Подвеска «ковер-самолет»: что задумали французы?
Найден способ сделать езду на автомобиле еще комфортнее, чем обычно. Для этого не нужны перины вместо сидений – все дело в подвеске. Весь модельный ряд Ситроен.
Кактус, будь мягким!
Французский автоконцерн Citroen представил концепт Comfort Lab, за основу которого был взят кроссовер C4 Cactus. Главное новшество – большие мягкие кресла вместо привычных сидений. Честно говоря, автомобиль стал похож на гостиную, где можно принимать гостей и пить чай. Сходство с автомобильными сидениями минимально!
Кстати, кресла набиты не лебяжьим пухом, а вязкоупругим пенополиуретаном. Человек буквально «ныряет» в такое сидение, ведь оно полностью адаптируется под тело водителя и пассажира. Нагрузка распределяется равномерно, за счет чего достигается максимальная мягкость.
Амортизаторы с гидравликой – нешуточное дело
Следующее нововведение уже не увидишь, поскольку оно спрятано внутри кузова. Французы решили дополнить сварку клеем. Это позволило увеличить жесткость кузова на 20 процентов и снизить любые вибрации. Главной новинкой и, без сомнения, причиной мягкого хода авто стала установка двухтрубных амортизаторов с гидравлическими буферами. Они способны работать при серьезных перемещениях штока и легко гасят удары.
Идея использования буферов пришла из автоспорта. Теперь можно ставить ультрамягкие амортизаторы и делать езду куда комфортнее. Французы успели окрестить подвеску tapis volant или «ковер-самолет». Успешно опробованное решение будет использоваться даже на «младших» моделях.
