Hyundai i30

Hyundai i30 – типичный представитель «гольф-класса», являющийся компактным двухобъемным кузовом. Производится автомобиль в 3-х вариантах кузова: универсал, а также 3-х или 5-дверный хэтчбек. Выпускает машины корейская компания Hyundai. Весь модельный ряд Хендай.

История автомобиля

Публичный дебют хэтчбек Хендай i30 состоялся в марте 2007 года во время автомобильного шоу, проходившего в Женеве. В общей сложности корейская компания за это время успела выпустить 3 поколения. Причем нередко за это время выходили рестайлинговые версии Хендай ай30. Последнее (на данный момент) 3 поколение Hyundai i30 корейцы представили в сентябре 2016-го во время Парижской автомобильной выставки. Однако после этого в 2018-м вышел рестайлинг Хендай ай30.

А уже через 2 года в марте 2020-го у немецкого «Гольфа» и японской «Короллы» появился новый серьезный южнокорейский конкурент. Это был уже второй рестайлинг Hyundai i30 третьего поколения. Новинка дебютировала в 3-х привычных вариантах кузова – универсал, хэтчбек и лифтбэк. Благодаря запланированному обновлению новая модель стала выглядеть более стильно и современно. Кроме этого, инженеры поработали над технической частью. Но давайте обо всем по порядку.

Экстерьер

Внешний вид нового хэтчбека получился почти таким же, как и у показанного ранее Hyundai i30 универсал. Но, если рассматривать автомобиль более детально, каждый найдет модификации и обновления, отразившиеся не только на лицевой части, но и на корме. Передняя часть нового кузова Хендай ай30 обладает динамичным и агрессивным дизайном, имеющим спортивные фары головного света. Вдобавок к этому, появилась новая радиаторная решетка. После рестайлинга у конструкции есть более зауженная снизу и расширенная сверху форма.

Периметр радиаторной решетки может похвастаться хромированной окантовкой. По центру никуда не дели привычную сетчатую текстуру. Однако в качестве отдельной опции можно установить хромированный вариант. Что касается оптических приборов, внутри может стоять как галогеновое, так и светодиодное наполнение (все зависит от определенного исполнения). Однако все машины оснащаются дополнительной подсветкой сигналов поворота.

Чтобы подчеркнуть оригинальный дизайн фар корейские инженеры сделали фоновую поверхность фар темной, а по периметру украсили при помощи черного обрамления. Немного поменялся передний бампер. В нижней его части нашлось место для вспомогательной радиаторной решетки, имеющей черные вставки по сторонам, круглых противотуманных фар и LED-приборов ДХО. Капот Хендай i30 выделяется выступами по бокам, которые напоминают агрессивные «ресницы». Благодаря им корейский автомобиль выглядит более смело и агрессивно. Ветровое стекло специалисты решили почти не изменять.

Автомобиль Hyundai i30 – это первая машина корейской компании, в названии которой применяется буквенно-числовое обозначение.

Профиль «корейца» получился аутентичным, что вряд ли позволить спутать его с «одноклассниками». Выделить кузов хэтчбека удалось при помощи его необычной формы. У передних и задних арок есть характерный подъем над основной частью. Между передней и задней оптикой нашлось место для протянутой линии, разделяющей машину на 2 части. Дверные ручки окрасили под цвет кузова. Опционально их можно покрыть хромом. Вообще, хром встречается и на боковых стеклах. У центральных стоек Хендай ай30 есть красивая черная расцветка.

Внешние зеркала стали чуть меньше. Инженеры немного заузили их наружу. Сам функционал зеркал заднего вида может быть разным, в зависимости от выбранной комплектации Хендай i30. Приятно, что даже базовая версия может похвастаться электрическим приводом регулировки положения, опцией автоматического складывания и обогрева зимой. А вот для более дорогих комплектаций корейцы предусмотрели светодиодные повторители поворотов.

Крыша в начальных версиях сплошного типа. Ей достается миниатюрная антенна, напоминающая плавник акулы. Для премиальных версий предусмотрели люк панорамного типа с электрическим приводом или панорамную крышу, с двигающейся основной передней частью. Опирается универсал Хендай i30 на 15-дюймовые колесные диски. Но опционально автомобиль оснащается 16- или даже 17-дюймовыми «катками». Высота же дорожного просвета составляет достаточно скромные 140 миллиметров.

Задняя часть Hyundai i30 2020 поменялась довольно сильно. Дизайнеры из Южной Кореи постарались серьезно изменить корму, чтобы новинка была более красивой и современной. Вначале создается такое ощущение, будто багажное отделение не большое, однако вместе с крышкой поднимается и стекло, из-за чего можно легко перевозить даже крупногабаритный багаж. Достаточно необычными получились LED-огни стоп-сигналов, которым досталась продолговатая форма. Они размещены на темном фоне и имеют светодиодные вставки. Вверху задней двери есть компактный изогнутый «спойлер», необходимый для улучшения аэродинамики транспортного средства.

Крышка багажника Хендай i30 обладает хромированной эмблемой компании, а также шильдиком с названием автомобиля. Что касается ручки багажного отделения, её корейские инженеры спрятали в специальной выемке. Задний бампер получился достаточно элегантным. Внизу нашлось место для массивной пластиковой чёрной вставки с площадкой под номерной знак, а также для хромированных патрубков выпускной системы. По сторонам размещены противотуманные фары, получившие LED-оснащение.

Интерьер

Хендай i30 в плане внутреннего убранства поменялся не так кардинально. Корейцы решили сделать упор на корпоративный стиль оформления. Теперь интерьер выглядит по-деловому и более строже. Улучшилось многое и в плане эргономики. На водительском месте корейские специалисты разместили виртуальную 7-дюймовую «приборку», имеющую цветной дисплей (в качестве отдельной опции). Перед ней стоит 3-спицевое удобное многофункциональное рулевое колесо. Сидеть на месте водителя очень удобно благодаря хорошему креслу с неплохой боковой поддержкой.

Именно Hyundai i30 – это первая машина корейской компании, которая смогла набрать 5 звезд на краш-тестах Euro NCAP.

На оснащение салона Hyundai i30 в основном влияет выбор комплектации. Так, начальные варианты оснащаются стандартным 8-дюймовым дисплеем. Если же брать более расширенные версии, они могут похвастаться 10.25-дюймвым экраном, поддерживающим сенсорное управление и встроенный улучшенный мультимедийный функционал Bluelink. Дисплей размещается по центру передней панели и очень похож на обычный планшет, чем на блок управления. Сама система обновленного Хендай i30 третьего поколения поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto.

Владелец может спокойной синхронизировать систему с любыми электронными гаджетами, поддерживающими упомянутые операционные системы и транслировать сведения с них на дисплей. Не обошлось и без голосового управления. Далее виднеются два дефлектора вентиляционной системы. Ниже нашлось место для индикации airbag, ремней и блока управления «климатом». Благодаря декоративной заглушке обеспечивается приятный переход между тоннелем и основной панелью. Она оснащена беспроводной зарядкой класса Qi, 12-вольтовой розеткой, аудиовыходом на 3.5 миллиметров, а также USB-портами.

Вначале тоннеля размещен трансмиссионный блок. По сторонам от переключателя коробки передач нашлось место для кнопок, отвечающих за управление подогревом «штурвала», кресел, парковочного помощника и системы стабилизации. Недалеко разместились 2 подстаканника Хендай ай 30, стояночный тормоз с электрическим приводом и площадка для подзарядки гаджетов. Повысить комфорт получилось при помощи небольшого отделения для мелочи, прикрытое стильной шторкой.

Между сиденьями стоит крупный подлокотник. В начальных комплектациях он является бардачком, а вот более дорогие варианты получат холодильную установку. Никуда не делся традиционный набор подключений, куда можно отнести розетку, USB-порты, а также дефлекторы для пассажиров. Что касается самих сидений Hyundai i30, они способы комфортно принять людей средней комплекции, рост которых достигает 190 сантиметров. Начальным комплектациям достались механические регулировки, тогда как более дорогим – электрический привод.

Качество отделочных материалов на высоте. Сюда можно отнести ткань, кожу или алькантару. На втором ряду могут разместиться трое взрослых, однако комфортнее всего будет лишь двоим. Объем багажника Хендай i30 по умолчанию составляет лишь 378 литров. Однако, если необходимо, его можно увеличить, убрав второй ряд. В таком случае объем составит уже 1 316 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Технические характеристики i30 выглядят очень интересными, так как корейцы предусмотрели для обновленного 3 поколения много моторов, функционирующих на бензине и дизельном топливе. Также есть гибрид Hyundai i30. Разные двигателя ориентированы под определенные рынки. Теперь отсутствуют 1.4-литровые MPI (100 «лошадей» и 134 Нм) и 1.4-литровые T-GDI (140 лс и 242 Нм). В роли базового бензинового двигателя Хендай i30 выступает атмосферная новая 1.5-литровая силовая установка DPi, генерирующая 110 лошадиные силы (144 Нм).

Далее идет 3-цилиндровая 1.0-литровая версия T-GDI, которой досталась турбина. Она способна выдавать 120 «лошадей» (172 Нм). Расход топлива Hyundai i30 с таким мотором составляет в среднем 5.2 л бензина на каждые 100 километров пути в смешанном режиме. Разгон с места до 100 км/ч займет 11.5 сек, а «максималка» не превысит 188 километров в час. Кроме того, для этого «движка» опционально можно установить гибридную систему 48-Volt-Mildhybrid. Мощность при таком раскладе остается той же, однако расход топлива Хендай ай 30 будет более скромным. Вдобавок к этому, снижаются вредные выбросы.

В роли флагмана бензинового списка выступает новая 4-цилиндровая турбированная 1.5-литровая силовая установка T-GDi. Она выдает 160 конских силы (253 Нм). Для нее по умолчанию предусмотрена система 48-Volt-Mildhybrid. Любителям дизелей корейцы представили несколько вариантов новых моторов. Прошлая турубодизельная 1.6-литровая 95-сильная версия CRDi теперь не производится. Дизельный двигатель в самом начальном варианте развивает 115 лошадиные силы и 280 Нм (1.6 CRDi). Второй вариант имеет аналогичный «движок» 1.6 CRDi, выдающий те же 115 «лошадей», но уже 300 Нм (лишь с 7DCT).

Тем, кому этого покажется мало, могут обратить внимание на более мощные версии с тем же объемом. Доступен двигатель, мощностью 136 конские силы (280 Нм). Если стоит роботизированная коробка, крутящий момент будет больше – 320 Нм. Как видно, под капотом Хендай ай30 корейцам есть что предложить.

Трансмиссия

По умолчанию устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка Хедай ай 30. Однако в качестве отдельной опции хэтчбек их Южной Кореи оснащают 7-ступенчатой роботизированной КПП DCT, рассчитанной на 2 сцепления. Гибридные варианты получают интеллектуальную механическую коробку 6iMT. Все крутящие усилия транслируются только на передние колеса.

Ходовая часть

При создании обновленного 3 поколения Hyundai i30 2021 корейские инженеры использовали современную переднеприводную платформу. Она подразумевает полноценную независимую архитектуру подвески. Для передней части применили стойки McPherson, а для задней – многорычажную конструкцию. Управляется машина при помощи гидравлического усилителя рулевого колеса. Тормозные характеристики подразумевают установку дисковых устройств на всех колесах (передние вентилируемые).

Корейцы предусмотрели специальные «заряженные» версии в модификации N Line. Они получили мощные двигателя, работающие на бензине (160 «лошадей») и дизельном топливе (136 конских силы). Вдобавок к этому, им полагаются оригинальные настройки подвески и руля, чтобы получить более яркую и динамичную езду. Интересно, что только спортивные версии прошлого поколения поставлялись на рынок России.

Безопасность Hyundai i30

К вопросу безопасности Hyundai i30 корейские инженеры традиционно подошли очень ответственно. Машина позволяет обезопасить не только водителя и сидящих рядом пассажиров, но и других участников дорожного движения. Так, новый Хендай ай30 может похвастаться:

• продвинутым комплексом SmartSense (присутствуют новые функции);
• технологией, удерживающей автомобиль в центре полосы;
• системой, более качественно защищающей от ударов сзади;
• технологией мониторинга слепых зон зеркал заднего вида;
• автоматическим торможением с возможностью обнаружения не только пешеходов, но и велосипедистов;
• крупными airbag для переднего ряда;
• боковыми подушками и шторками безопасности;
• ABS, ESC;
• вспомогательным средством при движении на подъем;
• креплениями детских кресел ISOFIX;
• иммобилайзером;
• функцией, позволяющей автоматически отключать аккумуляторную батарею при ДТП;
• отслеживанием состояния водителя;
• адаптивными фарами с автоматическим переключением режимов освещения;
• оповещением о начале движения впередиидущей машины и так далее.

Это, а также более продуманный кузов, позволило добиться хороших результатов в краш-тестах. Корейский автомобиль получил максимальные оценки.

Комплектации и цены

Купить Hyundai i30 2021 в России невозможно, так как модель изначально адаптирована под европейский и азиатский рынки. Цена Хендай i30 в Европе начинается примерно от 18 000 евро. Даже базовые комплектации обладают всем необходимым перечнем, позволяющим передвигаться комфортно и безопасно. Например, корейская модель обладает:

• турбированным мотором (прямой впрыск);
• подушками безопасности для водителя и пассажиров;
• ABS, ESC;
• блоком контроля устойчивости машины при движении под горку;
• гидравлическим усилителем «штурвала»;
• запуском мотора при помощи клавиши;
• контролем за состоянием водителя;
• адаптивной оптикой с подстройкой освещения в автоматическом режиме;
• электронно-управляемой подвеской;
• задней камерой (присутствует программная разметка траектории);
• 15-дюймовыми «катками» из легкого сплава;
• технологией Launch Control, которая повышает коэффициент полезного действия мотора и так далее.

Сравнение с конкурентами

Конкурентом Hyundai i30 является:

• Volkswagen Golf;
• Ford Focus;
• Opel Astra;
• Kia ProCeed;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Mirage;
• Skoda Octavia;
• Citroen C4;
• Peugeot 308;
• Mazda 3.

Отзывы владельцев

Найти отзывы Hyundai i30 последней версии не выйдет, так как машина официально не продается на российском рынке. Однако машины прошлых поколений активно приобретались у нас. Более того, даже сегодня их можно достаточно часто встретить на наших дорогах. Водители отмечают приятную внешность, вместительный салон, а также довольно мощные моторы. Ценят «корейца» и за качество отделочных материалов и сборки в целом. Сюда стоит добавить хорошую безопасность, динамические показатели и современный салон.

Однако отзывы владельцев Хендай ай 30 говорят про большой расход топлива на АКПП, маркий салон, жесткую подвеску и отсутствие разных карманчиков или отделений в багажнике. Для наших дорог хотелось бы более высокого клиренса и лучшего качества лакокрасочного покрытия. В целом же, это недорогая городская машина, которую рекомендуют 96% тех водителей, которые оставили свой отзыв.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Итак, благодаря сбалансированности ключевых характеристик автомобиля Хендай ай 30, новый корейский автомобиль является вполне конкурентоспособным. Нельзя сказать, что машина будет хватать звезд с неба или затмит ведущие европейские марки. Однако она имеет хорошую, спортивную внешность, современный, стильный салон, а также хорошее оснащение. Есть даже гибридные версии.

Не стоит забывать про более привлекательные цены, на фоне того же Фольксваген Гольф и Тойота Королла. Новый Hyundai i30 2021 больше подойдет для городской езды с редкими выездами за пределы больших городов. Жалко только, что официально «кореец» не поставляется на российский рынок. По крайней мере пока. Остается только ждать, что корейские модели в ближайшее время приедут к нам.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Hyundai Motor Company

Hyundai i30 фото

Тест драйв