Hyundai ix35

Hyundai ix35 – это компактный передне- или полноприводный кроссовер корейской компании Hyundai Motor Company. Hyundai ix35 являлся наследником другого известного автомобиля Hyundai Tucson. Впервые «ай икс 35» корейская компания представила на автомобильном салоне во Франкфурте под конец 2009-го года. Тогда новинка должна была заменить уже устаревший на тот момент Hyundai Tucson 1 семейства. На российский рынок начали поставлять эту машину в следующем году в апреле месяце. Весь модельный ряд Хендай.

Корейскому кроссоверу удалось забраться на 3 позицию рейтинга самых продаваемых компактных кроссоверов России. Но уже весной 2013-го корейцы представили рестайлинг Hyundai ix35. Произошло это на смотринах в Женеве. Наши автолюбители могли купить новый автомобиль лишь осенью того же года. Перемены трудно назвать кардинальным, но кроссовер стал лучше по многим моментам, хоть и точечно.

Приятно, что модернизация затронула даже техническую часть. Продержался этот недорогой автомобиль до 2015 года, когда ему на смену пришло «настоящее» 3 поколение Хендай Туксон. Но мы сегодня поговорим именно о версии ix35. И начнем наше знакомство с корейской моделью традиционно с внешнего вида.

Экстерьер

Над внешностью нового кроссовера Hyundai ix35 дизайнерская группа из Кореи потрудилась очень даже хорошо. Многие смело называют их результат успешным. Конечно, о вкусах, как известно не дискутируют, поэтому впечатления могут отличаться. Но одно можно сказать точно. Благодаря переходу от откровенно уставшего силуэта прошлых поколений кроссоверов к концепции «струящейся скульптуры», новинка стала более самобытной и узнаваемой.

Новый Хендай Ай Икс 35 может похвастаться стильными светодиодными ходовыми огнями, оснащенными спортивным и технологичным дизайном. Они будто на самом деле вливаются в общую концепцию.  Фары головного света и ребра по бокам капота стали уже традиционным правилом хорошего тона, поэтому машина из Южной Кореи не стала исключением.

При помощи новой радиаторной решетки Хендай, имеющей хромированные и глянцево-черные элементы, подчеркивается особенный стиль автомобиля. Если сравнивать новинку с прошлой моделью в лице Tucson, между ними нет почти ничего общего. И это хорошо. Боковая часть позволила объединить мощь и элегантность в единое целое. Не обошлось без стильных боковых линий, которые как водный поток показывают стремительное движение вперед.

Радуют аккуратные внешние зеркала с электрическим приводом, подогревом и встроенными указателями поворота. Верхняя и нижняя линии боковых окон Хендай сходятся в хвостовой части машины, что придает стремительности экстерьеру. Что касается дверных ручек, теперь они выполнены при помощи хрома, что добавляет визуально стоимости «корейцу».

В круглых колесных арках корейцы разместили новые 17- или 18-дюймовые «катки» из легкого сплава. Последним достались покрышки, произведенные из высокоэффективного кремнезема. Последний улучшает сцепление с дорожным покрытием. Высота дорожного просвета Хендай составляет довольно средние 175 миллиметров, чего должно для городской езды хватать точно.

Второе поколение этого автомобиля, известного как «Tucson», продавали в ряде европейских стран и в России под названием «ix35». А вот следующее третье семейство получило привычное имя «Tucson» уже для всех рынков.

Корма корейского кузова Хендай ix35 оснащена задним спойлером с интегрированным повторителем стоп-сигнала, светодиодными задними фонарями, новыми противотуманными фарами, а также рейлингом на крыше. Хорошо вписывается небольшое окно на задней двери багажного отделения. В самой же нижней части кормы нашлось место для пластиковой вставки и довольно больших светоотражателей. В целом дизайн обновленного Hyundai ix35 можно считать удачно подкорректированным и сбалансированным.

Интерьер

Перемен внутри автомобиля Hyundai ix35 уже существенно больше, если проводить сравнение с внешностью машины. В целом, салон «корейца» получился простой, но достаточно уютный, функциональный и с приятным визуальным эффектом. Если говорить за отделочные материалы, они стали качественнее. Теперь внутри преобладает мягкий, податливый пластик, ткань или комбинированная отделка, куда можно отнести натуральную и искусственную кожу.

Шумоизоляция салона Хендай Ай Икс 35 заметно улучшилось. Это результат труда корейских инженеров, поработавших над звуко- и шумоизоляцией. Непосредственно на водительском сиденье Hyundai ix35 корейцы разместили приятное четырехспицевое рулевое колесо с клавишами, позволяющими управлять различными функциями автомобиля. Приборная панель Supervision теперь может похвастаться цветным 4.2-дюймовым дисплеем бортового компьютера. Все сведения о транспортном средстве читаются очень легко.

Радует наличие подогрева кресел на всех сиденьях, а также возможность регулировки «штурвала» по высоте. Зеркала могут похвастаться функцией подогрева, а все стекла – электрическими стеклоподъемниками. Даже кондиционер полагается «в базе». Впереди сидеть удобно, но от кресел ожидаешь более уверенной боковой поддержки. Вдобавок к этому, заметен неудачный профиль спинки.

Даже если присутствует регулировка поясничного упора, достичь наилучшей посадки за «штурвалом» рестайлинговой Хендай Ай Икс 35 не выйдет. При длительной езде спина начнет затекать. Зато за рулем Хендай ix35 размещена круглая кнопка системы Start/Stop, что заметно упрощает управление машиной.

Центральная консоль салона Хендай ix35 обладает сенсорным 7-дюймовым дисплеем развлекательной установки. Он поддерживает CD, MP3, Bluetooth, радио, сабвуфер, а также GPS навигатор и заднюю камеру. Однако не стоит сильно радоваться, так как все перечисленное подходит лишь максимальным комплектациям. Более скромные варианты оснащаются лишь монохромным дисплеем маршрутного компьютера и цветным 4.3-дюймовым дисплеем музыкальной системы.

Последняя поддерживает CD, MP3, радио, заднюю камеру и рассчитана на 6 динамиков. Базовая комплектация Хендай вообще получит простенькую «музыку», имеющую лишь радио и проигрыватель CD MP3. Приятно, что по умолчанию корейские инженеры оснастили свою машину разъемами для подключения USB и AUX. Ниже есть компактный блок, позволяющий настраивать работу печки/кондиционера или полноценной климатической системы.

В самом низу заметен аккуратный переход в тоннель, оснащенный прикуривателем, различными разъемами и рукояткой, отвечающей за переключение механической или автоматической коробки передач. Недалеко нашлось место для рычага стояночного тормоза и двух подстаканников. Повышает уровень комфорта компактный подлокотник, размещенный между двумя креслами Хендай. Внутри есть небольшое отделение для мелочевки.

На втором ряду Хендай ix35 нашлось место для довольно удобного профиля дивана, завидного для большинства одноклассников простора перед ногами, по ширине и высоте, а также практически ровного пола. Трансмиссионный тоннель на полу есть, но он не сильно высокий. Поэтому получается достаточно необычная ситуация – внутри сидеть удобно всем, кроме самого водителя. Вот такая ирония.

Объем багажника Hyundai ix35 предлагает разместить 591 л поклажи при пятиместной компоновке и загрузке до уровня защитной шторки. Однако при необходимости его можно увеличить, если убрать задний ряд. Это предоставит уже 1 436 л полезного пространства. Помимо этого, не стоит ожидать ровного пола. Зато в Хендай присутствует полноразмерное запасное колесо.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Технические характеристики Hyundai ix35 подразумевает достаточное количество силовых установок, функционирующих на бензине и дизельном топливе. До обновления на российский рынок корейская компания предлагала лишь две версии: бензиновый и дизельный двигатель. Но рестайлинг позволил добавить еще один мотор. Кроме этого, дизельные двигателя были усовершенствованы, а бензиновый вообще получил новое поколение.

Для российских клиентов корейцы предлагают 16-клапанную 4-цилиндровую рядную 2.0-литровую силовую установку Nu. Ей досталась технология непосредственной подачи топлива, однако для России идет лишь система распределенного впрыска и 16-клапанный газораспределительный механизм. Этого достаточно, чтобы генерировать 163 лошадиные силы.

Но опять-таки наши водители смогут довольствоваться лишь 150 «лошадьми» (191 Нм). Мотор Hyundai ix35 соответствует экологическим стандартам Euro-4. Расход Hyundai ix35 варьируется в пределах 7.3-7.4 л на каждые 100 километров пути в комбинированном режиме.

Теперь речь пойдет о дизелях. Как писалось раньше, подкапотное пространство оснащается дополнительным «младшим» силовым агрегатом. В реальности это знакомая турбированная 4-цилиндровая 2.0-литровая силовая установка, развивающая меньшую мощность. У мотора есть рядная компоновка, 16-клапанный газораспределительный механизм и топливная система с непосредственной подачей топлива.

Однако теперь двигатель Hyundai ix35 2014 стал экономичнее и его оснастили новой системой рециркуляции отработавших газов. Последняя функционирует на базе новейшей экологической технологии LP-EGR. Такой «движок» развивает 136 лошадиные силы (320 Нм). Более мощная версия же генерирует 184 «лошади» (392 Нм). Расход топлива Хендай Ай Икс 35 составляет порядка 6.0 л на каждую «сотню» километров в смешанном цикле.

Трансмиссия

Бензиновые моторы синхронизированы с новой 6-скоростной механической или уже привычной 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. А дизельные двигатели передают крутящий момент на автоматические коробки. Если для бензиновых моторов доступен выбор переднего или полного привода, то дизеля поставляются лишь с модификацией 4х4.

Полный привод Hyundai ix35 2013 имеет многодисковую муфту с электромагнитным управлением. Предусмотрена функция принудительной блокировки с последующим автоматическим отключением, как только кроссовер достигнет скорости 40 километров в час. Разгон Hyundai ix35 с места до первой «сотни» варьируется в пределах 9.8-12.1 сек. А максимальный скоростной режим не превышается 195 километров в час.

Ходовая часть

При создании обновленного Хендай ix35 корейские специалисты воспользовались платформой Hyundai Elantra. Что касается подвески корейского кроссовера, тут конструкторы из Южной Кореи решили не сильно ее изменять. Однако им удалось немного перенастроить отдельные элементы и заменить несколько сайлентблоков. Все остальное без изменений. Несущий кузов впереди оснащен независимой подвеской на базе стоек типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя же часть машины обладает многорычажной независимой конструкцией. Более дорогие модификации Хендай ix35 получат амортизаторы с изменяемой жесткостью. Рулевому управлению «корейца» досталась новая технология Flex Steer. Она отвечает за управление электрического усилителя рулевого колеса и позволяет настраивать чувствительность «штурвала» и передаточное отношение.

Всего доступно 3 режима работы: Normal, Comfort и Sport. Ручная регулировка в данном случае не предусмотрена. Тормозная система Хендай Ай Икс 35 с полным приводом может похвастаться дисковыми тормозными устройствами «по кругу» (передние поддерживают вентиляцию). Не обошлось без электронных систем ESP, ABS и EBD.

Безопасность

Секретом к безопасному вождению всегда являлось грамотное взаимодействие водителя с дорожным покрытием, невзирая на сами дорожные условия. Корейцы серьезно подошли к вопросу безопасности Хендай ix35. Так, их автомобиль оснащается электронной системой, которая контролирует устойчивость. Она умеет сразу же вмешиваться, когда электроника замечает потерю управления машина водителем.

Кроме этого, она умеет контролировать крутящие усилия мотора и оптимально распределять тормозные усилия. Дополнительно тут не обошлось без антиблокировочной системы, которая всегда следит за тормозным усилием, не допуская блокировки колес машины во время торможения.

Корейский автомобиль Hyundai ix35 даже до обновления был неплохо оснащен в плане безопасности в своем сегменте. Он даже получил награду Tpo Safety Pick от Американского института страхования и дорожной безопасности (IIHS).

Салон обладает 6 подушками безопасности: двумя передними, двумя боковыми и двумя airbag, размещенными вдоль салона. Благодаря активным подголовникам считываются параметры сидящих впереди людей, чтобы при ударе уменьшить вероятность травм шеи и головы. Это еще не все. Корейская модель оснащена технологией управления торможением на спуске.

Она в автоматическом порядке задействует тормозное усилие при съезде по крутому спуску. При старте же помогает технология HAC, не позволяющая откатиться транспортному средству назад при трогании на подъем. Хорошо себя модель показала и во время тестах Euro NCAP, заполучив 5 звезд. Дополнительно можно отметить наличие:

• круиз-контроля;
• камеры заднего вида;
• GPS-навигатора;
• датчиков дождя и света;
• биксеноновых фар;
• противотуманных фар;
• иммобилайзера;
• центрального замка;
• сигнализацией и прочего.

Цена и комплектации

Сегодня купить внедорожник Hyundai ix35 новым уже невозможно, так как модель не производится. Однако на момент продаж автомобиль можно было купить в одной из 4 комплектаций: Start, Comfort, Travel и Prime. Вдобавок к этому, некоторые из них оснащались дополнительными комплектациями с пакетами Advanced и Style.

Цена Хендай ix35 в базовой комплектации начиналась от 1 142 900 рублей (по состоянию на 2015-й год). Для установки полного привода и АКПП нужно было доплатить еще 157 тысяч руб. Начальный вариант мог похвастаться:

• полным электрическим пакетом;
• кондиционером;
• маршрутным компьютером;
• штатной аудиосистемой, поддерживающей AUX и USB;
• противотуманными фарами;
• функцией подогрева переднего и заднего ряда;
• легкосплавными колесными дисками, рассчитанными на 17 дюймов;
• полноразмерным запасным колесом;
• тканевым салоном и так далее.

Стоимость Hyundai ix35 в топовом исполнении стартовала с отметки 1 628 900 р и дополнительно получала:

• кожаный салон;
• кнопку запуска мотора;
• технологию Flex Steer;
• тонировку окон;
• подогрев «штурвала»;
• биксеноновые фары и прочие опции.

По состоянию на конец 2021 года купить Хендай ix35 в России можно лишь на вторичном рынке. Цены начинаются в среднем от 850 тысяч рублей. Окончательная стоимость полностью зависит от года выпуска, уровня оснащения и общего состояния транспортного средства. На российском рынке есть достаточно много неплохих моделей по доступной цене.

Сравнение с конкурентами

Конкурентом Hyundai ix35 2013 является:

• Mitsubishi Outlander;
• KIA Sportage;
• Ford Kuga;
• Honda CR-V;
• Jeep Compass;
• Mazda CX-5;
• Nissan X-Trail;
• Opel Antara;
• Subaru Forester;
• Suzuki Grand Vitara;
• Toyota RAV4;
• Volkswagen Tiguan.

Отзывы владельцев

Исходя из отзывов владельцев Hyundai ix35 2013, корейский кроссовер понравился водителям конкурентоспособной ценой, своей экономичность, неплохими динамическими показателями, а также приятным и современным дизайном. «Кореец» может похвастаться неплохим соотношением цена/качество. Нельзя обойти стороной комфортный и просторный салон, а также вместительное багажное отделение. Полный привод, вместе с неплохим клиренсом, позволяет чувствовать себя более уверенно не только на асфальте.

Хорошо себя зарекомендовала автоматическая коробка передач (не вариатор). Шумоизоляция также порадовала владельцев Хендай Ай Икс 35. В зимнее время нет проблем с прогревом салона. Вместе с тем водители отмечают непонятную работу полного привода, где бензиновые модели лишены имитации блокировок межколесных дифференциалов. Ощущается бюджетный салон со скрипучим пластиком.

Владельцы Хендай жалуются на немного жестковатую подвеску, нечастую «задумчивость» автоматической коробки, короткие ходы подвесок, а также немного «задушенный» мотор. Но для Кореи машина идет более мощная, так как нет налога. В целом же, этот автомобиль получился неплохим и около 92% тех, кто оставил свой отзыв, рекомендуют машину к покупке.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Из статьи про машину Hyundai ix35 2013 стало понятно, что корейцы не решились на глобальные изменения, а лишь точечно улучшили автомобиль. Никуда не делась приятная и ненавязчивая внешность, неплохой клиренс, комфортный салон и полный привод. Конечно, это далеко не означает, что перед нами настоящий внедорожник, но все же уже не так страшно съезжать с асфальта.

Очень радует оснащение и высокий уровень безопасности, как для такой недорогой модели. Да, машине из-за российских условий немного снизили мощность, поэтому не всегда хватает мощности. Также есть вопросы к жестковатой подвеске и недорогому пластику внутри. Однако не стоит забывать про ценник, помогающий закрыть на некоторые недочеты глаза. Хендай ix35 смог внести свою значимую лепту в историю южнокорейской компании.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Hyundai Motor Company