Haval Jolion

Haval Jolion – это китайский кроссовер компактного сегмента, идущий с передним или полным приводом. Автомобиль выделяется ярким внешним видом, современной технической «начинкой», а также богатым набором опций. Мировая премьера серийной версии автомобиля состоялась на международном автомобильном шоу в Гуанчжоу, которое проходило 23 ноября 2020-го года. Этот кроссовер должен заменить паркетник Haval H2. Но удалось ли китайской компании выпустить достойную замену? Давайте разбираться. Весь модельный ряд Хавейл.

Экстерьер

Что касается внешнего вида нового Хавал Джолион, он полностью соответствует современным меркам автомобилестроения. Но не обошлось без отсылок к представленным ранее моделям. Дизайнерская группа смогла взять некоторые элементы с различных машин и разных марок. Возможно из-за этого внешность получилась довольно нестандартной. Спереди новый кузов Haval Jolion немного похож на машины Peugeot последнего семейства.

Центральной части досталась большая открытая радиаторная решетка. В центре решетки трудно не заметить фирменный «шильдик». Если же говорить за вставку, она получила сетчатую форму и ромбообразные отверстия. Интересно, что радиаторная решетка может быть окрашена в хром или черный цвет (влияет выбор комплектации), а вот окантовку сделают лишь хромированной.

При знакомстве с кроссовером Haval Jolion трудно не заметить переднюю оптику. Ее начинка может быть разной – галогеновые или светодиодные лампы. Однако даже базовые версии оснащаются ходовыми огнями лишь со светодиодным наполнением, что очень радует. Как раз из-за размещенных вертикально LED ходовых огней, новинка немного похожа на «передок» новенького Peugeot. Чтобы подчеркнуть переднюю часть Хавал Джолион 2021 специалисты предусмотрели дополнительную радиаторную решетку в нижней части. По умолчанию тут устанавливают горизонтальные планки.

Однако в качестве отдельной опции размещают аналогичную вставку сетчатого типа, которая встречается на главной решетке. Что касается кромки капота, она оснащена небольшим срезом под 45 градусов и мягким переходом к основной части. Благодаря этому кроссовер выглядит еще строже и агрессивнее. Центральную часть тоже немного приподняли, невзирая на то, что само подкапотное пространство не имеет мощную силовую установку.

Китайская компания не просто так назвала свой кроссовер Jolion. Это сочетание слов «Joy» и «Lion», что в переводе на наш язык означает «радость» и «лев».

Боковая сторона нового «китайца» почти всем навивает мысли о наличии двух рядов кресел. Тут новинка сразу выделяется крупными и удобными дверями, упрощающими процесс посадки/высадки, а также выдержанными пропорциями элементов по отношению к кузову. Инженеры решили свести к минимуму количество хромированных элементов. Вместо них они устанавливают темные элементы.

Отчетливо это можно заметить, если смотреть на окантовку вокруг стекол и черные стойки Хавал Джолион. Хром остался лишь в нижней части дверей и для окантовки стекол возле задних дверей. Колесные арки обладают легкосплавными 17- или 18-дюймовыми «катками». Некоторые специалисты считают, что инженеры выбрали не самый лучший вариант для установки внешних зеркал. Тут они стоят на двери, хотя их следовало разместить в углу передних стекол.

В этом моменте специалисты из Китая по какой-то причине остались привержены старой моде. А вот форма боковых зеркал Хавал Джолион смотрится хорошо. По умолчанию их оснащают электрическим приводом регулировок, подогревом и LED-повторителями. Версии подороже смогут похвастаться автоматическим складыванием зеркал. Высота дорожного просвета составит довольно неплохие 190 миллиметров. А вот если обратить внимание на корму нового кузова Хавал Джолион 2021, тут можно заметить больше оригинальных элементов.

Однако все равно, некоторые считают, что стоп-сигналы китайцы взяли у кроссовера Вольво. Конструкторы решили использовать довольно большую крышку багажного отделения. У нее есть небольшой наклон от стекла и в сторону крыши. На верхней части задней двери стоит стильный спойлер. Если кто-то забудет, какой перед ним стоит автомобиль, он может глянуть на дверь багажника, где красуется огромная хромированная надпись «Haval».

Очень необычными получились задние стоп-сигналы. Они имеют крупные размеры. Больше всего места они занимают именно на кузове и только немного на самой задней двери. Виднеется четкая L-образная форма фонарей. Выделяется Haval Jolion 2021 при помощи задней камеры, электрического привода багажного отсека и относительно небольшой ступеньки для погрузки в сам багажник.

Под конец на себя обращает внимание крупный бампер. Одна его часть окрашена под цвет кузова, а другая выполнена из черного пластика. На центральной части нашлось место для компактного диффузора и хромированных элементов. Не забыли конструкторы и про две противотуманные фары, растянутые горизонтально. Что касается крыши Haval Jolion, она бывает сплошная, с люком или панорамная (присутствует сдвижная передняя часть).

Интерьер

Попадая вовнутрь нового Haval Jolion складывается ощущение, что это интерьер явно не китайского кроссовера. Тут присутствует разнообразная цветовая гамма обивки салона. Если говорить за отделочные материалы, тут все в порядке. Тем не менее обивка кресел при помощи кожзама будет лишь в самом дорогом варианте исполнения («Премиум»).

У себя на родине автомобиль представили под «китайским названием» Chulian (переводится как «первая любовь»). А концепт-кар F&L (опять-таки означающий «First Love» или «первая любовь») показали в том же году во время автомобильной выставки в Пекине, только под конец сентября. Для остальных стран (куда также можно отнести Россию) китайцы решили остановиться на совершенно другом названии – «Jolion».

Самая дорогая версия может похвастаться водительским креслом с 6-диапазонными электрическими регулировками. Сказать, что внутри очень просторно нельзя, однако отсутствуют и какие-либо неудобства. Места достаточно как впереди, так и сзади. Непосредственно на водительском месте Haval Jolion инженеры разместили 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо с чуть тонковатым ободом. К сожалению, отсутствуют настройка рулевой колонки, что немного портит общее впечатление.

За ним размещена традиционная приборная панель с аналоговыми датчиками. Однако более дорогие версии могут похвастаться 7-дюймовой цифровой «приборкой». Более того, не обошлось без современной проекции на ветровое стекло. Если смотреть на центральную консоль, в глаза сразу же бросается стильный и современный экран мультимедийного центра, рассчитанный на 10.25 дюймов. Он поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Если же брать максимальную комплектацию в салоне Хавал Джолион разместят даже 12.3-дюймовый дисплей.

Что касается самой системы, ее работоспособность на должном уровне. Она позволяет настраивать многие параметры китайского кроссовера и даже климатическую установку. Для тех, кто любит простые кнопочки, инженеры из Китая оснастили центральную консоль клавишами, расположенными ниже дисплея. Однако старшая комплектация все равно получит клавиши сенсорного типа.

Что касается формы центрального тоннеля, многое зависит от выбора трансмиссии и уровня исполнения интерьера Хавал Джолион. Если кроссоверу достается механическая коробка передач, он выглядит более скучно, тогда как вариант с «автоматом» оснастят боковыми отсеками и нижней нишей под тоннелем. Не обошлось без отделения, позволяющего заряжать свой смартфон беспроводным методом. Любителям музыки вряд ли понравится качество музыкальной установки. Для нее предусмотрели 6 динамиков, а качество их звучания оставляет желать лучшего.

На втором ряду могут разместиться трое взрослых пассажиров. Им разрешено пользоваться портами для зарядки электронных гаджетов. Если сзади Хавал Джолион 2021 сидят двое пассажиров им доступен подлокотник, имеющий два подстаканника. В качестве отдельной опции можно оснастить задний диван 3-ступенчатым подогревом. Интересно, что подогрев идет не только для подушки, но и для спинки.

Если же брать полноприводную версию, то из-за нее по центру будет установлен тоннель, забирающий часть места и комфорта. Объем багажника Хавал Джолион в максимальном состоянии составляет 1 133 л полезного пространства. Такой объем достигается путем складывания заднего дивана. Приятно, что при таком раскладе доступен почти ровный пол. К сожалению, представители бренда не сообщили какой объем идет по умолчанию. На вид там не более 350 л.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Технические характеристики Хавал Джолин выглядят не так однозначно, как этого бы хотелось. Китайцы решили оснастить свой автомобиль 4-цилиндровым рядным 1.5-литровым мотором, функционирующим на бензине. Для него предусмотрели турбокомпрессор, технологию распределенного впрыска бензина, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, а также настраиваемые фазы газораспределения. Он доступен в 2-х вариантах форсировки:

• начальные версии с передним приводом обладают двигателем GW4G15K, развивающим 143 «лошади» (210 Нм);
• модификации с полным приводом имеют мотор GW4B15, генерирующий 150 лошадиные силы (230 Нм).

Разгон Хавал Джолион с места до скоростной отметки в 100 километров в час занимает в среднем 9.8 сек. Предельный скоростной режим не превышает 185 км/ч в любом варианте. Расход топлива Хавал Джолион составит в среднем 10.4 л бензина на каждые 100 километров пути. Однако это лишь паспортные данные, а по факту «аппетит» будет куда больше.

Трансмиссия

Начальным комплектациям с базовым двигателем Haval Jolion достанется 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач и передний привод. Однако в качестве отдельной опции машину можно оснастить 7-диапазонной роботизированной коробкой передач DCT, имеющей двойное сцепление мокрого типа. Модификациям с полным приводом достанется только такая трансмиссия.

Если говорить за полный привод, он функционирует по обычному типу. Когда необходимо, до 50 процентов крутящих усилий может передаваться задним колесам. За это отвечает многодисковая муфта Haldex 5 поколения. А электронное управление осуществляется при помощи BorgWarner.

Ходовая часть

При производстве нового кроссовера Haval Jolion китайские конструкторы решили использовать модульную платформу L.E.M.O.N. Она подразумевает наличие широкого использования сортов стали высокой прочности. Также кузову досталась повышенная жесткость силовой конструкции. «Передок» обладает независимой подвеской, получившей традиционные стойки типа McPherson.

А задняя часть может быть разной. Модели с передним приводом идут с полузависимой системой с балкой кручения, а полноприводным модификациям ставят многорычажную конструкцию. Управлять Haval Jolion легко при помощи реечного рулевого устройства. Для последнего предусмотрен активный электрический усилитель руля. А тормозной узел выделяется дисковыми устройствами на всех колесах (передние поддерживают вентиляцию). Не обошлось без поддержки ABS, EBD и прочих электронных ассистентов.

Безопасность Haval Jolion

Китайский Хавал Джолион 2021 стоит примерно столько же, сколько и его европейские конкуренты. Однако первым досталось большое количество электроники и солидное оснащение в целом. На протяжении многих лет стоит вопрос адекватной работы электронных систем, однако кажется, что серьезных проблем в этой сфере не наблюдалось. По крайней мере пока. Вот чем оснащаются новые Хавал Джолион:

• фронтальными и боковыми airbag;
• шторками безопасности;
• индикатором непристегнутых ремней;
• ABS, EBD;
• системой стабилизации;
• технологией, контролирующей распределение тяги;
• технологией помощи при подъеме или спуске;
• системой, защищающей от опрокидывания;
• экстренным торможением;
• предотвращением лобового удара;
• функцией, следящей за давлением и температурой в покрышках;
• автоматической разблокировкой дверей при столкновении;
• передними и задними датчиками парковки;
• полуавтоматической системой помощи во время парковки;
• круговым обзором;
• «климатом»;
• виртуальной или аналоговой «приборкой;
• адаптивным «круизом»;
• ассистентом при движении в пробках;
• механизмом, умеющим распознавать велосипедистов;
• контролем полосы движения;
• распознаванием знаков на дороге;
• мультимедийным центром;
• креплениями детских кресел ISOFIX;
• контролем усталости водителя;
• проекционным дисплеем;
• фронтальными фарами с LED наполнением;
• Bluetooth;
• музыкальной установкой, рассчитанной на 4 или 6 динамиков;
• USB-портами для подзарядки;
• Wi-Fi точкой доступа;
• мобильной связью;
• иммобилайзером;
• бесключевым доступом;
• запуском двигателя с клавиши;
• технологией поиска кроссовера при помощи ключа.

Как видно, список огромный и явно европейские «одноклассники» таким похвастаться не могут, особенно учитывая ценник. Кроме этого, при производстве кузова инженеры пользовались высокопрочной сталью, что также положительно отразилось на уровне безопасности. Однако краш-тесты китайцы не проводили. По крайне мере пока.

Комплектации и цены

Российскому рынку положены 3 комплектации Haval Jolion – Comfort, Elite и Premium. Купить кроссовер в базовой комплектации можно от 1 189 000 руб. Такой вариант имеет:

• два «airbag»;
• 17-дюймовые «катки» из легкого сплава;
• функцию подогрева сидений, установленных впереди;
• однозонный «климат»;
• ABS, ESP;
• 10-дюймовый развлекательный центр;
• бесключевой доступ и запуск «движка»;
• датчики света и дождя;
• «круиз» и прочее.

Промежуточный вариант начинается от 1 289 000 руб. При желании китайцы оснастят кроссовер «роботом». Цена вопроса – дополнительные 100 тысяч р. Версия, рассчитанная на 4х4, будет стоить не менее 1 509 000 р. А вот цена Haval Jolion в самом дорогом исполнении с полным приводом начинается от 1 679 000 р. Такой вариант дополнительно оснастят:

• 2-зонным «климатом»;
• 3-дюймовым сенсорным экраном;
• проекционным дисплеем;
• цифровой «приборкой»;
• круговыми камерами;
• автоматическим парковщиком;
• передним и задним парктроником;
• адаптивным «круизом» и другими «примочками».

Сравнение с конкурентами

Конкурентом Хавал Джолион является:

• Borgward BX5;
• Chery Tiggo 3;
• Acura RDX;
• Luxgen U6 Turbo;
• Geely Coolray;
• Hyundai Creta;
• Renault Duster;
• KIA Sportage;
• Skoda Karoq;
• Hyundai Tucson;
• Nissan Qashqai;
• Renault Arkana;
• Mazda CX-5;
• Volkswagen Tiguan;
• Jac S3;
• Renault Kiger;
• Lada Xray Cross;
• Kia Seltos.

Отзывы владельцев

Невзирая на совсем недавний серийный выпуск китайского автомобиля, он уже успел побывать «в руках» некоторых отечественных автолюбителей. Приобрести себе Haval Jolion 2021 может почти каждый, поэтому узнать отзывы владельцев перед покупкой будет очень полезно. Водители отмечают приятный дизайн, достаточное количество свободного места, как для этого сегмента и современный интерьер. Радует наличие большого количества электронных систем и ассистентов, а также крупного планшета мультимедийного центра.

Увеличенный клиренс, вместе с системой полного привода, позволяет иногда съезжать с асфальтированной дороги и передвигаться по пересеченной местности. Но из отзывов владельцев Хавал Джолион также ясно, что машине не всегда хватает мощности. Кроме этого, непонятно, почему китайцы не установили регулировку «штурвала» по вылету. Очень странно, особенно учитывая ценник. Также ощущается некая экономия на отделочных материалах и удобной посадке. Не вызывает уверенности и роботизированная коробка передач. Однако это лишь первые отзывы. Чтобы узнать, как модель ведет себя при длительной эксплуатации нужно подождать еще немного времени.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Учитывая многие параметры нового Haval Jolion, его можно назвать неплохим китайским кроссовером за вполне вменяемые деньги. Однако важно понимать, что он не лишен минусов. Стоит ожидать, что дальше многие системы и электроника могут давать сбои в работе. Сегодня стоимость обслуживания китайских автомобилей трудно назвать дешевой. Более того, они сильно теряют в стоимости, если сравнивать их с конкурентами. Однако, если закрыть на все это глаза, то приобретение Хавал Джолион можно назвать неплохим вложением.

Ведь он имеет приятную и местами спортивную внешность, современный и стильный салон, а также хорошее оснащение и полный привод. Конечно, местами не хватает мощности китайского двигателя. Да, могут возникать трудности с работой роботизированной коробки, однако не стоит забывать про конечный ценник этого автомобиля. Ожидать за такую стоимость от машины того же, что и от европейской модели, как минимум глупо. Но своего покупателя новый Haval Jolion 2021 точно найдет!

Тест драйв

Видео обзор