Шипованные или нешипованные зимние шины: что выбрать

В регионах, где снег и лед держатся неделями, выбор зимних шин особенно важен, ведь от него зависит не только комфорт, но и безопасность на дороге. Найти подходящую модель можно онлайн – бытовая техника на сайте 1.kz дополнена каталогом автотоваров, включающим покрышки разных типов и размеров.

Перед покупкой нужно понять, чем отличаются типы зимней резины, из чего они состоят и как ведут себя в разных условиях. Шипованные и нешипованные шины от ведущих производителей сравнивают по таким показателям, как сцепление, шумность, долговечность и особенности эксплуатации.

Принцип работы шипованных шин

Шипованные шины оборудованы металлическими вставками, которые врезаются в лед и образуют точки сцепления. В среднем на одном колесе может быть от 90 до 190 шипов.

Они эффективны при движении по утрамбованному снегу, наледи и при температурах ниже –10 °C. На таких покрытиях тормозной путь сокращается на 20-30 % по сравнению с нешипованными моделями.

Преимущества шипованных шин

Главный плюс – уверенность на льду и укатанном снегу. Машина сохраняет управляемость даже при экстренном торможении, что имеет значение на скользких трассах.

Кроме того, шипованная резина менее чувствительна к перепадам температуры. Если ночью мороз, а днем таяние, шипы помогают компенсировать нестабильное сцепление.

Недостатки шипованных шин

Шипы создают повышенный уровень шума – в среднем 72-75 дБ против 68-70 дБ у фрикционных моделей.

На сухом асфальте они увеличивают тормозной путь и изнашивают дорожное покрытие.

Такая резина тяжелее, что немного повышает расход топлива (на 3-5 %). Еще один нюанс – необходимость обкатки. Первые 500 км нужно ездить аккуратно, чтобы шипы «сели» в резину и не повредились.

Особенности нешипованных шин

Нешипованные зимние шины, или фрикционные, обеспечивают сцепление за счет сложного рисунка протектора и состава резиновой смеси.

В них используется большое количество ламелей – тонких прорезей, создающих микрокромки зацепа. Количество ламелей может доходить до 2000 на одно колесо.

Такая конструкция обеспечивает устойчивость на снегу и мокром асфальте без шума и вибраций.

Преимущества «липучек»

Фрикционные модели тише, мягче и лучше адаптированы для городской езды. Они не портят асфальт и обеспечивают плавный ход даже в оттепель.

На очищенных дорогах и в умеренном климате «липучка» показывает отличные результаты по сцеплению и комфорту.

Недостатки нешипованных шин

На голом льду или при частых перепадах температуры их эффективность снижается. При скорости выше 80 км/ч и при обледенении тормозной путь увеличивается на 5-7 метров по сравнению с шипованными моделями.

Мягкая резина быстрее изнашивается, особенно если зимой температура часто поднимается выше нуля.

Выбор под условия:

• Для города с регулярной уборкой снега и влажным асфальтом подойдут нешипованные модели.
• Для трассы, горных участков и регионов с устойчивыми морозами безопаснее брать шипованную резину.
• Если климат переменчивый, можно рассмотреть гибридные модели с комбинированным протектором.

Вывод

Шипованные шины дают максимальное сцепление на льду и подходят для зим с устойчивыми морозами. Нешипованные обеспечивают комфорт, тишину и мягкость в городе, где дороги чистят регулярно.

Выбор комплекта автомобильной резины зависит от маршрутов, стиля вождения и климата вашего региона. Главное, следить за состоянием протектора и своевременно менять шины, чтобы зимние поездки всегда оставались безопасными.