Opel Meriva

Opel Meriva – это «компактный многоцелевой автомобиль» с передним приводом, получивший пятиместную компоновку. Если брать европейскую классификацию, это «компактвэн». Весь модельный ряд Опель.

История автомобиля

Впервые автомобиль Опель Мерива появился в начале 2003-го года в роли «Мини-MPV» («субкомпактвэн»). Но модель представили еще раньше. Это случилось осенью 2002 года во время автомобильного салона в Париже. С 2010-го года при «смене поколений» машина «доросла» до сегмента «компактвэнов». Всего было выпущено 2 поколения. Первое производилось до 2010-го. Opel Meriva B был продемонстрирован общественности во время Франкфуртского автомобильного салона.

Однако уже через 3 года немцы показали рестайлинг Opel Meriva B. Хотя изменения трудно назвать кардинальными, но они все же были. Машине достался привлекательный и яркий дизайн, просторный и комфортный салон, а также широкие возможности трансформации салона. Но начнем мы обзор Опель Мерива 2 поколения традиционно с внешнего вида.

Экстерьер

Смотря на внешний вид обновленного Opel Meriva B заметно, что группа дизайнеров не стремилась отойти от уже существующей концепции. Некоторые даже могут посчитать, что автомобиль вообще не отличается от предшественника. Конечно, изменения скорее точечные, однако однообъемник, в целом, стал выглядеть более свежо и современно. Рестайлинговый Opel Meriva, как и другие автомобили немецкой компании, обладает скульптурной точностью и четкостью форм.

Немецкие конструкторы хорошо поработали над передней частью компактвэна. Теперь она стала более изысканной благодаря более крупной радиаторной решетке. Последняя также получила тонкое хромированное обрамление. Вдобавок к этому, инженеры немного пересмотрели переднюю оптику Meriva. В общем, она сохранила свою форму, но теперь получила светодиодное наполнение. К сожалению, последний вариант доступен лишь в качестве отдельной опции.

Изменения коснулись и нижней части переднего бампера. Тут виднеется другая по форме прорезь воздуховода. А у компактных противотуманных фар теперь есть стильная легкая хромовая окантовка. Когда смотришь на переднюю часть новой Опель Мерива, невольно возникают ассоциации с флагманским Инсигния. Это делает небольшой комплимент небольшому автомобилю.

Компания совсем не зря решила назвать свою модель Опель Мерива. Название машины означает «воды пререкания или распри» — это место в Синайской пустыне.

Профиль Опель Мерива обладает более интересным исполнением. Сюда можно отнести оригинальный волнообразный изгиб подоконной линии в области задних дверей, а также стильные выштамповки и ребра, протянувшиеся вдоль всего кузова до самой оптики на корме. Если сравнивать прошлую модель Opel Meriva и новую, то последняя может похвастаться наличием подоконной линией, подчеркнутой хромированным молдингом.

К ключевым элементам боковой части кузова машины можно отнести внешние зеркала, которые установлены на мощных ножках. Не обошлось и без четких и правильных колесных арок, которые оснащаются 17- или 18-дюймовыми колесными дисками. Понятно, что более стильно машина выглядит именно с последними «катками». Отдельно стоит упомянуть про наличие фирменных распашных дверей минивэна.

Благодаря такой особенности, этот автомобиль является единственной серийной моделью наших дней, имеющей подобное конструктивное решение. Клиренс Opel Meriva составил достаточно средние 150 миллиметров. Заднюю часть нового Опель Мерива разместили почти вертикально. У нее есть стильные плафоны задней оптики и очень удобная крышка багажного отделения. Некоторые считают, что машина похожа на определенные модели от компании Volkswagen.

К примеру, задняя оптика смахивает на аналоги от Фольксваген Гольф. Однако, что касается структуры оптики задних фар, она уникальная и делает комактвэн привлекательнее. В самом верху нашлось место для небольшого спойлера, оснащенного повторителем «стоп-сигнала». У крупного заднего бампера есть лишь пластиковая накладка для его защиты. А ниже расположена одноствольная выхлопная система Opel Meriva. Невзирая на отсутствие спортивных ноток у машины, она всегда будет привлекать внимание на дороге, чего нельзя сказать про всех конкурентов.

Интерьер

Теперь мы подошли к не менее интересной внутренней части «немца». Салон Opel Meriva получился просторным. У него также есть функция трансформации внутреннего пространства. Из-за этого кресла можно сложить по одному, либо все сразу, что увеличит пространство багажного отсека. Кроме этого, можно подстроить кресла под габариты сидящих. Сами кресла размещены довольно высоко, что улучшает качество обзора дорожной ситуации и облегчает посадку в транспортное средство.

Обновленный Opel Meriva B получил специальные ортопедические кресла, которые рекомендует ведущая медицинская ассоциация Германии.

На водительском месте Opel Meriva немецкие инженеры все разместили грамотно и удобно. Эргономика на традиционно высоком немецком уровне. Непосредственно перед водителем стоит 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо, которое можно регулировать по высоте и глубине. Далее идет вполне информативная приборная панель, которой достался стильный дизайн и нежная подсветка. На переднем ряду сидений Опель Мерива присутствует ощутимая боковая поддержка.

Более того, там может разместиться практически любой человек. Предусматривается 6 диапазонов регулировок, чтобы водитель чувствовал себя максимально комфортно. На центральной консоли специалисты установили 7-дюймовый мультимедийный дисплей, поддерживающий систему IntelliLink. Хотя дисплей не является сенсорным, у него есть множество функций и улучшенный интерфейс. Сама центральная консоль обновленного Opel Meriva B размещена под углом и имеет очень много кнопок.

Вначале даже кажется, что в них можно просто запутаться, однако на привыкание требуется совсем немного времени. Такая мультимедийная установка поддерживает подключения USB-устройств, воспроизведение содержимого компакт-дисков, а также установку связи со смартфоном при помощи Bluetooth и голосовое управление. Машина может похвастаться огромным выбором функций и дополнительного оборудования, поэтому любой сможет найти что-то для себя. Внутри новой Опель Мерива очень комфортно. Не обошлось без большого количества карманов, а спинки передних сидений обладают встроенными откидными столиками.

Интересно, что машина оснащена «двойной» аудиосистемой. Поэтому любой может оградиться от внешнего шума при помощи наушников и выбрать, что слушать: CD или радио. Немецкие специалисты отлично поработали и над шумоизоляцией салона Opel Meriva. Этого удалось достигнуть при помощи неплохого аэродинамического профиля машины, дополнительного уплотнения дверей. Не забыли и про улучшение изоляции «приборки», гасящих вибрацию опор мотора, а также крепления элементов передней подвески на подрамнике Опель Мерива.

Немецкий Опель Мерива 2 поколения стал первой серийной машиной в своем классе, которая получила открывающиеся против хода задние двери «FlexDoors».

Второй ряд имеет структуру регулировок сидений FlexSpace. О ее преимуществах мы говорили раньше. Также не обошлось без технологии FlexDoors, позволяющей обеспечить максимально комфортную посадку и высадку пассажиров из автомобиля. Двери можно открывать до 84-х градусов. Это также помогает монтировать детские кресла ISOFIX.

Что касается объема багажника Opel Meriva, он отличается выбором определенной конфигурации. По умолчанию доступно 400 л. Однако при необходимости этот показатель можно увеличить, если сложить задний ряд полностью или в пропорции 40/20/40. В результате, владельцу будет доступно 1 500 л полезного пространства.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка немцы предусмотреть 3 мотора Опель Мерива, работающие на бензине, хотя в общей сложности новинка предлагается с 6 агрегатами. В роли первого выступает 1.4-литровая атмосферная 4-цилиндровая силовая установка. Она способна вырабатывать 101 конскую силу (130 Нм).

Машине требуется порядка 13.9 сек, чтобы разогнаться до скорости 100 км/ч. Что касается «максималки», она не превышает 177 километров в час. Расход двигателя Опель Мерива будет в пределах 6 л бензина на каждые 100 км пути в комбинированном цикле.

После идет 1.4-литровый турбированный мотор, генерирующий уже 120 лошадиные силы (175 нм). С ним ускорение с места до скоростной отметки 100 километров в час занимает уже 12.5 сек, а предельный скоростной режим не превышает 185 километров в час. Расход топлива Опель Мерива будет в пределах 7.2 л бензина в смешанном режиме.

Если же и этого мало, можно обратить внимание на топовую силовую установку. Этот двигатель Опель Мерива обладает тем же 1.4-литровым рабочим объемом, что и 2 прошлых мотора. Кроме этого, у него есть турбонаддув и технология распределенного впрыска топлива. Это позволяет «движку» вырабатывать 140 «лошадей» (200 Нм).

Уже за 10.3 сек компактвэн разгоняется до скорости 100 км/ч. А «максималка» ограничена на 196 километров в час. Потребляет такой двигатель лишь 6.3 л на каждую «сотню». Приятно, что невзирая на довольно неплохие технические характеристики Opel Meriva автомобиль не выделяется высоким потреблением топлива.

Трансмиссия

Для своих силовых агрегатов немцы подготовили 3 варианта коробки передач. Базовый мотор работает лишь с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Промежуточная силовая установка синхронизирована с 6-ступенчатой АКПП Opel Meriva. А вот для топового мотора устанавливают лишь 6-ступенчатую механическую коробку переключения передач. Весь крутящий момент при любом раскладе передается лишь на передние колеса Опель Мерива.

Ходовая часть

При создании рестайлинга Опель Мерива Б конструкторы решили воспользоваться платформой «Delta». Интересно, что на такой же «тележке» стоит рестайлинговый Opel Zafira. В плане подвески нового ничего не произошло. Компактвэн, как и раньше, обладает стойками McPherson впереди и торсионной балкой сзади. Что касается самой подвески 2 поколения Opel Meriva, она довольно жестковатая.

Если небольшие неровности почти не чувствуются, то большие ямы будут хорошо ощущаться. Однако есть и положительные моменты в этой подвеске – минимальные крены кузова во время прохождения крутых поворотов. Тормозная система может похвастаться дисковыми передними и задними устройствами (передние вентилируемые). Не обошлось без электронных помощников ABS и ESP, которые доступны уже в штатном исполнении Опель Мерива.

Безопасность

Так как автомобиль является семейным, он априори должен соответствовать самым высоким требованиям в плане безопасности. И новый Опель Мерива Б хорошо себя показал в этом плане. Новинка обладает:

• 6 подушками безопасности;
• шторками безопасности;
• автоматической сигнализацией, которая включается самостоятельно во время резкого торможения;
• креплениями детских сидений ISOFIX;
• ABS;
• EBD;
• ESP;
• ASR;
• HHC – помощью при начале движения под горку;
• технологией, контролирующей давление в покрышках;
• Park Pilot;
• навигационной системой и так далее.

Цена и комплектации

Купить Opel Meriva B можно в 3-х комплектациях на выбор: Essential, Enjoy и Cosmo. В данный момент «немец» официально не продается, так как немцы ушли с российского рынка, да и сам выпуск автомобиля прекратился. Однако на момент продаж цена Опель Мерива Б начиналась от 843 тысяч руб за начальную комплектацию. Она могла похвастаться:

• ABS;
• ESP;
• кондиционером;
• электрическим усилителем рулевого колеса;
• электрическим приводом зеркал и подогревом;
• функцией подогрева кресел;
• аудиосистемой;
• системой помощи при трогании на уклоне;
• передними подушками безопасности;
• электрическими стеклоподъемниками;
• пакетом для плохих дорог.

А вот за самую дорогую модель приходилось платить не менее 900 тысяч руб. Она оснащалась:

• климатической установкой;
• «круизом»;
• задней камерой;
• датчиком света и дождя;
• кожаным салоном (платно);
• функцией обогрева «штурвала».

Хотя новых машин уже нет, тем, кто заинтересовался приобретением компактного автомобиля, можно обратить внимание на вторичный рынок. Там цена Опель Мерива Б начинается от 430 000 рублей за рестайлинговое второе поколение. Окончательная стоимость зависит от общего состояния транспортного средства, уровня оснащения и года производства. Вариантов не так много, но выбрать все-таки есть из чего.

Сравнение с конкурентами

Конкурентом машины Opel Meriva является:

• Skoda Roomster;
• Volkswagen Sportsvan;
• Citroen C4 Picasso;
• Renault Scenic;
• Mazda 5;
• Volkswagen Touran.

Отзывы владельцев

Нельзя сказать, что однообъемник очень популярен на нашем рынке, однако многим автолюбителям он пришелся по душе. А вот чем, сейчас и попробуем в этом разобраться. Например, владельцы Опель Мерива Б отмечают наличие вместительного и удобно трансформируемого салона, неплохую шумоизоляцию, большой обзор и энергоемкую подвеску. Еще стоит отметить хорошее качество сборки и высокую посадку.

Невзирая на небольшие габариты автомобилю досталось неплохое оснащение и высокий уровень безопасности. Внутри сидеть очень комфортно. Вместе с тем, не всем хватает мощности двигателя. Нередко возникают трудности с турбиной. Могут появляться проблемы с низким клиренсом.

К сожалению, машину не обошли стороной «детские болезни», проявляющиеся в текущих трубках охлаждения автоматической коробки, а также заедания на морозе замков задних дверей. Однако, если учитывать цену Opel Meriva B, то с некоторыми недостатками можно смириться. Около 88 процентов тех, кто оставил отзыв, советуют этот автомобиль к приобретению.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Итак, новый Опель Мерива Б можно смело считать отличным семейным автомобилем. Те, у кого есть дети, явно оценят принцип открывания задних дверей. Сюда также стоит отнести приятную внешность, хорошее оснащение и высокий уровень безопасности, что как раз и позволяет рассматривать компактвэн к покупке. Однако стоит быть готовым к жестковатой подвеске, которая отплатит хорошей устойчивостью на дороге.

Немцы помимо всех преимуществ и отличительных моментов, сделали упор на привлекательной цене, что и сыграло определенную роль в популярности Opel Meriva. И пусть сегодня автомобиль уже не производится, его можно все равно встретить во многих городах России. Если вы рассматриваете недорогой, комфортный, экономичный и вместительный компактвэн, вам определенно стоит присмотреться к немецкому варианту.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Opel

Тест драйв