Тойота знает, как сделать из машины генератор
Сотрудники компании Toyota и подумать не могли, что их первый серийник Mirai, работающий на топливных элементах, будет пользоваться такой бешеной популярностью. Весь модельный ряд Тойота.
Даже сегодня спрос на Мирай превысил производственный план почти в 4 раза. Концепт FCV Плюс питается водородом, превращает его в электроэнергию и делится ею с окружающими. Один только внешний вид FCV говорит о том, что перед нами самый настоящий автомобиль будущего.
Он может не только перевозить пассажиров из одного места в другое, но и быть объектом инфраструктуры. Например, продуцировать энергию. Топливные ячейки вырабатывают электричество прямо на борту, источником служит водород.
И ежу понятно, что запитать загородный дом на пару дней с помощью FCV Плюс у вас вряд ли получится. Однако можно подключить машинку к какой-нибудь водородной магистрали. Вопрос в другом: где найти такие трубопроводы?
Их количество в мире исчисляется единицами. Впрочем, концепты для того и создаются, чтобы заглянуть в будущее. Инженеры даже шутят по поводу данного авто, что оно «заглядывает» сразу на три поколения вперед.
Немалый интерес вызывает модель и с автомобильной точки зрения. 3,8-метровая машинка является полноприводной. Более того, в каждом из четырех колес спрятан свой электромотор. Если топливные элементы находятся в районе передней оси, то водородный бак – в задней.
Такой подход позволил освободить максимум пространства в пассажирском салоне. Одно но: в угоду аэродинамике салон сделали достаточно узким. По мнению специалистов Toyota, такое решение вполне оправдано, ведь оно позволяет добиться компромисса между экономичностью и комфортом.
