Audi Q5

Audi Q5 – полноприводный 5-дверный «компактный SUV премиального класса», который является «глобальным продуктом» немецкой компании «Audi AG». Машина обладает современной внешностью, отменной функциональностью, прекрасными «ездовыми» повадками, а также неплохими «внедорожными возможностями». Дебютировала эта модель в первый раз в 2008-м на автомобильном салоне Пекина. С 2012 года немецкая компания начала продавать обновленную версию.

Уже в сентябре 2016-го немцы продемонстрировали второе поколение Ауди Q5 во время автомобильной выставки Парижа. Чуть позже начала производится версия Audi Q5 Sportback. Однако в прошлом 2020-м году был показан во время онлайн-презентации рестайилнговый Audi Q5 второго поколения. Машина немного освежилась внешне, «вооружилась» мультимедийным центром MMI нового поколения и получила много новейших опций. Интересно, что для европейских стран начали предлагать более расширенную силовую гамму, а россиянам достались прежние моторы. Но давайте обо всем поподробнее. Весь модельный ряд Ауди.

Экстерьер

Если посмотреть на фото обновленного Ауди Q5 2021, заметно, что немецкий кроссовер стал немного больше, если сравнивать его с прошлой моделью. Вдобавок к этому он теперь выглядит более брутально, так как присутствуют комбинации хорошо зарекомендованных элементов с принципиально новыми, которые формируют уникальный стиль автомобиля. Этот арсенал может похвастаться светотехникой, рельефом и некоторыми декоративными элементами, размещение которых на автомобиле теперь более упорядоченно.

Очень ярко выглядит именно передняя часть Audi Q5 TFSI. Её разместили высоко и широко, однако она, как и до этого, не очень длинная. Далее можно заметить крупное, сильно наклоненное фронтальное стекло, где нашлось место для закругленной крышки капота. Последний имеет продольные двойные полосы по сторонам. Недалеко от них есть принципиально новые светодиодные головные огни, получившие 4-угольную форму. Сама оптика разделяется на несколько ярко выраженных сегментов.

Теперь фары лишены контакта с радиаторной решеткой. Между оптикой нашлось место для широкой и высокой радиаторной решетки, получившей шестиугольное оформление. Она обладает большим хромированным обрамлением и рисунком из тонких полос горизонтальной формы. Верхняя часть украшается при помощи значка Audi, а нижняя получила площадку для номерного знака.

После этого идет обвес, обладающий несколькими аэродинамическими переходами, углублениями с прорезями по бокам, где интегрированы «противотуманки», а также достаточно мощной защитой по всей нижней части. Теперь новый Audi Q5 2021 оснащается в качестве отдельной опции задними органическими диодами OLED, которые могут похвастаться однородной световой поверхностью.

А при помощи 3-х блоков по 6 сегментов можно получить несколько уникальных рисунков. Переключается дизайн, к примеру, при выборе режима движения Dynamic. А головной оптике предусмотрели либо стандартную светодиодную, либо матричную систему Audi Matrix LED (опционально). Она не только удивляет и впечатляет, но и избавляет водителя от необходимости контролировать освещение.

Боковая часть обновленного кроссовера получилась компактной. Выглядит все красиво и интересно. Отчасти, это при помощи использования большого количества украшений. Они начинаются в форме хромированных рейлингов на покатой короткой крыше. Продолжение прослеживается на компактной оконной линии, получившей каплевидную форму. Последняя оснащена хромированной окантовкой и широкими черноглянцевыми стойками. Ближе к нижней части кузов становится более широким, перетекая в многочисленные рельефные выступы и углубления.

Все заканчивается на циркульных арках колес, которые вмещают в себя огромные колесные диски. Нельзя также не отметить расширенную симпатичную юбку. Удачно вписываются крупные округлые внешние зеркала заднего вида, получившие встроенные повторители сигналов поворота в любом исполнении, а также «фирменные» ручки в стиле немецкой компании из Ингольштадта.

Опираться автомобиль может даже на 21-дюймовые колесные диски. Высота дорожного просвета составляет довольно неплохие 200 миллиметров. Если же будет установлена опциональная пневматическая подвеска, можно будет регулировать клиренс от 171 до 231 миллиметров. На корме нового Ауди Q5 все выглядит достаточно типично, как для класса кроссоверов. На узкой верхней части есть тонкий, но широкий козырек, который прикрывает округлое небольшое стекло. Ниже нашлось место для массивных габаритных фонарей горизонтальной формы, которые внутри «скрывают» светодиодные полосы.

После можно отметить рельефную крышку багажного отсека, которая получила большое количество шильдиков, помогающих понят марку, комплектацию машины и так далее. Внушительный обвес получил немало необычных элементов. В этот список входит наличие тонких полос дополнительной оптики по бокам, стильного, тонкого диффузора, закрытого сеточкой по центру, а также аэродинамических переходов по всей площади. Внимательные автолюбители могут заметить, что поменялось оформление выпускной системы.

Интерьер

Салон Ауди Q5 полностью соответствует своему статусу. Все выглядит чинно, солидно и недешево. Среди отделочных материалов немецкого кроссовера можно выделить наличие высококачественной ткани, кожи, пластика, а также металлических вставок. Что касается мультимедийной системы, она стала шустрее. Много «умных» ассистентов водителя и достаточно комфортные сиденья делают любую поездку легкой и приятной. Любителям послушать музыку немцы решили установить высококлассную аудиосистему от датской компании Bang & Olifsen, которая специализируется на выпуске аудиокомпонентов класса Hi-Fi.

Перед водителем немецкие инженеры разместили стильное, удобное многофункциональное 3-спицевое рулевое колесо, имеющее рельефные обводы. За ним скрывается опционально устанавливаемая 12.3-дюймовая виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit plus, имеющая разрешение 1920х720 пикселей. Однако для базовых версий кроссовера Audi Q5 второго поколения предлают все еще аналоговую «приборку». Для версии Audi Q5 Sportback предусмотрели более спортивные кресла, которые более лучше подстраиваются под тело водителя. Не обошлось и без проекционного дисплея, который выводит информацию о скорости передвижения, указания и предупреждения системы навигации и помощников.

На массивной центральной консоли, получившей Т-образную форму, можно заметить несколько ярусов. На самой верхней части, возле 10.3-дюймового широкоформатного стильного дисплея, который поддерживает сенсорное управление, нашлось место для полосы воздуховодов. Сама развлекательная платформу MIB 3 с базовой мультимедийной системой MMI распознает голосовые команды. Получается, что теперь не нужен контроллер на центральном тоннеле. Она может похвастаться беспроводным подключением смартфонов благодаря Apple CarPlay.Android Auto.

Под ним, ближе к водительскому месту, есть блок «климата», немного кнопок, позволяющих регулировать свет, а также настройки некоторых вспомогательных опций. Если смотреть на переход к тоннелю, можно увидеть выемку, которая позволяет заряжать свои электронные устройства, задействуя беспроводную зарядку. Кроме этого, можно подключать к автомобилю внешние носители информации.

Что касается самого тоннеля, он получился широким и вальяжным. Он начинается с еще одного компактного сенсорного дисплея, который переходит в технический блок с селектором КПП. Далее нашлось место для вместительного багажного отсека, который прикрыли стильной шторкой. Завершается все при помощи удобного подлокотника, оснащенного уже охлаждаемым бардачком.

Сам рестайлинговый Ауди Q5 рассчитан на 5 посадочных мест. У каждого будет обитое качественной кожей кресло. Само кресло оснащено внутри мягким наполнителем. На переднем ряду есть отличная боковая поддержка, электрические регулировки и функция подогрева уже в самой базовой комплектации Audi Q5 2021. На заднем ряду нашлось место для откидного подлокотника, автономной климатической установки и возможности немного поменять угол наклона спинки.

Однако сидящему по центру пассажиру будет немного неудобно из-за коротковатой подушки и выступающего напольного трансмиссионного тоннеля. Багажное отделение обновленного второго поколения Ауди Q5 тоже стало чуть больше. Теперь, при всех посадочных местах кроссоверу доступно чуть больше 600 л в объеме. Если убрать задние спинки можно увеличить объем до 1 550 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Характеристики Ауди Q5 получились довольно интересными. Для российского рынка обновленный кроссовер будет доступен с 2 моторами на выбор. Модификация Audi Q5 45 TFSI Quattro обладает бензиновым 2.0-литровым 4-цилиндровым мотором, который получил турбокомпрессор, систему комбинированного впрыска топлива, фазовращатели на впуске и выпуске, 16-клапанный газораспределительный механизм (цепной привод), электронноуправляемым термостат, а также систему изменения подъема выпускных клапанов с составным распределительным валом. Все это позволяет вырабатывать 249 конские силы (370 Нм). Расход топлива Ауди Q5 с бензиновым мотором составляет порядка 7.7 л на каждые 100 километров пути в комбинированном цикле.

Для тех же, кто отдает свой выбор дизельным моторам, немцы предусмотрели 6-цилиндровую 3.0-литровую V-образную силовую установку TDI для версии Audi Q5 45 TDI Quattro. Этот двигатель имеет турбину с варьируемой геометрией мотора, аккумуляторный впрыск Common Rail, а также технологию регулировки высоты подъема выпускных клапанов. Он тоже вырабатывает 249 «лошадей» (600 Нм). Ауди Q5 дизель потребляет порядка 7.2 л дизельного топлива на каждые 100 км пути. Разгоняется немецкий кроссовер с места до первой «сотни» за 6.2-6.3 сек. Максимальная же скорость составляет 237-240 километров в час.

Важно отметить, что для европейского рынка устанавливают бензиновые 2.0-литровые двигателя TFSI, которые получили дополнительно 12-вольтовый стартер-генератор. Он работает по принципу системы Start/Stop и может глушить «движок» при торможении со скорости 22 км/ч. Если верить словам немецких инженеров, то с электрическим «довеском» расход топлива снижается на 0.3 л «солярки» на 100 километров пути.

Трансмиссия

Для бензиновых модели немецкие специалисты установили 7-диапазонную роботизированную коробку переключения передач S-tronic и полноприводную трансмиссию Quattro ultra, где предусмотрен основной передний привод и электромеханическая муфта, которая отвечает за подключение задних колес, когда это необходимо.

А вот дизельным вариантам положен 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» tiptronic и постоянный полный привод Quattro, имеющий межосевой дифференциал Torsen, который распределяет крутящие усилия в пропорции 40/60 в пользу передних колес.

Ходовая часть

Обновленное второе поколение Ауди Q5 2021 решили построить, используя модульную платформу MLB evo, которая подразумевает установку независимого шасси «по кругу». Передняя часть оснащается подвеской на двойных поперечных рычагах, а задняя – четырехрычажной конструкцией. Сама структура кузова нового Ауди Q5 может похвастаться высокопрочными сортами стали и алюминия.

Последний используется при производстве опоры фронтальной подвески, капота, поперечины фронтального бампера, а также багажной двери. Базовая комплектация Ауди Q5 2021 получает электромеханический усилитель «штурвала», тормозные дисковые механизмы на всех колесах (передние вентилируемые), а также целый арсенал инновационных электронных систем – ABS, EBD, BAS и прочих «фишек»).

В качестве отдельной опции для нового Audi Q5 2021 модельного года, немецкая компания предусмотрела наличие адаптивных амортизаторов, которые управляются электронной системой, а также пневматической подвеской, которая позволяет повышать высоту дорожного просвета на 60 миллиметров. Более того, установят активное рулевое устройство.

Безопасность

В новом современном немецком кроссовере применяются самые инновационные технологии и системы безопасности Audi Q5. Сюда можно отнести:

• Базовую платформу помощи, которая обеспечивает глубокий обзор «мертвых зон», благодаря LED-индикации на внешних зеркалах при скоростном режиме от 9 миль в час;
• Технологией, которая оповещает водителя, если он отклоняется от полосы движения. Это позволяет водителю всегда быть в нужном положении. Если кроссовер Audi Q5 покинет пределы полосы, электронная система вмешается в рулевое управление и отрегулирует вибрацию колес;
• Наличие датчиков Audi Pre sense, которая входит в пакет боковой помощи от компании. Сюда входят радарные сенсоры в обвесе сзади, которые предупреждают о приближении преграды;
• Парковочный помощник, который упрощает процесс постановки машины на стоянку. Водитель получает информацию от специальных акустических датчиков, когда кроссовер движется задним ходом;
• Дополнительную систему, помогающую двигаться задним ходом. Она помогает сохранить равновесие автомобиля при движении задом;
• Наличие адаптивного «круиза», имеющего платформу Traffic Jam assist. Она помогает владельцу разгоняться и притормаживать в диапазоне между скоростным режимом 0-95 миль в час;
• Целый арсенал камер Top view, который уже «в базе» имеет отделку Premium Plus. Водителю доступны 4 камеры широкоугольного типа, имеющим угол обзора 360 градусов.

Также машина оснащается уже в базовом исполнении 6 подушками безопасности, светодиодными фарами, передним и задним парктроником и прочими «фишками». Более подробный список можно увидеть на официальном сайте или у дилера.

Краш тест

Цена и комплектации

Для российского рынка обновленный Ауди Q5 2 поколения идет с четырьмя комплектациями: Base, Advance, Design и Sport. Цена Audi Q5 в базовом варианте начинается от 4 145 000 руб. Тут положен 2.0-литровый мотор, но, если нужна 3.0-литровая силовая туродизельная установка, будет необходимо отдать не меньше 4 540 000 руб. Такая версия получит:

• Шесть подушек безопасности;
• Однозонный «климат»;
• 19-дюймовые «катки» из легкого сплава;
• Фары и фонари со светодиодным наполнением;
• Электрический привод двери багажного отделения;
• Развлекательный центр;
• Аудиосистему, рассчитанную на 10 динамиков;
• Фронтальный и задний парктроники;
• Функцию подогрева передних сидений и другое.

Цена Ауди Q5 в самом дорогом варианте будет не менее 4 500 000 руб. Доступно большое количество дополнительных опций, который очень влияют на окончательную цену. За 395 тысяч руб можно будет установить 6-цилиндровый «движок». Sport версия дополнительно получит:

• 3-зонный «климат»;
• Комбинированную отделку салона;
• Электрический привод передних сидений;
• Обогрев «штурвала»;
• Особый декор для внешнего вида и интерьера.

Сравнение с конкурентами

У немецкой модели Audi Q5 есть серьезная конкуренция, однако компания из Ингольштадта намерена серьезно закрепиться на рынке кроссоверов, получив свой лакомый кусочек покупателей. Конкурентом Audi Q5 2021 является BMW X3, Mercedes GLC, Lexus NH 300, Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq, Volvo XC60, Mazda CX-5, Infiniti QX50, Ford Escape. Выбирать есть из чего, поэтому тут нужно ориентироваться на собственные предпочтения и кошелек.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Итак, немцы успели вовремя обновить свой кроссовер, так как они сегодня очень популярны на многих рынках. Новинка выделяется своей роскошью, традиционными достижениями автоконцерна и прогрессивными решениями. Видно, что Ауди Q5 использует лишь передовые и инновационные технологии. Машина выделяется современным экстерьером, качественной оптикой, мощными моторами, полным приводом и хорошей проходимостью. Этот автомобиль хорошо подойдет тем, кто отдает предпочтение комфорту, динамичности и безопасности, а также тем, кто иногда выезжает на пересеченную местность.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Audi

Audi Q5 фото

Тест драйв

Видео обзор