«Семерка» 2016-го года: есть желающие?
Зайдите на любой автофорум – и вы точно увидите прочитаете там громкие фразы «Я купил бы семерку!». Но по факту, много ли найдется желающих купить обновленный ВАЗ-2107? Мы решили узнать, сколько бы стоит автомобиль ВАЗ-2107, если бы он действительно производится в 2016-м. Один из инженеров ВАЗа помог нам с расчетами. Производство классических «тазов» было прекращено в апреле 2012-го. Тогда новенький ВАЗ-2107 продавался за 206 тысяч 900 российских рублей. По статистике, все это время вазовские автомобили подорожали на 30%. Отсюда следует, что сегодня ВАЗ-2107 обошелся бы покупателю в 269 тыс. Весь модельный ряд Лада.
Добавим переход на Евро-5
Однако мы не учли парочку нюансов, и один из них – переход к новым стандартам Евро-5. На финальном этапе «жизни» отечественные «семерки» отвечали всем нормам Евро-4. Однако если бы выпуск седана продолжили, авто пришлось бы прокачать системой Euro-5. А это уже поднимает стоимость примерно на 2-7% (до 19 тыс.). Возьмем значение в 12 тысяч рублей.
А как же ABS?
Начиная с января, все новинки должны выпускаться с предустановленной системой антиблокирования тормозов. В общем-то, АвтоВАЗ так и делает со всеми новыми «Ладами», что увеличило стоимость «Калины» на 10 тысяч, а полноприводной Lada 4×4 – на 11 200 рублей. Отсюда следует, что и наш вымышленный «персонаж» стоил бы дороже еще на 10 тысяч.
Легкая модернизация
Куда же без улучшений, призванных осовременить старую модель? Вазовцы создали интересный концепт ВАЗ-2107М в 2000-х. Подобный рестайлинг стоил бы порядка 25 тысяч. Получается весьма немаленькая сумма – 316 тысяч. Вряд ли «семерка» 2016 года пользовалась бы спросом – почти за 384 тысячи рублей можно разжиться на Lada Granta. Кстати, седан 2107 как раз и перестали выпускать потому, что люди начали повально заказывать «Гранту». Тогда спрос рухнул более чем на 70%!
