Opel Vivaro

Opel Vivaro – это переднеприводный минивэн, представленный General Motors под брендом Opel и Vauxhall. Такой автомобиль производится также Renault Nissan Alliance под марками Renault и Nissan. Весь модельный ряд Опель. Подобрать любую модель Опеля можно на портале https://urus-expert.com/catalog/opel.

История автомобиля

Впервые автомобиль Opel Vivaro A показали в 2001-м году в рамках совместного предприятия немецкой компании Opel, японской Nissan и французской Renault на основе 2 семейства Рено Трафик. В октябре 2006-го машина перенесла умеренный фейслифтинг, что позволило Opel Vivaro стать более современным и стильным. Второе же поколение Opel Vivaro B показали в 2014-м году.

Интересно что оно базировалось на 3-м семействе Renault Traffic. Производство продолжалось до 2018-го. Машина выделялась другими фарами и улучшенным оснащением. Наконец 3 поколение переднеприводного автомобиля показали 23 января 2019-го года. Этот компактный фургон для бизнеса не является самостоятельной разработкой немецкой компании. А все потому что он скопирован с другого знаменитого фургона Renault Traffic.

Получается, что машина является братом-близнецом таким машин, как Peugeot Expert, Citroen Jumpy и Toyota ProAce. Благодаря очередному обновлению новый Опель Виваро может похвастаться более привлекательным дизайном, большим количеством заводских вариантов исполнения, а также прекрасными технико-эксплуатационными характеристиками. Но каким он является на практике? Давайте узнаем это вместе.

Экстерьер

Уже по фото грузового фургона Opel Vivaro заметно, что обновление пошло только на пользу этой машине. Новая модель смогла сохранить свои средние габариты, однако теперь на ней есть большое количество различных украшений, перекочевавших сюда от остальных автомобилей немецкого бренда Opel. Некоторые элементы перешли от близнецов фургона. Тут нашлось место рельефным переходам по высоте разного вида, пластиковым защитным вставкам, грозной оптике, интересным воздухозаборникам и другим решениям, при помощи которых новый минивэн Опель Виваро смотрится более стильно.

Традиционно, больше всего перемен пришлось именно на переднюю часть «немца». Как полагается большинству подобным автомобилям, «морда» автомобиля размещена на привычной высоте, однако обладает небольшой длиной. Ее оформление начинается с массивного ветрового стекла, расположенного под приличным углом. Далее нашлось место для коротенькой крышки капота, также оснащенной приличным наклоном.

Вдобавок к этому, её инженеры компании украсили при помощи нескольких выступов, которые главным образом волнообразные и собраны по бокам. После виднееться у кузова Opel Vivaro 3 поколения стильная и достаточно грозная воздухообразная система, принимающая почти форму трапеции. Для её украшения конструкторы решили выбрать крупную сетку и тонкие полоски по центру. Последние соединяются в центре шильдиком компании-производителя.

Хотя новый Опель Виваро идет лишь в одной комплектации Selection, сама модель идет в 2-х кузовных решениях: M – короткий вариант кузова и L – длинный вариант. Кроме этого, плюсом 3 поколения является грузоподъемность, которая может составлять 2.5 т или 3.1 т.

Что касается всех этих деталей, они будут окрашены в хром. Вплотную к радиаторной решетке по сторонам прилегают массивные и достаточно агрессивные головные фары. Приятно, что уже базовая комплектация Opel Vivaro 2021 выделяется ксеноновым наполнением. Благодаря этому, при любой погоде и в любое время суток водитель будет хорошо видеть дорожное покрытие. Немало места конструкторы компании решили выделить места для обвеса, львиная доля которого отдана пластиковой защите.

Кроме этого, тут нашлось место для небольшого декора. В целом, сюда можно отнести воздухозаборные решетки. Их тут 4. Они различаются не только формой, но и габаритами. Установленные по сторонам воздухозаборные решетки дополнительно оснащаются круглыми противотуманными фарами. Более спокойной получился профиль грузового Опель Виваро. Он обладает лишь двумя окнами, потому что предназначен для транспортировки груза. Украшаются стекла при помощи тонкого черного обрамления и массивных внешних боковых зеркал, отделанных черным пластиком.

В качестве отдельной опции для них можно установить поворотные сигналы. Помимо этого, поворотные сигналы продублированы чуть выше арок колес. Последние обладают небольшими расширениями. Львиная доля боковой части фургона Опель Виваро оснащается большим количеством рельефа, основная часть которого волнообразной формы. Внизу нашлось место для защитных вставок из неокрашенного пластика. Высота дорожного просвета составляет около 175 миллиметров, чего более чем достаточно для городской езды.

А опирается немецкая модель Опель Виваро на 16-дюймовые колесные диски. Хотя в качестве отдельной опции можно оснастить фургон даже 17-дюймовыми «катками». Корма минивэна Опель Виваро соответствует традиционному исполнению других представителей этого сегмента. Кузов специалисты компании решили расположить перпендикулярно дорожному покрытию. Он почти полностью заполнен раскрывающимися в разные стороны дверьми.

Сами двери оснащены стоп-сигналами, шильдиками, покрашенными в хром, а также пластиковой ручкой и небольшим количеством волнообразного рельефа. Что касается стоек кузова, они обладают крупными прямоугольными габаритными огнями. Внизу трудно не заметить обвес, выполняющий больше роль подножки. Благодаря этому существенно облегчается доступ в кузов. Он почти весь сделан из пластика и обладает лишь противотуманными фарами.

Интерьер

Помимо приятного и довольно современного внешнего вида салон Opel Vivaro получил достаточно неплохой салон, которым компания может гордиться. Он оформляется при помощи неплохих материалов, куда можно отнести пластик, ткани и даже искусственную кожу. Вполне хорошим получился мультимедийный комплекс, особенно если учитывать, что перед нам коммерческий транспорт. Вдобавок к этому, потенциальный клиент авто Опель Виваро может использовать большое количество дополнительных опций за отдельную плату.

Непосредственно на водительском место трудно не заметить наличие симпатичного, удобного трехспицевого рулевого колеса, немного подрезанного в нижней части. Сам руль Опель Виваро имеет небольшое количество кнопок, позволяющих управлять некоторыми функциями машины. Далее нашлось место для яркой, информативной приборной панели, которой достались два крупных традиционных датчика и бортовой компьютер по центру.

Кабина фургона обладает двумя или тремя одинаково оснащенными сидениями Опель Виваро. Они обшиваются при помощи ткани или эко кожи. Присутствует имитация боковой поддержки, механические приводы настроек, а также обогрев и подголовники. Передние сидения можно легко трансформировать, с помощью чего открывается нижняя часть стойки. Это позволяет транспортировать длинные грузы, вместив часть из них в пассажирскую кабину. Что касается самих элементов отделки, они довольно грубые, износостойкие и жесткие.

Карта дверей выполнена из жесткого пластика и радует большим количеством отделений. Есть даже ниша для 1.5-литровой бутылки. Сверху по центру «приборки» Опель Виваро нашлось место для глубокой ниши, куда можно положить небольшие предметы. На центральной консоли отсутствует большое количество элементов. В роли главного элемента тут выступает яркий экран мультимедийной установки.

По бокам от него стоят прямоугольные дефлекторы вентиляционной системы и блок механических клавиш, позволяющих управлять «климатом» и остальными функциями. Что касается тоннеля Vivaro, как такого, тут говорит почти нечего. Немало элементов с него инженеры решили вынести на специальную «площадку», которая дополнительно оснащается рычагом переключения передач и отделения для вещей.

Независимо от модификации M или L внутри немецкого фургона помещается 3 европаллета.

Что касается багажника Опель Виваро, оно просторное и вместительное, это если вкратце. Задняя дверь сдвижного типа, сделана из метала и обладает фиксатором и уплотнителями. Дополнительно такая дверь может иметь стеклянное окно (другая модификация). Не обошлось без лампочки, освещающей пространство внутри багажника Opel Vivaro. У задней части есть 2 независимые распашные двери. Одна из них получила ручку с замком. Такие двери обладают фиксаторами, которые стопорят их примерно под углом в 90 градусов. Для бизнеса или своего дома это то, что нужно.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Третье поколение Опель Виваро оснащается двумя 4-цилиндровыми дизельными двигателями BlueHDI. Для них предусмотрена рядная архитектура, турбонаддув, технология аккумуляторного впрыска Common Rail, а также интеркулер и 16-клапанный газораспределительный механизм. Начальные версии получают 1.6-литровый мотор Опель Виваро, доступный в 2-х версиях форсировки:

• 95 конские силы (210 Нм);
• 115 «лошадей» (300 Нм).

На покорение «первой сотни» фургон тратит 15.3 сек. Расход Опель Виваро с таким «движком» составляет порядка 6.5 л в городском и 5.7 л в загородном режиме на каждые 100 километров пути.

Тем, кому этого будет мало компания предлагает 2.0-литровую силовую установку, которая тоже заявлена в нескольких вариантах форсировки:

• 150 лошадиные силы (370 Нм);
• 177 конских силы (400 Нм).

А расход топлива Opel Vivaro с более мощным двигателем колеблется тоже в пределах 6 литров на каждые 100 км пути. Чтобы разогнаться с места до отметки в 100 километров в час потребуется уже 9.5 сек, что довольно неплохой результат, как для коммерческого автомобиля.

Дополнительно в Европе будет доступен электрический Opel Vivaro. У него есть 136-сильный двигатель, выдающий 260 Нм. Предельный скоростной режим ограничен на отметке 130 километров в час. Сама аккумуляторная литий-ионная батарея продается в 2-х вариантах. Базовая версия предлагает 50 кВт/ч, чего достаточно для 230 километров пути на одном заряде.

Если этого покажется мало (а так и будет), немцы предлагают другой вариант батареи, рассчитанный на 75 кВт/ч, что позволяет проехать без подзарядки 330 км пути. Для подзарядки до 80 процентов необходимо 30 и 45 минут соответственно (если используется быстрая зарядка от станции). Кроме этого, не обошлось без системы рекуперации энергии при торможении.

Трансмиссия

Для развозного «грузовичка» с начальным мотором специалисты компании решили установить 5-ступенчатую механическую коробку переключения передач. Версии, генерирующие 115 и 150 лошадиные силы, имеют 6-ступенчатую механическую коробку. Самой сильной модификации Vivaro полагается 6-диапазонная автоматическая коробка передач. Что касается трансмиссии, тут доступен лишь передний привод.

В качестве отдельной опции для нового Опель Виваро 2021 можно установить полноприводную трансмиссию французской компании Dangel.

Ходовая часть

Технические характеристики Opel Vivaro 3 поколения подразумевают полное копирование Zafira Life (пассажирская версия). Поэтому новинка обладает переднеприводной платформой EMP2, оснащенной поперечным силовым агрегатом и несущим кузовом. Передней части досталась независимая подвеска со стойками McPherson, а задней – многорычажная конструкция.

За управление машиной отвечает реечное рулевое устройство, дополненное электрическим усилителем. Тормозной системе достались дисковые механизмы на всех колесах (передние вентилируются). Уже базовым комплектациям Опель Виваро устанавливают ABS и ESP.

Безопасность

Невзирая на то, что фургон Опель Виваро является коммерческой моделью, инженеры не забыли про обеспечение должного уровня комфорта и безопасности. Например, «немец» может похвастаться:

• антиблокировочной тормозной системой;
• электронной системой динамической стабилизации;
• передними подушками безопасности для водителя и пассажира;
• технологией, помогающей во время экстренного торможения (BOS);
• системой помощи при старте на подъеме и прочим.

Цена и комплектации

Купить Opel Vivaro 2021 на российском рынке можно от 1 859 900 руб за начальное исполнение. Конечно, ожидать высокого уровня комфорта и систем, нет смысла, но все самое необходимо есть. Так грузовой фургон оснащается:

• дневными ходовыми огнями;
• внешними зеркалами с электрическими регулировками и обогревом;
• передними противотуманными фарами;
• передними стеклоподъемниками;
• мультифункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой;
• регулировками водительского кресла по 4-м направлениям;
• подогревом водительского места;
• подогревателем дизельного мотора WEBASTO с ДУ;
• цветным мультимедийным дисплеем;
• ESP, ABS;
• круиз-контролем;
• передними подушками безопасности для водителя и пассажира;
• 16-дюймовыми стальными колесными дисками (опционально можно поставить больше) и прочим.

Сравнение с конкурентами

Конкурентом Opel Vivaro является:

• Peugeot Expert;
• Citroen Jumpy;
• Volkswagen Transporter;
• Hyundai H-1;
• Mercedes-Benz Vito;
• Ford Transit Custom;
• Peugeot Boxer.

Отзывы владельцев

Так как новое 3 поколение Opel Vivaro еще не так распространено на российском рынке, отзывы владельцев будут касаться прошлые поколения. За все это время существования автомобиль полностью показал свои минусы и преимущества. Водители отмечают простор, уровень комфорта, неплохую надежность и вполне практичные качества. К достоинствам владельцы относят тяговитость и экономный расход топлива дизельных двигателей.

Хорошо подходит как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Трудно не отметить высокую посадку и различные отделения для мелочевки. Но не все так хорошо, как может показаться вначале. Владельцы Опель Виваро жалуются на не самое дешевое обслуживание, отсутствие кондиционера и небольшой ресурс ремня ГРМ. Также не всегда хватает мощности 1.9-литрового мотора. Иногда возникают проблемы с низким клиренсом.

Еще водители жалуются на достаточно спорную внешность. Однако чаще всего от машины такого типа ожидается совершенно другое. Тем не менее около 78% тех, кто оставил свой отзыв, рекомендуют к покупке эту модель. И компания-производитель постаралась учесть недостатки прошлых поколений и в 2019-м году выпустила более практичную и комфортную модель, которая должна понравится потенциальным покупателям.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Итак, новое 3 поколение Opel Vivaro можно смело назвать хорошим коммерческим автомобилем. Машине досталась более свежая и современная внешность, хорошее оснащение, практичный салон, а также мощные дизельные моторы. Кстати последние, выделяются небольшим расходом топлива, что очень важно для потенциального клиента. Автомобиль подойдет многим людям, в зависимости от их потребностей и предпочтений. Есть модификации, рассчитанные на 2.5 и 3.1 тонны соответственно.

Кроме этого, инженеры не забыли про должную степень безопасности и хорошее оснащение уже в базовой комплектации. Однако не стоит забывать, что это все-таки утилитарный коммерческий автомобиль, поэтому ожидать чего-то большего будет глупо. С выходом нового поколения Vivaro должны были решиться многие недочеты прошлых версий. Но получилось ли это сделать конструкторам, покажет только время.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Opel