Сравниваем GLE Coupe и GLE
Решив обновить автомобили M-класса, Мерседес понесло по полной. Вместо новых фар и бамперов появились новенькие модели. Весь модельный ряд Мерседес-Бенц.
Вообще, неслыханные ранее имена с приставкой Mercedes-Benz начали появляться очень уж часто. Немецкий производитель вовсю старается угнаться за покупателем. Очередным потенциально удачным решением стал полный рестайлинг класса М. Вот уж обновление так обновление!
Но для начала давайте разберемся, чтобы не запутаться. Формата ML больше не существует, зато появился GLE и GLE Coupe. Последняя буква имени теперь будет означать класса модели, GL – внедорожник, CC – купе. Несмотря на внешние сходства, внутри автомобили отличаются сильно. Нужен доступный мотор в паре с гибридом или офроуд-пакетом? Смело берите GLE.
Ищете стиль, свежесть и мощнейший движок? Присмотритесь к GLE Coupe. Вот и получается, что классика досталась консервативным клиентам, а купеобразный автомобиль – модникам и гонщикам. Конечно, покушаться на самое святое немцы не стали. Благо, за каждой моделью остался полноценный AMG с индексом 63. Ну а теперь – о впечатлениях после езды.
GLE Coupe
Если в приоритете абсолютный комфорт и мягкость, следует остановиться именно на этой модели. Одно непонятно: не слишком ли опоздала компания Мерседес с данной моделью? Похожий BMW X6 появился еще 7 лет назад, хорошо продается уже во втором поколении. Свой путь Mercedes-Benz только начинает, причем за основу был взят тот же рецепт внешности.
Вот и думай теперь: то ли покупателям будет проще определиться (потому что силуэт знаком), то ли наоборот, GLE Coupe обвинят в плагиате и отвернутся. Теперь о моторе. Гамма двигателей начинается с 258-сильного дизеля, который чувствует себя, как рыба в воде в связке с девятиступенчатой автоматикой. Шумоизоляция в салоне просто эталонная – создается впечатление, что едешь на электротяге.
В случае с Coupe покупатель сможет выбрать как полноценный AMG 63, так и вариант GLE 450 AMG. Во втором на 200 лошадей меньше, но и стоит автомобиль почти на 2 млн. дешевле. Стоит Мерседес AMG 63 S Coupe 7,64 млн. и вполне может составить конкуренцию «эмкам» от компании BMW. Хотя бы потому что субъективно этот автомобиль намного мягче пресловутых X5M и X6M. Конечно, баварцы доступнее тысяч на 600-700.
GLE
В отличие от маститого Coupe, традиционный бывший М-класс доступен и в комплектации с дизельной четверкой, обладающей скромной мощностью 204 л.с. Стоит такое удовольствие вдвое меньше, то есть 3,3 млн. рублей. Впечатление после GLE Coupe двоякие. С одной стороны, она будет пожестче Coupe, но с другой – и цена намного доступнее.
Поэтому стерпеть какие-то шероховатости, сэкономив три миллиона на покупке, очень даже можно. Вот так компания Мерседес хотела организовать легкую вечеринку по части обновления моделей М-класса, но неожиданно для себя перешла в грандиозный загул. На платформе Mercedes-Benz M-класса даже начали собирать Rexton W.
Собственно, здесь вам и обновленный тип кузова, и свежие двигатели, интересное название, половинчатая версия AMG и многое-многое другое. Появляются мысли о том, что GLE Coupe – чуть ли не самый успешный рестайлинг за всю историю немецкого автоконцерна.
