпорации.
В 2007 Фиат принимает решение возобновить производство автомобилей под брендом Abarth. В том году была выпущена модель Abarth Grande Punto. И вслед за ней, менее чем через год Abarth 500, для производства которого был взят за основу Fiat Nuova 500.
