Cadillac XT4

Cadillac XT4 является передне или полноприводным элитным внедорожником компактного типа. Впервые новая модель премиальной компании концерна General Motors в классе компактных SUV была представлена в официальном порядке под в конце марта 2018-го на выставке автомобильного салона Нью-Йорка. Американцы намерены усилить своё влияние на автомобильный рынок не только своей страны или Китая, а также усилить позиции на европейском рынке. Весь модельный ряд Кадиллак.

Экстерьер

Многие детали внешнего вида, например, лицевая часть, смахивает на Кадиллак ХТ5. Дизайнерская группа решила добавить уже знакомую «стекающую» переднюю оптику и злую радиаторную решетку, однако все равно отличия есть. Передок нового Кадиллак ХТ4 имеет современный стиль, от прошлых версий специалисты решили взять лишь «шильдик» бренда. Сразу можно заметить необычную, однако уже известную оптику, получившую необычную форму и размещение элементов. Львиная доля оптики небольшая, имеет острые концы, а остальная растягивается вдоль переднего крыла и захлестывает на передний бампер SUV.

В качестве наполнения решили применить LED технологию, но приятно, что разница между комплектациями отсутствует. Оптика также оснащена дневными ходовыми огнями и современными вспомогательными функциями. Главная радиаторная решетка получилась строгой, группа дизайнеров её решила специально прогнуть, чтобы выделить центральную часть. Она также обрамлена при помощи хромированной окантовки, а в центральной части размещена черная сетчатая вставка. Немного изменений претерпела эмблема бренда, размещенная в центральной части решетки. Дизайнеры сообщили, что внесли яркие оттенки, что сделало её более насыщенной.

Также стоит отметить передний бампер. Такое ощущение, что специалистам удалось «завернуть губу», используя черную пластиковую защиту в нижней части. Благодаря нестандартному выступу самого бампера придаётся дополнительный стиль. Это позволило сделать экстерьер Кадиллак ХТ4 2020 более агрессивным. Также не обошлось без нижней радиаторной решетки и двух вставок по бокам бампера. Лобовое стекло по форме было сделано с нуля. Оно сделано из каленого стекла и обладает инновационными пленками и легкой тонировкой. Уже базовая версия получила подогрев в районе стоянки «дворников», а у топовых вариантов будет полноценный подогрев стекла по периметру.

Боковая часть американского кроссовера в реальности является уменьшенным вариантом ХТ5, который получил небольшие доработки. Он лишен большого количества хромированных элементов. Что касается боковых линий нового Кадиллак ХТ4 2020, они сделаны в меру, отсутствуют грубые или сильно выступающие. На основной линии, тянущейся от передней арки и до задних стопов, дизайнерская группа решила установить ручки дверей и внешние зеркала.

Сами зеркала стоят на дверной панели и уже с начальной комплектацией, кроме главных функций зеркал, обладают электрическим пакетом регулировки и автоматического складывания. Кроме этого, дорогие версии могут похвастаться функцией автоматической подстройки зеркал во время движения задним ходом. Электроника в этом случае сама приспускает зеркала, чтобы можно было лучше видеть происходящее внизу автомобиля. Опирается автомобиль на 18-дюймовые фирменные колесные диски из легкого сплава, но опционально можно поставить 20-дюймовые «катки». Высота дорожного просвета составляет довольно средние 171 миллиметр.

При любой комплектации задние стопы имеют лишь светодиодное оформление и черный фон. На верхней части крышки багажного отделения есть небольшой спортивный спойлер и LED-повторители стоп-сигналов.

Корма также удивляет. Необычно выглядят стопы, которые растянуты на половину высоты машины. Подобно 2-м шрамам, или как их назвали в самой компании «глаз дракона», задние стопы особенно подчеркивают стиль Cadillac XT4. Львиная доля стопов размещена вдоль задних стоек, а другая часть нашла себе место на крышке багажного отделения. Также задняя часть Cadillac XT4 2021 можно похвастаться небольшим выступом в виде спойлера, сделанном внизу кормового стекла.

Сам багажник открывается и закрывается при помощи брелка, с салона или благодаря датчикам под задним бампером. Сам же бампер немного похож на новую версию БМВ Х5. Чтобы придать агрессивного вида, нижняя часть бампера оснащена горизонтальными противотуманными фарами, имеющими индикаторы задней передачи. Самая же нижняя часть обладает двумя наконечниками выпускной системы, а также серебристой окантовкой.

Интерьер

Дизайн – новое направление стиля, которое применяется уже везде. Это же можно отнести к внутреннему убранству нового Кадиллак ХТ4, который полностью идентичен любому салону новой модели компании. Отличия есть, но лишь по мелочам. Как ни крути, а Cadillac позиционируется в роли роскошного бренда, по этой причине внутри применили обшивку искусственной кожей, а в качестве отдельной опции можно оснастить салон вставками из натурального дерева или карбона. Однако интерьеру с визуальной стороны чего-то не достает, вот только непонятно чего именно.

Непосредственно перед водителем инженеры разместили 3-спицевое рулевое колесо, имеющее обилие клавиш. За ним разместили приборную панель аналогового типа, в которой датчики расставлены слишком далеко друг от друга, так как пальцы закрывают окончания циферблатов. Между ними нашлось место для большого информативного дисплея.

Многие производители выводят картинку с задней камеры на зеркало. Также предусматривается возможность выбора между традиционным зеркалом или отображением изображения с камеры. Но тут американский кроссовер Cadillac XT4 пошел еще дальше – дальность обзора можно настраивать.

На центральной консоли есть утопленная 8-дюймовая мультимедийная система. Это первая модель, которая позволяет управлять развлекательным центром при помощи шайбы, установленной на центральном тоннеле. Блок климатической установки выглядит достаточно стильно, благодаря алюминиевым кнопкам понимаешь, что салон дорогой и стильный. Сам тоннель оснащен площадкой для беспроводной зарядки, переключателем коробки передач, двумя подстаканниками и тем самым контроллером мультимедийного центра.

Передняя часть имеет толстые кресла с электрическими регулировками. Естественно не обошлось без легкой боковой поддержки, а опционально можно установить вентиляцию и массаж. Во время выхода из автомобиля ноги не пачкаются, потому что двери прикрывают пороги полностью. Это приятно, ведь невзирая на степень загрязнения внедорожника, пассажиры всегда будут чистыми.

Задняя часть оснащена удобным диваном, получившим высокие подголовники, а также широкий подлокотник. Свободного пространства сзади не так много. Всему виной размеры транспортного средства, хотя в своем классе это почти наилучший показатель. Хотя машина позиционируется как 5-местная, комфортно разместиться смогут лишь 2 взрослых человека.

Машина имеет 4 USB-порта и 3 12-вольтовые розетки. Центральная консоль получила слот для SD-карт. Для тех, кто любит музыку будет приятная новость – присутствует аудиосистема Bose, выделяющаяся качественным звучанием. Объем багажного отделения получился приличным – 637 л. Предусматривается возможность убрать задний диван, что позволяет получить уже 1 385 л полезного пространства. Приятный бонус – будет абсолютно ровный пол.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Технические характеристики Кадиллак ХТ4 для российского рынка подразумевают две рядные 4-цилиндровые силовые установки на выбор. Базовые версии получают 2.0-литровый бензиновый мотор, имеющий двухпоточный турбонагнетатель, непосредственный впрыск топлива, изменяемую высоту поднятия клапанов, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, а также регулируемые фазы газораспределения и функцию частичной деактивации цилиндров. Всё это позволяет вырабатывать 200 конских силы (350 Нм). Бензиновый «движок» потребляет порядка 8.7 л топлива в комбинированном цикле на каждые 100 километров пути.

Интересно, что использовать гибридную или электрическую версию компания пока не собирается, однако заявила, что внедорожник впервые в истории бренда оснастят дизельным мотором.

Вместо него можно оснастить кроссовер 2.0-литровым дизельным двигателем, имеющим турбонаддув, аккумуляторный впрыск Common Rail, а также 16-клапанный газораспределительный механизм. Благодаря этому мотор генерирует 174 лошадиные силы (381 Нм). Такие моторы позволяют разгоняться с места до первой сотни, затрачивая на это от 8.6 до 10.6 сек. Предельный скоростной режим не переваливает отметку 223 километров в час. Расход топлива дизеля Cadillac XT4 составил 6.7 л на каждые 100 км пути.

Трансмиссия

По умолчанию кроссовер имеет 9-ступенчатую гидромеханическую автоматическую коробку передач Hydra-Matic 9T50 и привод только на передние колеса. Однако опционально (для отечественного рынка уже в «штатном» порядке) можно установить полноприводную систему, где задняя часть подключается по мере необходимости благодаря двум элеткронноуправляемым муфтам с двумя пакетами фрикционов на редукторе GKN.

Ходовая часть

В качестве основания для нового автомобиля американцы решили использовать модульную платформу GM E2 (которую впервые смогли использовать на машинах американской компании). В силовой структуре кузова присутствует высокопрочная сталь. Такую платформу использует и новая Инсигния. На обеих осях нового Кадиллак ХТ4 стоят независимые подвески и пассивные амортизаторы и поперечные стабилизаторы. Передняя часть обладает механизмами типа McPherson, а задняя – многорычажной системой. Если взять модификацию Sport, она получает адаптивное шасси, которое позволяет изменять калибровку в реальном времени каждые 2 миллисекунды.

Управляется американский внедорожник рулевым устройством реечного типа, которому помогает активный электрический усилитель. Тормозная система получила электрогидравлический привод, дисковые устройства на всех колеса (передние вентилируемые), а также обилие электронных помощников. Как видно, характеристики Кадиллак ХТ4 внушают уважение. Компания заявила, что позиционирует машину, как только городскую, что заметно по довольно скромному клиренсу и небольшим углам въезда и съезда.

Безопасность

Если вы находитесь за рулем нового кроссовера, можно чувствовать себя уверенно при любой непредвиденной дорожной ситуации – машина имеет обилие различных систем. Например, Кадиллак ХТ4 2021 обладает автоматической системой экстренного торможения, которая предупреждает об угрозе фронтального столкновения, а также умеет контролировать пространство перед машиной и предупреждать водителя об опасном сближении с идущей впереди машиной или внезапно оказавшемся пешеходе. Вдобавок к этому, она в автоматическом порядке может подготовить и задействовать тормозную систему, если владелец самостоятельного этого не сделал.

Американцы внедрили также систему, умеющую предупреждать при помощи вибрации об опасности. На водительском кресле есть запатентованная система вибропредупрждения об опасности. Она умеет посылать специальные импульсы к левой, правой или обеим сторонам сиденья, что позволяет предупредить водителя о потенциальной угрозе, а также направлении, откуда они исходят.

Отдельно нужно упомянуть об интерактивном зеркале заднего вида. Это инновационное зеркало имеет функцию потоковой трансляции видео, что позволяет отслеживать все, что происходит сзади Cadillac XT4 2021. Это позволяет увидеть большее количество машин, которые движутся сзади. А при помощи адаптивного круиз-контроля, использующего фронтальный радар, можно корректировать скорость и поддерживать выбранное водителем безопасное расстояние до идущих впереди машин.

Не забыли конструкторы оснастить автомобиль проекционным дисплеем, имеющим конфигурируемый дисплей, отображающий все необходимые данные на ветровое стекло, что позволяет не отвлекать водителя от вождения. Это лишь некоторые системы безопасности Cadillac XT4. Полный перечень можно найти на сайте производителя или у местного дилера.

Комплектации и цены

Для нашей страны американская компания предусмотрела машину с 3 комплектациями на выбор – Luxury, Premium Luxury и Sport. Продажи в России Кадиллак ХТ4 ждали многие. Купить Кадиллак XT4 можно от 3 250 000 руб. За вариант с турбодизельным силовым агрегатом придется добавить еще 80 тысяч р. Цена Кадиллак ХТ4 в топовом варианте составляет от 4 230 000 руб. Приятно, что уже базовая версия получает:

• Заднюю камеру;
• Систему экстренного торможения;
• Кожаную обшивку;
• Алюминиевый декор;
• Аудиосистему с шупоподавлением.

Сравнение с конкурентами

Хотя в большей степени американцы рассчитывают на свой и китайский рынок, они стремятся попасть на лидирующие места также в Европе. Конкурентом Cadillac XT4 можнт быть Lexus RX300, Volvo XC40, Acura RDX, BMW X3, Mercedes-Benz GLC-Class, Porsche Macan, Range Rover Evoque.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Очень непривычно наблюдать за таким «Кадиллаком», который всегда ассоциировался с массивными машинами. Но его выход на автомобильный рынок очень удачен. Машина имеет отличную, оригинальную внешность, качественную оптику, хороший, вместительный и дорогой салон. Невзирая на габариты кроссовер имеет вместительное багажное отделение. Он работает впервые также на дизельном моторе, получил передний или полный привод на выбор. Однако важно понимать, что использовать «американца» в роли настоящего внедорожника не стоит, так как он ориентирован скорее для городских нужд.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Cadillac

Cadillac XT4 фото

Тест драйв