Три шага, которые делают автомобили будущего
Помните фразу «Нет будущего другого, кроме того, что мы с вами творим сами»? С этим сложно поспорить. Мы расскажем о трех совершенно фантастических концептах, которые точно поразят ваши ум и воображение.
Концепт Toyota i-Road
Что лучше: автомобиль или мотоцикл? Искать ответ на этот вопрос в компании Toyota не стали, а построили транспортное средство, объединившее в себе характеристики этих двух моделей. Выглядит оно именно так:
Впервые автомобиль Toyota i-Road был представлен на автосалоне в городе Женева в марте этого года. Главной его фишкой стала система управления кузовом и передними колесами, получившая название Active Lean. Она обеспечивает Toyota i-Road «мотоциклетное» прохождение всех поворотов. На первый взгляд может показаться, что это автомобиль, пусть и узкий. Впереди есть два колеса, подобие капота, зеркала заднего вида. Есть даже дверь, которая имеет прозрачные пластиковые вставки, полноценное кресло в салоне, вполне нормальный руль, доска приборов, педали газа и тормоза и даже «поворотники».
Внутри Toyota i-Road находим сразу два электродвигателя. Они позволяют проезжать до 50 км на одной зарядке. Мощность моторчика невелика и составляет 2 кВт. На первый взгляд, это смешная мощность, но ее вполне хватит, чтобы разогнать гибрид до 45 км/час. Благо, большего и не требуется, ведь i-Road предназначен исключительно для поездок на короткие дистанции. Полная зарядка i-Road занимает всего три часа.
Удивительно, что внутри этого концепта могут свободно разместиться два человека!
Серийное производство i-Road пока не началось. Чтобы гибрид автомобиля и мотоцикла хорошо продавался, его стоимость должна быть невысокой, не более 12 000 долларов.
Концепт 2 Водород
Несмотря на разговоры об электромобилях, которые ведутся в последнее время особенно активно, некоторые эксперты высказывают сомнения в самой перспективе такого «топлива». Батареи не вечны, их сложно утилизировать, получается серьезный удар по экологии. Вот если бы они заряжались за несколько минут, а емкости хватало на 600 км пути…
Главной движущей силой Toyota FCV является топливный элемент либо электрохимический генератор. Внутри него происходит реакция окисления водорода, благодаря которой вырабатывается энергия. В свою очередь, она передается небольшому аккумулятору, который отдает ее электродвигателю. Несмотря на то что сегодня добыча водорода весьма затратна, в будущем планируется добывать водород методом электролиза воды или из отходов при помощи различных бактерий.
https://www.youtube.com/watch?v=9LfI6J-48OA
Первый действительно качественный и вполне работоспособный автомобиль выпустила компания Toyota. Называется он FCV. По заверению японцев, после полной заправки водородом вся семья сможет ездить на автомобиле около недели.
Концепт 3 Спасение пешехода
Подушки безопасности, система экстренного торможения, системы стабилизации… К сожалению, даже эти методы не могут спасти пешеходов (да и водителей) от фатальных последствий.
Благодаря новой системе отслеживания опасности от компании Toyota, экстренное торможение наступает за 4 секунды (!) до возможного столкновения.
По оценке специалистов Тойота, в 60% случаев можно было бы избежать наезда на человека либо снизить тяжесть удара, если бы торможение задействовали в нужный момент. Внедрение системы Pre-Collision System позволит избежать 76% случаев наезда авто на человека.
Правда, пока данная система работает только на скорости до 70 км/час. При более быстрой скорости электроника не сможет адекватно отреагировать на ситуацию на дороге.