Koenigsegg CCX

Хорошо это или плохо, но многие автолюбители вообще ничего не слышали о шведской компании Koenigsegg (Кёнигсегг) и уж тем более автомобиле Koenigsegg CCX. Между тем у себя на родине этот бренд достаточно известный тем, что производит эксклюзивные авто премиум-класса. CCX – непросто буквы, а аббревиатура фразы Competition Coupe X. C первыми двумя словами все понятно, но что значит X? Оказывается, буква X подразумевает десятую годовщину с даты выпуска первой Компетишн Купе в 1996 году. Поскольку CCX предназначен для американского рынка, купить такой маслкар в России практически невозможно. Кстати, и проектировался он с учетом требований Америки, но об этом – чуть ниже. Весь модельный ряд Кёнигсегг.

Экстерьер

Как и подобает современным веяниям, кузов CCX решено было сделать из углеволокна. Материал получился легким и в то же время невероятно жестким. Например, вам потребуется приложить усилие в 58 тысяч Ньютонов, чтобы скрутить корпус всего на 1 градус. Просто потрясающая жесткость!

Имея длину 429,3 см, шведский суперкар получился достаточно широким – почти 2 метра! Высота при этом просто смешная – 112 сантиметров. Поскольку карбон не только повышает жесткость, но и уменьшает снаряженную массу, весит Koenigsegg CCX всего 1280 кг. 45% массы берет на себя передняя ось, еще 55% – задняя.

По сравнению с предшественниками, рестайлинговая версия Кёнигсегга обзавелась бампером, противотуманными фарами и воздухозаборниками. Последние установлены непросто для красоты – они охлаждают передние тормоза. Большой «совок» на капоте обеспечивает приток прохладного воздуха в салон. Кстати, по неподтвержденной информации, дизайн Koenigsegg Competition Coupe целиком и полностью создавался в программе ICEM Surf CAD.

Интерьер

Заглянуть внутрь Кёнигсегга вы можете, посмотрев на фотографии. Руль получился достаточно острым и требует сноровки. Чтобы полностью вывернуть авто, потребуется всего 2,7 оборота. Багажник рассчитан на 120 литров, что совсем немало, учитывая что перед нами суперкар.

Сидения из углеродного волокна с фантастически нежной обивкой разработала для новинки компания Sparco. По желанию, покупатели могут заказать установку Tempur CCR. Такие кресла использовались в предыдущих поколениях авто.

Технические характеристики

Вместо движка, описание технической начинки мы решили начать с блока реле и цифровых предохранителей. Что это значит? Оказывается, у Koenigsegg CCX нет никаких физических предохранителей – чистой воды электроника. Вся важная информация мгновенно отправляется на дисплей, на приборной панели.

Что касается мощностей, рядом с Koenigsegg даже Porsche 911 выглядит черепахой. Во-первых, алюминиевая «восьмерка» объемом 4,7 литра. Во-вторых, знатный турбонаддув – куда же без него? Если и это вас не впечатлило, то как насчет 806 л.с. мощности и 395 км/ч максимальной скорости? А первую сотню этот болид (да-да, по-другому и не скажешь!) преодолевает всего за 3,2 секунды! Интересно, что впоследствии была разработана модификация CCXR, двигатель которой работает на биотопливе. Она мощнее CCX на 25%.

Комплектации и цены

Покупать в России Koenigsegg CCX как минимум бессмысленно. Его цена не по-детски впечатляет – целых 650 тысяч долларов. Хотя с другой стороны, Bugatti Veyron стоит почти в два раза дороже.

Подводим итоги

Стоит машинка Koenigsegg CCX, мягко говоря, недешево. Однако нужно быть готовым к тому, в будущем вам придется заплатить за этот автомобиль еще больше.

Речь идет об эксклюзивном болиде, который и выглядит превосходно, и гоняет быстро. Вот только где на нем ездить? Даже по американским дорогам вы вряд ли будете выжимать больше 200 км в час при заявленных 395 км/час.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Koenigsegg

Koenigsegg CCX фото

Тест драйв