Ремонт лобового стекла автомобиля
Маленький скол на лобовом стекле – пустяк или серьезная проблема? Почти каждый автовладелец хотя бы раз ловил камешек в лобовое стекло. Сначала появляется крошечная «звездочка» или трещинка, едва заметная глазу. Но уже через несколько дней этот невинный скол может превратиться в паутину трещин, расползающихся по всему стеклу. Что делать – мириться с ухудшающимся обзором или сразу ехать в автосервис?
Ответ однозначный: повреждение автостекла нельзя оставлять без внимания. Даже небольшой скол снижает прочность стекла, а трещина неизбежно расползется – вопрос времени. Лучше сразу доверить ремонт лобового стекла профессионалам, например мастерам Glassfix https://glassfix.ee/ru/remont-lobovogo-stekla/, у которых более 15 лет опыта. Опытные специалисты аккуратно восстановят целостность стекла и вернут ему прозрачность. К тому же ремонт обходится значительно дешевле замены и экологичнее: не придется производить и утилизировать новое стекло, что снижает нагрузку на природу.
Почему нельзя откладывать ремонт?
Даже небольшой скол со временем может превратиться в такую «паутину» трещин, если вовремя не заняться ремонтом.
Дело не только в эстетике (ездить с потрескавшимся лобовым стеклом неприятно) – главное, безопасность. Через трещину в слой триплекс-стекла проникают влага, грязь, реагенты. При перепадах температур вода внутри повреждения то расширяется, то замерзает и раздвигает края трещины, удлиняя ее. Машина постоянно трясется на дороге – вибрации от кочек или даже хлопок дверью могут спровоцировать резкий рост трещины.
Кроме того, треснутое лобовое стекло хуже защищает водителя и пассажиров. В аварийной ситуации (например, при перевороте) поврежденное стекло может не выдержать нагрузки. Трещины также мешают обзору и вызывают блики от солнца или фар. Ездить с разбитым стеклом не только неприятно, но и по-настоящему опасно.
Ремонт или замена: что выбрать?
Не каждое повреждение поддается ремонту – иногда без замены не обойтись. Общие критерии такие:
Когда можно отремонтировать лобовое стекло:
Небольшой скол или «звездочка» диаметром до 10 мм. Такой дефект успешно заливается полимером и после ремонта почти незаметен.
Короткая трещина длиной до 15–20 см (если она не доходит до края стекла). Такой раскол еще можно остановить и запечатать.
Повреждение вне прямой линии взгляда водителя. Если скол находится в зоне работы дворников, но не прямо напротив глаз, ремонт не помешает обзору.
Когда требуется замена стекла:
Длина трещины больше 25–30 см или трещина доходит до кромки. Такое повреждение неподлежит ремонту – велик риск, что после заливки смолой трещина всё равно пойдет дальше.
Скол или трещина находятся прямо напротив водительского места. Ремонт в зоне обзора нежелателен, поскольку может остаться искажение, отвлекающее при движении.
Окончательное решение – ремонтировать или менять – лучше принимать после осмотра у специалиста. Мастер оценит характер повреждения и подскажет оптимальный вариант.
Как происходит ремонт лобового стекла?
Многим интересно, как мастерам удается сделать трещину почти невидимой. Процедура ремонта автостекла отработана до мелочей и обычно занимает около 30–60 минут. Основные этапы ремонта такие:
Осмотр и подготовка. Мастер очищает место повреждения: убирает осколки, пыль, влагу. Поверхность вокруг скола тщательно сушат и обезжиривают.
Остановка трещины. Если от трещины отходят длинные «лучи», на ее конце сверлят микроскопическое отверстие. Это снимает напряжение и останавливает разрастание трещины.
Вакуум и заполнение. На стекло устанавливают специальный инжектор. Сначала из полости скола удаляют воздух (вакуумируют), затем заполняют ее прозрачной полимерной смолой под давлением.
Полимеризация. Заполненное повреждение облучают ультрафиолетовой лампой. Под УФ-лучами смола твердеет за пару минут, превращаясь в прочный прозрачный материал.
Полировка. После отверждения лишний полимер срезают, а поверхность полируют. Стекло снова гладкое, дворники не цепляются за отремонтированный участок.
Контроль качества. Мастер проверяет результат: трещина остановлена, оптика не искажена. Как правило, от скола остается лишь небольшое светлое пятнышко или тонкая ниточка, заметная только если приглядеться. Зато прочность стекла восстановлена.
Что делать, если появилось повреждение?
Несколько практических советов:
Сразу заклейте скотчем. Обнаружили скол – наклейте на него кусочек прозрачного скотча. Это временно защитит место повреждения от воды и грязи.
Избегайте перепадов температуры. Не лейте кипяток на промерзшее стекло и не включайте отопитель на максимум сразу после мороза. Резкое нагревание или охлаждение может удлинить трещину.
Ездите аккуратно. До ремонта старайтесь не трясти машину. Не хлопайте резко дверью, медленнее проезжайте лежачие полицейские и ямы – сильная вибрация расширяет трещины.
Не тяните с ремонтом. Чем свежее скол, тем легче его устранить. Если ждать месяцами, внутрь трещины набьется пыль, и даже после заполнения останется заметный след.
Вовремя отремонтированное лобовое стекло – залог вашей безопасности и экономии. Не позволяйте маленькому сколу вырасти в большую проблему: уделите немного времени на ремонт, и ваш автомобиль снова будет как новенький!