Toyota Land Cruiser 300

Toyota Land Cruiser 300 2021 – это внедорожник японской компании, представленный совсем недавно. Новинке досталась рамная конструкция, однако она стала более современной, если сравнивать ее с прошлой моделью. Премьера машины состоялась 9 июня 2021 года. Она получила «свежие» моторы и лишилась легендарных V8. Этот внедорожник ждали многие! Но получилось ли у инженеров компании угодить автолюбителям? Давайте разбираться. Весь модельный ряд Тойота.

История автомобиля

Если говорить в целом, то новый Cruiser 300 относится к семейству полноприводных полноразмерных рамных внедорожников. Именно они возглавляют модельную палитру японской компании Toyota Motor Corporation. Эту машину в России очень любят. Более того, она выступает в роли некого «непререкаемого авторитета». Например, за рулем Toyota Land Cruiser 200 нередко можно увидеть «силовиков», бизнесменов, депутатов и так далее. Поэтому специалисты компании серьезно решили подойти к выпуску очередной модели, чтобы не отпугнуть своих поклонников.

Экстерьер

Еще до того, как провести официальную премьеру Тойота Ланд Крузер 300, можно было увидеть большое количество фотографий автомобиля. Понятно, что это получались не самые качественные фото Cruiser 300, ведь машина чаще всего попадалась именно в камуфляже. Однако основные элементы экстерьера заметить можно было. Но с официальной презентацией все вопросы отпали и теперь получится полностью ближе рассмотреть новинку.

Что касается общего дизайна и форм-фактора Тойота Ленд Крузер 300, тут инженеры решили все оставить на прежнем уровне. Возможно поэтому новая модель очень схожа с «двухсотым Крузаком». Больше всего это ощущается по передней и боковой части, однако не обошлось без доработок, которым уделили немало внимания. Спереди японский внедорожник смотрится грозным покорителем дорог.

Вместо хромированных элементов специалисты приняли решение использовать пластиковые. Но их окрасили в серебристый цвет. Не обошлось без полноценных черных элементов декора. Хотя автомобиль похож немного на предшественника, он может похвастаться другой радиаторной решеткой и передней оптикой. Интересно, что уже базовая комплектация Ленд Крузер 300 2021 получит полноценную светодиодную переднюю оптику. Однако тут будет доступно несколько вариантов.

По умолчанию «крупный флагман» японской компании оснастят рефлекторными фарами. Это немного необычное решение, ведь даже в прошлой модели везде были линзы даже в штатном исполнении. Если же говорить за максимальный вариант, тут будет матричная и адаптивная передняя оптика. Подчеркнуть оптику Тойота Крузер 2021 инженерам удалось при помощи L-образных LED-ходовых огней, выполняющих одновременно роль указателей поворотов.

Именно внедорожники компании Toyota на протяжении последних десятилетий активно используют в своих миссия ООН, НАТО и ОБСЕ.

Довольно необычно выглядят передние воздуховоды, размещенные под оптикой. Как раз по ним можно будет понять, какая комплектация у Крузер 300 и какой мотор расположен внутри. Некоторые специалисты заметили, что новинка получила не такой устрашающий облик, как у прошлого варианта. Тут можно много спорить кому что нравится, однако факт остается фактом – новое поколение стало более современным, опираясь на самые актуальные тенденции в автомобильном мире.

Также передняя часть нового кузова обладает узнаваемым капотом, получившим выемку в центральной части, а также острыми линиями, идущими от радиаторной решетки к передним стойкам. Не обошлось и без фирменной эмблемы в центре той самой решетки. Боковая сторона внедорожника Тойота Крузер узнаваема, однако может похвастаться отдельными полностью пересмотренными деталями. Если раньше внешние зеркала размещались в углу передних стоек, то теперь они стоят на дверной панели.

А место прошлого крепления специалисты компании выполнили в форме изогнутой линии. У самих боковых зеркал «Тойоты» есть черная ножка и достаточно массивный корпус. Они очень функциональны. Например, обладают LED-повторителями сигналов поворота, автоматическим складыванием, электрическим приводом регулировки, а также памятью. Во время сравнения прошлой версии с новой, заметно, что последняя оснащается увеличенными колесными арками, получившими рубанную выраженную окантовку. Вначале предусматривалось, что ступеньки (или пороги) будут выдвигаться, как у «одноклассников».

Однако по факту японцы решили от этого отказаться, так что они стационарные. Хотя не стоит исключать, что более дорогие версии все-таки могут оснащаться выдвижными подножками (в качестве отдельной платы). К сожалению, двухцветный окрас не будет использоваться на новом поколении Toyota Land Cruiser 300 2021. Даже выбор комплектаций тут не поможет. Минимальная высота дорожного просвета останется на прежнем уровне – 230 миллиметров. В роли ограничителя, как и раньше, будет выступать редуктор заднего моста.

Опирается автомобиль на штатные легкосплавные 17-, 18- или 20-дюймовые колесные диски с эксклюзивным дизайном. Появились другие ступицы колес, где не 5, а 6 шпилек. Из-за этого поменяться «катками» с прошлой версией не выйдет. Минимально доработали корму «японца». Теперь внедорожник обладает сплошной крышкой багажного отделения, имеющего электрический привод. Конструкторы решили отказаться от разделенной на 2 части крышки. Улучшилась яркость и выразительность стопов, невзирая на почти не тронутую форму задней оптики.

Больше всего они размещены на крышке багажного отсека Toyota Land Cruiser, но немного заходят и на кузовную часть. На самой верхней части можно заметить наличие небольшого спойлера. У него имеется вырез под стильный LED-повторитель стоп-сигнала. Нижняя часть подчеркнута при помощи бампера, которому достался наконечник глушителя. Дизайнеры не выдумывали ничего особенного при создании заднего бампера.

Для него предусмотрели две горизонтальные противотуманые фары с LED-наполнением, а также хромированную окантовку. Если убрать заглушку, там будет прицепное и фаркоп. Для этого инженеры предусмотрели в багажном отделении Тойота Ланд Крузер 300 специальный отсек. Отдельно стоит отметить, что у задней камеры появился омыватель, что очень практично.

Во время презентации компания решили показать версию Toyota Land Cruiser 300 GR Sport. Она выделяется от обычной модификации броским черным декором, украшающим решетку радиатору, бампера, а также арки колес. Немного странно, но на этом «спортивные» отличия заканчиваются. Отсутствует форсированный двигатель, перенастроенная подвеска и прочее. Разница лишь в декоре.

Что касается крыши, она может быть сплошной (присутствуют ребра жесткости сзади) или может иметь люк с электрическим приводом. А вот для топовых версий будет панорамная крыша, получившая сдвижную переднюю часть. Не обошлось без рейлингов (по умолчанию), позволяющих крепить дополнительный багажник, а также без компактной антенны с формой акульевого плавника.

Интерьер

Внутри же нового Land Cruiser 300 инженеры изменили многое. Трудно не заметить «свежую» переднюю панель. В самой ее верхней части виднеется возвышающийся над консолью 7- или 10-дюймовый дисплей развлекательной системы. Однако для более дорогих вариантов японцы разместят 12.3-дюймовый экран. Рядом установили большое количество физических кнопок и тумблеров, позволяющих быстро переходить между важными настройками автомобиля.

Приятно, что абсолютно все дисплеи позволяют работать с интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, но лишь используя проводной вариант. Предусмотрено не менее 4-х USB-портов для двух рядов сидений. На месте водителя можно заметить модернизированную приборную панель. К сожалению, полностью цифровой дисплей тут так и не установили. Самые дорогие версии получат две аналоговые шкалы, разнесенные по бокам и отвечающие за тахометр и спидометр.

Между ними разместят цветной дисплей бортового компьютера, рассчитанный на 7 дюймов. А вот обычным вариантам положен более скромный экран. Наконец-то салон Тойота Ланд Крузер 300 получил проекцию на ветровое стекло, выделяющуюся добротной графикой.

Меломаны явно смогут достойно оценить качество музыкальной системы JBL, рассчитанной на 14 динамиков.

Клавишу, отвечающую за запуск мотора, решили вынести отдельно и установить на панель слева от развлекательного центра. В качестве отдельной опции в нее могут интегрировать сканер отпечатков пальцев. Электронику научили запоминать 4 профиля с регулировками положения «штурвала», кресел и зеркал. Сидеть на водительском месте очень удобно. Отчасти это благодаря удобной рулевой колонке, настраиваемой в достаточно широких пределах.

Из-за того, что новый Toyota Land Cruiser 2021 имеет прошлые габариты, внутри не стало больше места. Сидящий на первом ряду пассажир вообще получил меньше свободного места, так как японцы установили громадный тоннель. Что касается основных органов управления шасси, они разместились ближе к основанию центральной консоли, перетекающей в широкий тоннель. Чтобы выбрать режим езды инженеры предусмотрели специальную вращающуюся шайбу. Перечень предустановленных режимов теперь заполучил программу Auto, активирующуюся во время передвижения и на пониженной передаче.

Чтобы перейти в «ползущую» предустановку Crawl Control, необходимо нажать специальную клавишу, размещенную недалеко. Возле рукоятки переключения коробки передач нашлось место для тумблера изменения схемы работы привода и клавиши «ручника» электронного типа (с функцией Hold). Если говорить за обшивку салона Тойота Ланд Крузер 2021, то тут внедорожник может похвастаться кожаной обшивкой, вставками из натурального дерева и элементами декорированными полированным алюминием.

Салон нового Toyota Land Cruiser 300 рассчитан на 5 или 7 посадочных мест. Важный момент – при 7-местной раскладке сиденья 3 ряда в сложенном состоянии не подвешиваются к боковым стенкам багажника, а прячутся под пол.

Задним седокам положено 2 монитора, которые скорее всего будут устанавливаться в качестве отдельной опции. Второй ряд рассчитан для трех взрослых и высоких людей, однако не стоит забывать про наличие трансмиссионного тоннеля. Отчасти это компенсируется регулируемыми по наклону спинками и функцией вентиляции. Теперь задние седоки могут легко настраивать свой климат-контроль самостоятельно.

Объем багажного отделения Тойота Ланд Крузер 300 2021 тоже не сильно поменялся, если говорить про размеры. Японские инженеры немного уменьшили ширину, а длину и погрузочную высоту решили не трогать. Поднять или опустить заднюю дверь можно благодаря сервоприводу. Последний работает, ориентируясь на взмаховый датчик. Вдобавок к этому, багажник Тойота Ланд Крузер 300 увеличивается путем складывания кресел в подполье.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Что касается технических характеристик Toyota Land Cruiser 300, они претерпели существенные изменения. Для этой машины решили установить недавно разработанные двигатели. Теперь не будет знаменитого V8. Вместо него инженеры оснастили внедорожник бензиновой V-образной 6-цилиндровой 3.5-литровой силовой установкой V35A-FTS, рассчитанной на двойной наддув.

Данный «движок» многие знают по Lexus LS 500. Каких-то серьезных проблем с ним нет. Он позволяет генерировать 415 лошадиные силы (650 Нм) и имеет алюминиевый блок и головку, а также цепной привод газораспределительного механизма.

Тем же, кто предпочитает дизельные моторы, японские инженеры предусмотрели другой двигатель. Это 3.3-литровый V-образный 6-цилиндровый турбированный силовой агрегат F33A-FTV. Над его созданием также трудились специалисты компании Mazda. Он в ближайшее время будет ставиться также для кроссовера Mazda CX-9. Мотор выдает 299 «лошадей» (700 Нм). Интересно, что мощность для нашего рынка в качестве снижения ставки налога снижаться не будет.

Трансмиссия

Оба совершенно новых двигателя Toyota Land Cruiser 300 будут работать вместе с 10-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. «Движок», работающий на бензине, с этой КПП способен уже за 6.7 сек разогнаться с места до первой «сотни». Раньше атмосферный V8 с 6-скоростным «автоматом» тратил на это не меньше 8.6 сек. Дизельный мотор тоже имеет неплохую динамику – разгон с места до скоростной отметки в 100 километров в час занимает около 7 сек.

Внедорожные настройки регулирует система Multi Terrain Select. Тут предусмотрен хорошо знакомый режим «Песок», «Грязь» и «Камни». Появился дополнительный режим – «Глубокий снег». Это еще не все. Новинка получила систему Multi-Terrain Monitor, умеющую в реальном времени оценивать дорожное покрытие и выбирать наилучший алгоритм распределения крутящего момента.

Ходовая часть

«Японец» решили построить на платформе GA-F, базирующейся на глобальной тойотовской «тележке» TNGA. У нового кузова Toyota Land Cruiser 300 присутствует уже привычная лонжеронная конструкция, на которой все держится. Но некоторые поперечины увеличились в размерах. Чтобы соединить элементы между собой инженеры пользовались современными технологиями сварки. Помимо этого, тут расположены зоны запрограммированной деформации.

Благодаря внедрению измененной рамы Тойота Ланд Крузер 300, улучшились характеристики автомобиля в целом. Она стала более легкой и прочной, если сравнивать с прошлой моделью. Сами же элементы являются цельнометаллическими. Во время их сварки используется лазерная технология сварки TWB (Tailor Welded Blanks). Она позволяет добиться сплошного прочного шва. В результате – жесткость на кручение улучшилась на 20 процентов. Сам кузов Toyota Land Cruiser 2021 – это силовая структура, состоящая почти полностью из стали высокой прочности.

Что касается всей внешней облицовки, она теперь из алюминия. Это положительно отразилось на весе тандема рама-кузов – минус 200 кг. Однако общий вес автомобиля остался на прежнем уровне. Все кроется в улучшении шумоизоляции, внедрении разнообразных электронных систем и размещении актуального дополнительного оборудования. Поработали и над антикоррозионной обработкой.

У новой японской модели Тойота Ланд Крузер 300 предусмотрено целых 3 блокировки дифференциалов, хотя их количество на каждом конкретном автомобиле будет зависеть от модификации. Также внедорожник оснастят технологией подавления кренов KDSS нового поколения. Она имеет управляемые системой гидравлические цилиндры вместо традиционных стоек стабилизаторов.

Работа подвески Тойота Ланд Крузер 300 была улучшена. Она стала более мягкой. Специалисты изменили углы установки задних демпферов. Передняя часть оснащена двойными рычагами, а задняя – неразрезным мостом. В базовых версиях размещаются стандартные пассивные амортизаторы. Однако более дорогие модификации могут похвастаться адаптивной подвеской. Интересно, что японцы не захотели устанавливать гидропневматические амортизаторы. Любители езды по бездорожью не разочаруются, так как это все тот же ультимативный автомобиль для плохой дороги.

Углы въезда и съезда просто отличные (32 и 26.5 градуса соответственно). Управляется японский внедорожник легко при помощи модернизированного рулевого управления. Вместе с гидравлическим усилителем установили еще один усилитель электромеханического типа. Что касается тормозной системы Тойота Ланд Крузер 2021, её не сильно изменяли. Замена коснулась лишь электрогидравлического усилителя. Передние колеса имеют 340-, а задние 345-миллиметровые тормозные диски. К сожалению, этих «тормозов» явно будет не хватать, особенно на высоких скоростях.

Безопасность

Японцы всегда стремились выпускать автомобили, которые будут не только комфортные, но и безопасные. Поэтому при создании нового Тойота Ланд Крузер 300 2021 использовались лишь самые последние технологии и методы производства. Сами представители Тойота заявляют, что уже начальные варианты будут поставляться с airbag. Также разместятся шторки безопасности и подушка (в области центрального тоннеля). Кроме этого, машина может похвастаться:

• технологией кругового обзора;
• омывателями камер;
• адаптивной оптикой;
• матричной оптикой (опционально);
• технологией предотвращения столкновения;
• адаптивным «круизом»;
• музыкальной установкой JBL;
• технологией беспроводной зарядки;
• развлекательным центром;
• виртуальной «приборкой»;
• функциональным «штурвалом»;
• электрическим приводом двери багажного отсека;
• бесконтактным открытием багажника;
• наличием сенсорного отпечатка пальца (опционально);
• запуском мотора при помощи клавиши;
• помощником парковки в автоматическом режиме;
• мониторингом усталости водителя;
• проекционным экраном;
• мобильной связью;
• точкой доступа Wi-Fi;
• пакетом систем активной безопасности Toyota Safety System.

Это еще не весь перечень доступных систем. Поэтому во время начала продаж компания сможет больше рассказать, что получит Toyota Land Cruiser 300.

Комплектации и цены

Вряд ли кто-то удивиться, узнав, что свежий японский автомобиль Ленд Крузер 300 2021 будет стоить дороже, чем прошлая версия. Для покупателей предложат 5 разных комплектаций, идущих с дизельными и бензиновыми моторами. Точная информация о российской версии пока отсутствует. Некоторые специалисты считают, что цена Toyota Land Cruiser 300 2021 будет варьироваться в пределах 6 миллионов рублей.

Однако, к сожалению, дилеры могут начать накручивать ценник сверху. Принимать заказы начали с марта 2021 года и первые модели могут появиться уже в этом году. Однако для отечественного рынка автомобиль доберется либо под конец этого года, либо уже в 2022-м. Внедорожник имеет хороший список базового оборудования. Он обладает:

• «климатом»;
• мультимедийным центром с тачскрином;
• музыкальной системой с MP3;
• кожаным салоном;
• электрическим приводом, вентиляцией и памятью положений передних кресел;
• задней камерой;
• парктроником;
• подогревом сидений, «штурвала» и внешних зеркал;
• электрическим приводом боковых зеркал;
• запуском мотора при помощи кнопки;
• бесключевым доступом;
• алюминиевыми «катками»;
• 10 подушками безопасности;
• ESP;
• датчиком давления в покрышках;
• датчиком света и дождя;
• ассистентами подъема и спуска с горы;
• «противотуманками»;
• «круизом»;
• телефонным hands free и Bluetooth;
• полным приводом, понижающей передачей и блокировкой центрального дифференциала.

Тойота Ланд Крузер 300 предлагается в 5- и 7-местном исполнении. Но первый вариант идет лишь с мотором, работающем на бензине, а второй – только с дизельной силовой установкой.

Сравнение с конкурентами

В этом классе у Cruiser 300 есть немало довольно серьезных соперников. Однако те, кто ездил на «японце» вряд ли уже пересядут на какие-то другие модели этого класса. Конкурентом Toyota Land Cruiser 300 является:

• Audi Q7;
• Land Rover Range Rover;
• Volvo XC90;
• Mercedes-Ben GLE;
• Nissan Pathfinder;
• Chevrolet Tahoe;
• Infiniti QX80;
• Cadillac Escalade;
• Ford Explorer;
• Volkswagen Touareg.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Итак, уже многие автолюбители с нетерпением ждут интересный Toyota Land Cruiser 300. Любителей бездорожья притягивает, что машина не изменилась в плане платформы и по-прежнему имеет отличную проходимость и полный привод. Невзирая на отказ от привычных V8, теперь японцы установили более мощные турбированные моторы, делающие внедорожник более динамичным.

Уровень оснащения «трехсотого» существенно улучшился. Сюда также нужно добавить отличный уровень безопасности, качественный и вместительный салон, а также высокий клиренс. Но лучше познакомиться с Ланд Крузер 300 лично. Продажи уже скоро начнутся, поэтому осталось ждать совсем немного.

Советуем Вам прочитать статью: История Toyota: от ткацких станков до автомобилей