Buick Envision

Buick Envision – среднеразмерный кроссовер американской компании Buick, которая принадлежит General Motors. Дебютировала машина во время Шанхайского автомобильного салона в 2011-м, как концептуальная модель. Версию для Северной Америки показали в 2016-м в Детройте. Вообще, Инвижин – это первый автомобиль General Motors, производимый в Поднебесье для рынка США.

Собираются машины на китайском заводе SAIC GM. Всего было выпущено 2 поколения кроссовера. Второе поколение Buick Envision официально представили в Китае 25 июня 2020-го года. Мы поговорим о первом поколение, которое еще очень распространено, а позже узнаем, что изменилось в обновленном «Бьюик Инвижин». Весь модельный ряд Бьюик.

Экстерьер

Обновленный Buick Envision 1 поколения стал выглядеть очень стильно. Компания понимала, что машину нужно немного освежить, так как рынок кроссоверов очень большой и конкуренты не дремлют. Хотя стоит признать, что глобальных изменений «американец» с китайской пропиской не получил. Трудно заявлять, что машина стала кардинально отличаться. Скорее машина пережила легкую модернизацию, что сделало её более современной. Носовая область обладает обновленной радиаторной решеткой и оптикой. Саму радиаторную решетку сделали уже не такой выпуклой. На центральной части есть черные вертикальные линии, а также уже привычная хромированная окантовка.

Немного поменялась в лучшую сторону и эмблема компании. Сама центральная часть шильдика стала цветной. У передней оптики рестайлингового Buick Envision 1 поколения теперь появились современные линзы. Более того, машина может похвастаться выделенными LED-светодиодными L-образными ходовыми огнями. Благодаря подобному ходу дизайнерской группы экстерьер кроссовера стал более лучшим. Теперь автомобиль обладает злым характером. Уже у базовой комплектации Buick Envision 2019 есть ксеноновая оптика и LED-элементы.

Приятно, что уже у базовой комплектации Buick Envision есть функция подогрева в районе стоянки «дворников».

А вот для топовых версий положена полноценная светодиодная оптика. Немного специалисты поработали над нижней частью передка. Что касается переднего бампера, он теперь более массивный, имеет выделенные современными элементы. На нижней, центральной части, нашлось место для дополнительной массивной радиаторной решетки. По бокам разместили противотуманные фары с линзами, которые получили хромированную С-образную окантовку. Завершается образ при помощи компактной черной юбки, которая раньше отсутствовала в начальном исполнении. В некоторых вариантах «американца» ближе к передним стойкам можно увидеть наличие накладок для отвода воздуха из-под капота. Лобовое стекло решили не изменять.

Боковую часть инженеры решили не сильно изменять. Смотря почти на каждую деталь, становится понятно, что данная машина предназначается в большей части для передвижения по асфальту. Между передними арками и задними стопами дизайнеры разместили выгнутую линию. Еще одну волнообразную линию можно заметить в самой нижней части машины. Если сравнить новинку с дорестайлинговым вариантом, тут не так много элементов из хрома, однако стало больше пластиковых деталей. В самом низу не обошлось без традиционного для многих кроссоверов пластиковой защиты, окрашенной в цвет кузова, как и по всему периметру «Енвижина».

Что касается дверных ручек, они «в базе» сделаны из хрома, однако в качестве отдельной опции их могут окрасить под цвет кузова. Если же говорить за боковые стекла, они, как и раньше, разделяются на несколько частей. Впереди 2 и сзади 3. По какой причине специалисты не смогли доработать эту часть, так и не понятно, невзирая на большое количество обсуждений покупателей кроссовера. Выделяется сбоку Buick Envision 1 поколения при помощи больших внешних зеркал, которые теперь установлены на дверной панели.

Что касается ножки крепления, она стала толще. По умолчанию машина обладает LED-повторителями поворотов и электрическим приводом регулировок. В качестве отдельной опции можно установить функцию подогрева, оснастить зеркала боковыми камерами, а также автоматическим складыванием. Высота дорожного просвета составляет неплохие 200 миллиметров. Опирается кроссовер на 17-дюймовые «катки», однако также можно установить колеса, рассчитанные на 18 и 19 дюймов.

Если заплатить почти 1 500 долларов, на заводе оснастят кроссовер панорамной крышей, имеющей сдвижную часть.

А вот корма автомобиля пережила небольшие изменения. Например, специалисты изменили габариты крышки багажного отделения, заднего стекла и освещение. У заднего стекла теперь есть более спортивная форма, а верхнюю частью украсили при помощи небольшого спойлера, имеющего небольшие пластиковые накладки по бокам. У задней оптики появилось светодиодное наполнение, что положительно отразилось на яркости и выраженности.

Хромированную горизонтальную линию решили сделать меньше и теперь она не разделяет стоп-сигналы на 2 части. У нижней части крышки багажного отсека появилась горизонтальная линия и хромированные шильдики, которые обозначают модель и комплектацию. Немного улучшился бампер, состоящий из 2-х частей – основная и защита. Нижняя область украшается при помощи двух наконечников выпускной системы, диффузора и двух широких LED-противотуманок.

Интерьер

Как только попадаешь вовнутрь обновленного Buick Envision, можно заметить нестандартный дизайн, однако все это смотрится довольно современно. Водитель сразу обращает внимание на тонковатое 3-спицевое рулевое колесо, имеющее небольшое количество механических клавиш. Уже «в базе» он будет сделан из кожи. Настроить его можно по высоте и глубине. Приятно, что по умолчанию предусмотрена функция подогрева «штурвала». Далее можно заметить цветную приборную панель, получившую три разграниченные части. По сторонам инженеры General Motors решили разместить традиционные приборы аналогового типа, а по центру нашлось место для большого дисплея, на который выводят данные аналогового спидометра.

Очень интересно выглядит торпеда, разделенная на 3 части. В самой верхней части размещена деревянная накладка, в которую решили интегрировать часы, небольшое количество органов управления, а также 8-дюймовую мультимедийную систему, которая на общем фоне кажется крошечной. Верхнюю часть от нижней отделяет полоса дефлекторов вентиляционной системы, а также небольшая ниша. Что касается нижней части, она будто является продолжением центрального тоннеля на торпеде. Тут нашлось место для органов управления климатической установки, получившей два цветных экрана и необычный дизайн.

Без ограничений 3 часть перетекает в тоннель, имеющий два подстаканника и рукоятку коробки переключения передач. Недалеко можно заметить клавишу ручного тормоза электромеханического типа. У водителя и сидящего рядом с ним переднего пассажира есть собственные подлокотники, что очень удобно. На центральном тоннеле можно выбирать режим работы подвески, управлять системами безопасности. Кроссовер обладает также 12-вольтовой розеткой для подзарядки. Рестайлинговый Buick Envision может дополнительно похвастаться отделением для беспроводной связи стандарта Qi.

Работает машина со знакомыми многим Apple CarPlay и Android Auto. Не обошлось без установленной мобильной связи стандарта 4G LTE и точки доступа Wi-Fi.  Обшивка салона американского кроссовера сделана из качественной ткани для стандартных версий, а вот более дорогие комплектации могут похвастаться кожей. Внутри предостаточно свободного места. Сидеть на переднем или заднем ряду очень удобно. Установленное водительское кресло можно настраивать по 12 направлениям, а пассажирское в 8 направлениях.

Есть лишь небольшие вопросы к отсутствию яркого бокового подпора. На заднем ряду есть комфортный диван, способный разместить 3-х взрослых людей. Спинка центрального кресла оснащена подлокотником, внутри которого есть пара подстаканников. Багажное отделение получило 422 л, однако, если необходимо, его можно увеличить, сложив при этом задний ряд кресел. При таком раскладе объем увеличится до 1 555 л полезного пространства.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Технические характеристики Buick Envision получились довольно интересными. Для машины предусмотрели 3 мотора, которые работают с различными коробками переключения передач. Для базовой комплектации компания предложила бензиновую 4-цилндровую 1.5-литровую силовую установку, которая получила турбонаддув, а также систему непосредственного впрыска. Это позволило вырабатывать 169 конские силы (250 Нм). Потребляет этот «движок» порядка 7 л бензина в комбинированном режиме.

Далее идет турбированный 2.0-литровый мотор, которые генерирует уже 260 лошадиные силы (400 Нм). Исходя из этих характеристик, машина потребляет 8.7 л бензина на каждые 100 километров пути. Есть и третий вариант. Это 2.5-литровая атмосферная силовая установка, имеющая систему непосредственного впрыска, развивающая 200 конские силы (267 Нм). Расход топлива составляет порядка 8.2 л на каждую «сотню».

Трансмиссия

Для 1.5-литрового «движка» предусмотрели 7-ступенчатую коробку переключения передач DCT. Она, в зависимости от выбранного варианта, может распределять крутящие усилия двигателя либо к передним колесам, либо на ко всем четырем. Кроссоверу требуется 10.3 сек, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч. «Максималка» же в таком случае не превысит 190 километров в час.

У второго мотора есть 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Она тоже может передавать крутящий момент на передние колеса или разделять на всех. С такой коробкой американский кроссовер разгоняется с нуля до скоростной отметки в 100 километров в час за 8.2 сек, а предельный скоростной режим не превышает 200 км/ч.

Для третьего двигателя американцы предусмотрели 6-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач, распределяющую мощность лишь между передними колесами. Максимальная скорость составляет 200 километров в час, а разгон с места до первой сотни занимает 9.7 сек.

Ходовая часть

У «американско-китайского» кроссовера классическая подвеска. Передняя часть получила стойки McPherson, а задняя – многорычажную конструкцию. На всех колесах разместили дисковую тормозную систему.

Безопасность

Обновленная модель Buick Envision обладает полным перечнем систем безопасности дорестайлингового варианта, а также получил несколько свежих систем. Конечно, вряд ли это можно назвать самыми навороченными функциями, однако они очень нужны современной модели. Перечень систем оснащен:

• Передними и боковыми подушками безопасности;
• Боковыми шторками безопасности;
• Системой кругового обзора;
• 3-точечными ремнями безопасности;
• Задней камерой, имеющей график для парковки;
• Системами мониторинга движения по полосе;
• Слежением за слепыми зонами;
• Крепежами ISOFIX;
• ABS, ESP;
• Экстренным торможением;
• Системой Start/Stop мотора;
• Адаптивным «круизом»;
• Адаптивной передней оптикой;
• Датчиками дождя и света;
• Проекционным дисплеем;
• Дистанционным управлением кроссовера.

Краш тест

Цена и комплектации

Купить Buick Envision на рынке Америки можно было в 5 комплектациях. Цена Buick Envision в базовой версии начиналась от 2 200 000 руб. Она обладала:

• 10 подушками безопасности;
• Задней камерой;
• Датчиками парковки;
• Датчиками света и дождя;
• Системой контроля давления в покрышках;
• ABS, ESP и прочим.

Самая дорогая версия стоила примерно 3 100 000 руб и могла похвастаться дополнительно премиальной акустической системой, вентиляцией и большим количеством электронных помощников, которые помогают при парковке.

Новый Buick Envision 2 поколения

На китайском рынке в 2020-м году представили в официальном порядке второе поколение Buick Envision. Машина производится в основном для китайского и американского рынка. На рынке Поднебесной новинка получила название Buick Envision S.

Обновленный дизайн

Внешний вид нового автомобиля получился очень стильным и современным. Передняя часть получила светодиодные фары головного света и габаритные фонари с LED-наполнением. Установлены стильные огромные «катки», рассчитанные от 18-20 дюймов. Также очень украшает хромированный декор по всему периметру кузова.

Если сравнивать новое поколение Buick Envision 2021 с прошлой версией, то оно стала чуть короче (на 24 миллиметра), шире (на 44 миллиметра), ниже (на 55 миллиметров). Также стала больше колесная база (на 29 мм). Кроссовер стал более молодым и динамичным. Теперь у модели есть роскошная версия Avenir – со своей радиаторной решеткой и обилием хрома во внешней отделке.

Обновленный интерьер

Лучше автомобиль стал не только в плане экстерьера. Много работы специалисты провели над улучшением интерьера Buick Envision 2021. Конечно, салон вряд ли можно будет назвать революционным, он более традиционный. Для покупателя инженеры разместили аналоговую приборную панель и достаточно обычный мультифункциональный руль. Украшается интерьер при помощи мультимедийной системы, рассчитанной на 10-дюймовый цветной сенсорный дисплей. Предусматривается управление при помощи Apple CarPlay и Android Auto. Новинка лишиться традиционных часов на центральной консоли.

Можно также заметить наличие блока управления 2-зонного «климата», получившего механические клавиши. Не обошлось без кнопочного управления автоматической коробкой. Установленные впереди кресла получили электрический привод, подогрев и вентиляцию. Отдельно стоит упомянуть про проекционный экран и музыкальную шикарную систему Bose.

Технический вопрос

Что же касается технической части «американца», тут нет отличий. Компания предусмотрела безальтернативную 2.0-литровый турбированный силовой агрегат, рассчитанный на 4 цилиндра, который способен сгенерировать 237 «лошади» (400 Нм). Такой «движок» функционирует вместе с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. Покупатель сможет выбрать привод по своему усмотрению. Он может быть либо передний, либо 4х4.

Цена нового

На китайском рынке запланировано начало продаж новой модели на конец 2020-го. Купить её можно будет примерно за $35 400 (в переводе с китайских юаней). На американском рынке машина появится лишь в начале 2021-го. Цена же будет уже составлять не менее 38 тысяч долларов.

Сравнение с конкурентами

Нужно признать, что соперников у американской модели предостаточно, причем многие из них очень серьезные. Конечно компания стремится брать теперь уровнем своей комплектации и старается удерживать цену, но лишь время покажет, получится ли у них выстоять перед соперниками. Конкурентом Buick Envision является Porsche Macan, Honda Pilot, Infiniti QX50, Volkswagen Touareg 2, BMW X5 F15, Mercedes-Benz ML-Class.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Итак, второе поколение Buick Envision 2021 получило привлекательный, свежий и динамичный дизайн, интересное оснащение и привлекательный ценник. Салон стал более современным и удобным. Появилась отличная комплектация, которой раньше могли похвастаться лишь другие автомобили компании. Однако, невзирая на вполне адекватный клиренс, полный привод, кроссовер нельзя советовать для тех, кто часто съезжает с дороги.

Также расстраивает отсутствие выбора моторов для покупателей. Однако в компании надеются, что с приходом обновленной модели они смогут и дальше удерживать покупательский спрос, применяя более демократичные цены, например. Но что из этого выйдет, покажет только время.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Buick Encore

Buick Envision фото