Автомобиль Skoda Rapid

Автомобиль Skoda Rapid

  • Марка автомобиля: Skoda
  • Страна производитель: Чехия
  • Год выпуска: 2013
  • Тип кузова: Лифтбек

Апрель 2014-ого года подарил россиянам долгожданную премьеру версию лифтбека Шкода Рапид, в каком озвучили сразу стоимость новинки. Собирать Рапид начали в феврале в Калуге, а дилерский центр начал принимать заявки от желающих купить автомобиль. Машину Skoda Rapid официально отнесли к классу В+, однако формально, по своим размерам и оснащению, чех способен соперничать с представителями С-класса, чего не отрицают сами производители компании Skoda. Дебютировала машина аж в 2012-ом году на автомобильном салоне Парижа. 2013-ый год позволил новинке осесть в Казахстане и ближайшей Украине, но по странным причинам, не доехал в Россию. Этот же год, позволил автомобилю получить свой первый рестайлинг, в каком он приобрел новенький силовой агрегат, другое рулевое колесо, увеличенный перечень возможностей оформления интерьера и новейшее опциональное оборудование, например, фары ксенонового типа. Как раз обновленный вариант будет реализовываться на территории Российской Федерации. Весь модельный ряд Шкода.

Экстерьер

Внешность Шкода Рапид 2014 имеет полное соответствие с духом присущего уже корпоративного стиля автомобильного производителя. Кстати, стоит заметить, что как раз с автомобиля Рапид, данное стилистическое решение и начало внедряться для всех машин линейки Skoda еще несколько лет назад. Машина не рвется звание самой модной в классе. Дизайнерское решение данной машины очень простое. Но лифтбек выглядит аккуратным и имеет некоторый шарм при помощи использования во внешнем виде ноток спортивности. Кроме этого, простота форм и кузовных линий дали возможность бюджетной машине иметь хорошую аэродинамику. Официальные данные говорят о том, что коэффициент сопротивления воздуха у Шкода Рапид, составляет 0.30 Сх, что очень положительно отразилось на экономии топлива.

Skoda Rapid фотография

Носовая часть имеет широкий капот, продолговатую фальшрадиаторную решетку, какая разделяет продольные ребра. Еще в передней части новенького седана есть наличие ровного прямоугольника воздухозаборника, какой был разделен на 2-е половины перпендикулярной полоской пластика. Также свое место обрели большие трапецеидальные противотуманные фары. Не будет лишним заметить, что на капоте появился новенький шильдик фирмы. На носовой части машины, все говорит о применении иного корпоративного стиля. Боковая часть обновленного лифтбека Skoda Rapid показывает наличие огромных проемов дверей, округлых очертаний крыши, стильных колесных арок и некой округлости боковых частей. Есть и подчеркнутое внизу выступающее ребро. Ровная крыша с помощью мощных стоек опирается на поджарую заднюю часть кузова.

Skoda Rapid автомобиль

Задняя часть смогла выделиться наличием прямых линий, немного приподнятого короткого багажного отделения, покатого заднего стекла и аккуратного бампера. Мощный бампер дополняется внизу диффузором, аккуратными и стильными плафонами светоусилительной техники, какие были размещены на рельефных впадинах. Если говорить в общем, то внешний дизайн автомобиля незатейливый, однако аккуратный и достаточно привлекательный.

Габариты

Skoda Rapid габариты ширины Skoda Rapid габариты Skoda Rapid габариты длинны

Габаритная составляющая у Skoda Rapid выглядит следующим образом. В длину, кузов равняется 4 483, колесная база не превышает 2 602 мм, по ширине автомобиль (не беря во внимание внешние зеркала) равняется 1 706 мм, а по высоте 1 461 мм. Но высота дорожного просвета лифтбека немного разочаровала, потому что 136 мм – это очень мало для автомобиля, который планируют реализовывать в Российской Федерации. Хотя не все так безнадежно, по заверениям разработчиков, Шкода Рапид будет выпускаться для России с высотой дорожного просвета 150 мм. Снаряженный автомобиль в стандартной комплектации весит 1 115 кг. Топовая комплектация добавит вес на 100 килограмм.

Интерьер

Ни для кого не секрет, что управляющие фирмы Skoda выдали Rapid в качестве промежуточной машины промеж компактным Fabio и более популярной Octavia. Но, если заглянуть вовнутрь машины, создастся ощущение, будто это самая бюджетная версия машины из всех автомобилей, произведенных компанией Skoda. Салон рестайлинговой модели смотрится очень простым. И это даже при использовании среди отделочных материалов, мягкого пластика и тканевой обивки. Понимаешь, что в машине есть излишняя лаконичность. Немного это объясняет слабоватая шумовая изоляция. Отдел разработок в самом прямом смысле слова сэкономил на данном элементе. Внутри машины посторонние звуки есть, невзирая на то, какие обороты силового агрегата и какое качество дорожного покрытия в настоящий период под колесами автомобиля. Хотя интерьер, рознится довольно приличной эргономической составляющей без каких-либо просчетов и минусов. Водительское место открывает легкий и удобный доступ ко многим органам управления и приборам.

Skoda Rapid интерьер

Установленные впереди сидения, предоставляют достаточный уровень комфортабельности, что очень нехарактерно для бюджетной машины. Хотя стандартная комплектация не выделяется обилием дорогих материалов, подлокотники сделаны качественно и из кожи, сам потолок получился мягким и смотрится стильно. Большая часть покупателей берут автомобили с более комфортной комплектацией и дорогими отделочными материалами, что в результате дает солидный прирост и по Вашему вкусу. Приятно, что есть большое количество «уютных» мелочей, типа держателей для бутылок и стаканов, полезных ниш и емкостей. Переднее торпедо имеет прямые линии, что позволяет выглядеть массивно и солидно. На центральной консоли есть выверенное расположение системы мультимедиа и блока управления климат-контролем.  Есть в наличии удобное рулевое колесо с тремя спицами, которое при отдельной опции, можно сделать обить кожей, что скажется не только на комфортабельности, а и на повышение статуса машины. Водительская дверь получила органы управления электрических стеклоподъемников на задних дверях.

Skoda Rapid фото салона

Данная функция очень нужна для семейных людей. Кроме этого, с помощью данного приспособления не трудно контролировать проветривание всего салона машины. Благодаря нововведениям, какие поменяли кузовные размеры, лифтбек смог превзойти собственных соперников по объему багажного салона и багажного отделения. Данный автомобиль предназначается не лишь для городских поездок, а и для путешествий и комфортной перевозки багажа. Вообще салон обновленного чешского лифтбека Шкода Рапид, рассчитан на 5-ых человек, и свободного пространства в машине хватает на первом и на втором ряду. Вспомогательной практичности машине придает солидный объем багажного отсека. При базовом положении задних кресел, багажное отделение Skoda Rapid обладает наличием 550-ти литров полезного пространства. Однако это еще не все, при необходимости, можно сложить задний ряд сидений, что в результате предоставит 1 450 литров полезного объема.

Skoda Rapid багажник

Приятно, что конструкторы поместили в багажник наличие функциональных сеток, что не позволит вещам, дорожным сумкам и покупкам «кататься» по багажному отсеку, двустороннего коврика, где с одной стороны резина, а с другой ворс. Последний дает возможность перевозить любые багажи и в то же время не будут мучения с мытьем багажника. Не трудно догадаться, что подобным показателям поспособствовал кузовной формат лифтбека, который сочетает в себе функциональность стандартного хэтчбека и внешняя привлекательность седана.

Технические характеристики

Для Российской Федерации, рестайлинговый лифтбек будет реализовываться с 3-мя видами бензиновых силовых агрегатов. Что касается дизельных двигателей, которые были представлены европейским потребителям в нескольких вариациях, в Россию не попадут (по крайней мере, пока). Базовым силовым агрегатом специалисты из Чехии устанавливают атмосферный двигатель, состоящий из 3-ех цилиндров, объем какого равняется 1.2 литра. В нем есть алюминиевый блок цилиндров, система распределенного впрыска горючего, и 12-ти клапанная газораспределительная система типа DOHC. Мотор полноценно соответствует критериям экологических стандартов Евро-5 и развивает не больше 75-ти лошадей. Первая сотня благодаря ему достигается за 13.9 секунд, а максимальная скорость 175 км/ч. Самый «слабый» мотор синхронизирован вместе с единственной 5-ти скоростной механической коробкой передач, с какой потребление горючего в городских чертах равняется 8.4 литра, за городом, потребляемость падает до 4.8 литра на 100 км. Смешанный цикл потребует около 6.1 литра.

Skoda Rapid двигатель

Далее идет 4-ех цилиндровый атмосферный 1.6-литровый мотор. Силовой агрегат прекрасно знают в нашей стране по версии седан Volkswagen Polo, он может развить 105 лошадиные силы. Передавать крутящий момент двигатель будет при помощи 5-ти скоростной механической коробки передач или 6-ти диапазонным «автоматом». Компания пока не говорит, какая будет динамика у лифтбека с подобной установкой, но Поло с таким же мотором достигает первой сотни за 10.5 или 12.1 секунды (МКПП/АКПП). Средний расход топлива будет равняться 6.4 и 7.0 в комбинированном цикле соответственно. Хотя показатели для Rapid будут не точно такими, но рядом. Топовой установкой считается наличие 1.4-литрового 4-ех цилиндрового турбированного мотора, в котором есть чугунный блок и алюминиевая головка блока. Мотор имеет систему непосредственного впрыска горючего и систему изменения фаз газораспределения. Подобный мотор вписывается в рамки европейского стандарта Евро-5 и может выдавать 125 лошадиные силы. Синхронизирован такой двигатель с 7-ми диапазонным «роботом» DSG с парой сцеплений, какой даст возможность обновленному автомобилю достигнуть первой сотни за 9.0 секунд, а предельная скорость будет на уровне 208 км/ч. Потребляет данный топовый мотор в городских чертах 7.4 литра, загородом показатель упадет до 4.8 л, а смешанный цикл будет требовать 5.8 литров на 100 км.

У лифтбека Шкода Рапид 2016 есть общая платформа с седаном Фольксваген Поло последней генерации, однако при этом специалисты из Чехии внедрили перечень изменений, а именно использовали некоторые элементы от Октавиа и Фабиа. В качестве привода, был выбран передний, также впереди есть наличие независимой подвески на платформе стоек типа McPherson, а на задних колесах применяется полунезависимая торсионная балка. В качестве тормозной системы, применяются дисковые тормоза, имеющие функцию вентилирования, на передних колесах. Рулевое управление представлено реечным механизмом, которое дополняется электромеханическим усилителем. Стоит отдельно сказать, что инженерный состав Чехии, довольно серьезно подошел к настройке шасси. В итоге, это позволило уверенно ему держать дорогу, легко управлять даже во время прохождения крутых поворотов, отличаться хорошей маневренностью и хорошо тормозить при любом дорожном покрытии. Понятно, что рекордные результаты в описанных «параметрах» Рапид ожидать не стоит, но кардинально, важнейшим соперникам он не проигрывает. Хотелось бы сделать менее жестче подвеску, какая немного больше, чем обычно привыкли наши шоферы, однако для Российской Федерации, производитель обещает убрать данный дефект.

 Технические характеристики
Модификации Тип двигателя
Объем двигателя
Мощность Коробка передач
Разгон до 100км/час, с. Максимальная скорость км/ч
Skoda Rapid 1.2 MT Бензин 1198 см³ 75 л.с. Механическая 5ст. 13.9 175
Skoda Rapid 1.2 TSI MT Бензин 1197 см³ 86 л.с. Механическая 5ст. 11.8 183
Skoda Rapid 1.4 TSI Бензин 1390 см³ 125 л.с. Автомат 7ст. 9.0 208
Skoda Rapid 1.6 MT Бензин 1598 см³ 90 л.с. Механическая 5ст. 11.4 185
Skoda Rapid 1.6 MT 105 hp Бензин 1598 см³ 105 л.с. Механическая 5ст. 10.6 193
Skoda Rapid 1.6 MT 110 hp Бензин 1598 см³ 110 л.с. Механическая 5ст. 10.3 195

Безопасность Skoda Rapid

По всему периметру салона, Шкода Рапид 2015 имеет подушки безопасности, на водительском месте и пассажиров. Кажется, что для многих автолюбителей очень важно, чтобы в машине были подушки безопасности.

К охранным системам относится наличие:

  • Центрального замка;
  • Электронного иммобилайзера.

К пассивной безопасности можно отнести наличие:

  1. Фронтальных подушек безопасности шофера;
  2. Креплений для детских сидений на заднем кресле;
  3. Антигравийной кузовной защиты;
  4. Подголовников сзади;
  5. Индикатора не пристегнутого ремня безопасности шофера.

К активной безопасности и подвески относят наличие:

  • Антиблокировочной системы тормозов (АБС);
  • Электронной системы курсовой устойчивости (ESC);
  • Подвески для плохих дорог.

Шкода Рапид, является разумным соотношением доступности, практичности, надежности и хорошей степени обеспечения безопасности, которую подтвердил краш-тест Euro NCAP, за какой лифтбек получил 5 звезд. Так, система, служащая для поддержания курсовой устойчивости, поможет шоферу справиться с критическими ситуациями, когда машину начинает заносить. Блок управления умеет постоянно сравнивать текущие показатели о поведении машины на дороге с предустановленными показаниями. Когда значения не будут совпадать, блок управления даст системе команду стабилизировать движение машины. Система поддержания курсовой устойчивости пользуется возможностями программ АБС, ASR и сигналами ряда прочих специальных датчиков. Благодаря этому, можно предотвращать скольжение, либо блокировку колес. Как работает ESC? Она ограничивает крутящий момент силового агрегата и подтормаживает внутренним задним колесом при недостаточной поворачиваемости, либо внешним передним колесом при чересчур большой поворачиваемости.

Безопасность Skoda Rapid

Для обеспечения высокого уровня безопасности, компания установила высококачественную жесткую конструкцию кузова. Использовались только материалы прочного свойства, особенно в пассажирском отделе, где возможны лишь небольшие деформации. Впереди и сзади, есть специальные части, которые предоставляют предельное поглощение силы удара. Благодаря специальным опором, силовой агрегат при столкновении не попадет в салон. С помощью устройства колонки руля, ограничивается движение руля при фронтальном столкновении. Ноги сможет защитить строение педалей, какое обеспечит соскальзывание при ударе, что уменьши вероятность травмироваться.

Комплектации и цены

Старты продаж обновленного лифтбека Skoda Rapid началась в апреле, и машина с базовой комплектацией Entry, будет стоить от 585 000 рублей за 1.6-литровый силовой агрегат, выдающий 90 лошадей и который комплектуется 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. За 110-сильный двигатель с тем же объемом просят от 691 000 рублей, где можно установить кроме механической коробки, автоматическую (от 736 000р). Топовая вариация же Style будет стоит от 960 000 рублей. Там будет стоять 1.4-литровый турбированный мотор, рассчитанный на 125 лошадей и безальтернативный 7-ми диапазонный «робот» DSG. Всего будет 6 комплектаций. Entry будет иметь небольшое число функций, а салон будет обладать простой компоновкой. Это самая дешевая комплектация (от 585 000 рублей). Active оценивается от 633 000 рублей. Здесь уже будет более широкий спектр комфортабельности интерьера, будут установлены складные подлокотники и более совершенная система безопасности. Ambition стоит от 756 000 рублей. Тут уже будет идти наличие центрального замка с системой ДУ, системы курсовой устойчивости, заднего спойлера и прочего.

Вид сбоку Skoda Rapid

Данная модификация служит идеальным соотношением цена/качество. Hockey Edition представляет одну из дорогостоящих комплектаций, какая обеспечит хорошую оснастку машины и комфортабельности пассажирам и водителю. В ней можно регулировать высоту кресла, установить хромированные элементы салона, специальные накладки на пороге и обшивке. Более того, будет наличие многофункционального дисплея, ассистента подъема в гору и прочее. Style – тоже является одной из самых дорогостоящий вариаций машины Шкода Рапид. Цена начинается от 817 000 рублей. Там уже есть боковые подушки безопасности шофера и сидящего впереди пассажира, можно регулировать вылет рулевого колеса, высоту кресла, а также есть круиз-контроль.

Цены и комплектации
Комплектация Цена Двигатель Коробка Привод
1.6 MPI Entry MT 585 000 бензин 1.6 (90 л.с.) механика (5) передний
1.6 MPI Active MT 633 000 бензин 1.6 (90 л.с.) механика (5) передний
1.6 MPI (110 hp) Active MT 691 000 бензин 1.6 (110 л.с.) механика (5) передний
1.6 MPI (110 hp) Active AT 736 000 бензин 1.6 (110 л.с.) автомат (6) передний
1.6 MPI Ambition MT 756 000 бензин 1.6 (90 л.с.) механика (5) передний
1.6 MPI (110 hp) Ambition MT 814 000 бензин 1.6 (110 л.с.) механика (5) передний
1.6 MPI Style MT 817 000 бензин 1.6 (90 л.с.) механика (5) передний
1.6 MPI (110 hp) Ambition AT 859 000 бензин 1.6 (110 л.с.) автомат (6) передний
1.6 MPI (110 hp) Style MT 875 000 бензин 1.6 (110 л.с.) механика (5) передний
1.4 TSI Ambition DSG 899 000 бензин 1.4 (125 л.с.) робот (7) передний
1.6 MPI (110 hp) Style AT 920 000 бензин 1.6 (110 л.с.) автомат (6) передний
1.4 MPI Style DSG 960 000 бензин 1.4 (125 л.с.) робот (7) передний

Плюсы и минусы Шкода Рапид

К достоинствам Чешского обновленного лифтбека Skoda Rapid можно отнести наличие:

  • Хорошей экономичности;
  • Удобства салона;
  • Большого и удобного багажного отделения;
  • Хорошей работы коробки переключения передач и сцепления;
  • Информативности рулевого колеса;
  • Расширенного количества комплектаций;
  • Возможности заказа автоматической или механической коробки передач;
  • Различных силовых агрегатов на выбор;
  • Высокого уровня безопасности не только для водителя, но и для пассажиров и детей;
  • Датчика контролирования давления в колесах;
  • Хорошего качества сборки;
  • Надежности;
  • Практичности;
  • Довольно невысокой цены;
  • Устойчивости к коррозии;
  • Много отделов для мелочевки;
  • Стильного внешнего вида.

Недостатки такого плана:

  • Немного слабоватые стартовые силовые агрегаты;
  • Неприятная подвеска;
  • Отвратительная шумоизоляция;
  • Недоработанная тормозная система;
  • Руль поворачивается с усилием и большой неохотой;
  • Не сильно устойчивое лакокрасочное покрытие, точнее чересчур тонкий его слой;
  • Простой интерьер;
  • Сидящему сзади пассажиру в центре будет неудобно из-за высокого центрального туннеля;
  • Низкая высота дорожного просвета;
  • Отсутствие дизельного мотора;
  • Качество материалов в салоне могло быть намного лучше.

Подводим итоги

Хотя и нельзя назвать обновление для Чешского лифтбека Шкода Рапид существенным, оно все-таки его затронуло и принесло свою изюминку. Дизайн машины на первый взгляд прост, но он имеет все необходимое. Автомобиль является молодежным, немного спортивным, но в то же время стильным. Лицевая часть машины вышла превосходной, а боковая часть имеет хорошие арки колес с красивыми дисками. Задняя часть имеет привычную для компании Шкода форму и фонари. Салон конечно получился не таким изысканным, как у БМВ, но и стоит обновленный лифтбек гораздо меньше, поэтому стоит сделать на это скидку. Несмотря на просто качество салона и качество применяемых деталей, салон имеет свою эргономику и в нем все хорошо подогнано. Панель приборов получилось хорошей и понятной, все органы управления под рукой. Радует наличие цветного экрана на центральной консоли. Передние сидения получились достаточно удобными. На заднем ряду могут расположиться три человека, но тому, кто будет сидеть в центре, будет немного неудобно из-за расположенного в ногах, центрального туннеля.

новый Skoda Rapid

Компания сделала большой упор на практичность машины, поэтому багажное отделение имеет большой объем, который можно при необходимости увеличить, сложив при этом спинки задних сидений. Не забыли в компании об обеспечении должного уровня безопасности не только водителя, но и сидящих рядом пассажиров и детей. В более дорогих комплектациях есть разные системы, призванные помогать водителям на дороге. Силовые агрегаты вышли средними, они хорошо справляются со своей ролью, но им иногда не хватает мощности. Можно выделить их довольно небольшой расход топлива. Коробка передач работает отлично. Небольшая высота дорожного просвета – пожалуй, одно из главных аспектов, что волнует автолюбителей при выборе машины, но как обещали производители, они увеличат высоту до 150 мм. В целом, Чехи сделали практичный автомобиль, где хорошее соотношение цена/качество.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Škoda

Skoda Rapid

Тест драйв

Видео обзор

Похожие новости
Теги: ,

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Подписаться на рассылку новостей:

Добавить комментарий

3 × один =

Каталог автомобилей ПДД Онлайн

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: