Mercedes-Benz S-Class в новом кузове W223

Mercedes-Benz S-Class – это машина представительского класса (F-сегмент, учитывая европейскую классификацию), которая является «главнокомандующей» моделью во всем премиальном немецком бренде Mercedes-Benz. Данная модель выпускается в 3-х кузовных вариантах: 4-дверный седан, купе и кабриолет. В общем немцы выпустили 7 поколений. Дебютное семейство Mercedes-Benz S-Klass (в немецком языке «Sonderklasse» — что означает «особый/экстра-класс») было представлено еще в 1972-м.

С выходом автомобиля немцы добавили большое количество инновационных решений для автомобильного рынка. Последнее (на данный момент) 7 поколение Мерседес-Бенз С-Класса представили 2 сентября 2020- во время онлайн-презентации. Новинка получила элегантную внешность, высококлассный салон и прогрессивную техническую и технологическую «начинку». Весь модельный ряд Мерседес-Бенц.

Экстерьер

Новый Mercedes-Benz S-Class 2021 был выпущен в кузове W223. Сделанные с внешней стороны улучшения являются локальным характером, поэтому узнать «эску» можно довольно просто и легко. Передняя часть стала больше, учитывая размеры, и получила немного другой дизайн радиаторной решетки. У головных фар появилась новая графика, имеющая пересмотренную структура 3-точечных ходовых огней.

Топовые комплектации Мерседес-Бенз С-класса получат высокотехнологичную оптику Digital Light, которая оснащена большим количеством вращающих микрозеркал. Последние могут проецировать на дорожное полотно разнообразную вспомогательную символику. Руководил дизайнерской группой нового W223 Гордон Вагенер.

У передних фар Mercedes-Benz S-Class есть дополнительная опция Digital Light, которая получила 1 300 000 подвижных микрозеркал. Они призваны проецировать на дорожное полотно разнообразные вспомогательные и предупреждающие знаки.

Сбоку немецкий представительский седан имеет привычную длинную колесную базу и оптимальные свесы, которые обеспечивают машину почти идеальными пропорциями. Что касается линий выштамповок на боковинах кузова, их решили подкорректировать для улучшения игры света. У нового седана впервые из всей немецкой линейки появились скрытые дверные ручки, выдвигающиеся, когда приближается автомобиль или во время касания внешней поверхности. Если потенциальный покупатель является консервативным клиентом, для него могут оставить ручки традиционной формы.

С выходом нового Mercedes-Benz S-Class W223 улучшилась обтекаемость кузова седана, которая теперь вступила в ряды одной из лучших в своей нише. Коэффициент лобового сопротивления составляет лишь 0.22 Сх. Данный результат лучше, чем у обновленного автомобиля прошлой генерации, невзирая на то, что передняя площадь чуть-чуть стала больше. Опирается новинка на 21-дюймовые легкосплавные колесные диски, имеющие стильный дизайн. Высота дорожного просвет составляет 155 миллиметров.

Если смотреть на заднюю часть нового 7 поколения Mercedes-Benz S-Class, складывается ощущение, что она поменялась намного больше, чем передняя часть. У бампера появилась другая приятная пластика. Также можно заметить наличие уже знакомых трапециевидных наконечников выхлопных труб. Новинка стала больше по габаритам, если её сравнивать с предшественником. Конструктивно более 50 процентов кузова произведено из алюминия.

Теперь задняя часть может похвастаться горизонтально расположенными фонарями (впервые в истории этого автомобиля), которые дополнительно имеют треугольную форму. Благодаря слаженной работе немецких инженеров, седан стал более тихим, чем 6 поколение Мерседес-Бенз С-Класса. В компании смогли добиться максимального вибрационного и акустического комфорта, прибегая к продуманной компоновки кузова и новейших материалов сборки.

Интерьер

То, как был оформлен салон нового седана полностью соответствует его представительскому классу. Сразу же глаза бросаются на цифровую приборную панель и мультимедийный экран, поддерживающий различные конфигурации отображения. Непосредственно перед водителем немцы разместили виртуальную 12.3-дюймовую приборную панель. Предусматривается возможность индивидуализации при помощи 4-х стилей отображения: спортивный, сдержанный, эксклюзивный, а также классический. Кроме этого, немцы установили 3 режима функционирования: помощь, обслуживание и навигационная система.

Если брать режим Discreet для «приборки», она рассчитан на 7 цветовых схем и 64 схемы для подсветки салона. Не обошлось и без проекционного дисплея, который в топ-вариантах получит систему дополненной реальности, выводящей навигационные подсказки на ветровое стекло в реальном времени. Управлять машиной легко при помощи удобного 3-спицевого большого рулевого колеса, которое скорее всего позаимствовали у E-класса.

Даже базовая комплектация Mercedes-Benz S-Class W223 получила 2-зонный «климат», который работает с 17 шаговыми электрическими двигателями, регулирующими воздушные поток. У более продвинутый версий седана будет 4-зонный «климат», оснащенный 20 такими электрическими моторчиками в задней части салона.

Выделяется новинка при помощи качественного 12.8-дюймового сенсорного дисплея модернизированного мультимедийного центра MBUX (раньше устанавливали 10.3-дюймовый экран). Для этого OLED-дисплея предусмотрена вся центральная консоль, которая радует глаз четкой картинкой и натуральными цветами. Выше неё нашлось место для аккуратного блока, имеющего 4 дефлектора вентиляционной системы прямоугольной формы.

Прошлая модель имела круглые дефлекторы. Однако это еще не все. Внутри нового Mercedes-Benz S-Class 2021 можно разместить еще 3 дисплея, которые предназначаются для задних седоков и устанавливаются в качестве отдельной опции. Первые 2 оснащены 11.6-дюймовой диагональю и закрепляются на спинках передних сидений, а вот 3-й является съемным и рассчитан на 7.0 дюймов. Он расположен на центральном подлокотнике. Среди отделочных материалов можно выделить наличие прекрасной кожи и декоративных элементов.

Очень стильно смотрится новая амбиентная подсветка, сделанная в виде 16-миллиметровой полоски, которая проходит через всю переднюю панель и двери. Интересно, что каждый её блок обладает 250 светодиодами, которые изменяют цвет при различных действиях или командах. Из заявлений представителей компании следует, что они увеличили яркость этого элемента в 10 раз, поэтому её будет отлично заметно даже при солнечном дне.

По умолчанию у передней панели Мерседес-Бенц С-класса есть широкая декоративная деревянная накладка, которая покрыта рояльным лаком, получившим белые горизонтальные полоски. Но в качестве отдельной опции для клиента доступна машина с похожей вставкой, но уже из карбона. Количество механических клавиш внутри представительского немецкого седана стала существенно меньше. Компания решила отказаться сразу от 27 кнопок и переключателей.

Вместо них управление осуществляется благодаря упомянутому раньше тачскрину мультимедийной системы и при помощи отдельных тачпадов или системы голосового управления. К слову, последняя теперь может распознать до 27 языков. Если говорить за саму посадку, то второму ряду положено разом 5 вариантов кресел. Все они очень комфортабельные и имеют мягкий наполнитель, систему подогрева, массаж и широкий диапазон регулировок. Сюда можно отнести наличие традиционного 3-местного дивана, опциональных раздельных сидений, имеющих выдвижные оттоманки, а также обогрев шеи.

У самого продвинутого варианта сидений Mercedes-Benz S-Class 7 поколения есть электрические регулировки в 12 направлениях. Это означает, что любой человек сможет комфортно расположиться в сиденьях. Интересно, что необходимость в настройке положения для себя не такая обязательная, так как можно сообщить седану собственный рост, а она уже самостоятельно подберет удобное положение. Объем багажного отделения составляет 550 л. Присутствует сервопривод крышки багажника.

Чтобы закрыть или открыть люк не нужно нажимать на какую-то кнопку – следует только взмахнуть рукой возле датчиков. Чем не современные инновации?

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка новое седьмое поколение Mercedes-Benz S-class будет поставляться лишь в 2-х вариантах. По крайней мере пока, хотя возможно в будущем появятся и другие версии. Итак, подкапотное пространство модификации S350 d 4Matic обладает рядным 6-цилиндровым 2.9-литровым мотором, имеющим турбонаддув, систему непосредственного впрыска, а также 24-клапанный газораспределительный механизм, генерирующий 249 конские силы (600 Нм). Дизельный двигатель потребляет порядка 6.9 л на каждые 100 километров пути.

Это для тех, кто любит дизельные моторы. Покупателям, предпочитающим бензиновые версии, предлагают обратить внимание на модификацию S 450 4Matic. Такой вариант получил 3.0-литровый 6-цилиндровый рядный двигатель, имеющий непосредственный впрыск, турбокомпрессор и 24-клапанный газораспределительный механизм. Это позволяет вырабатывать бензиновому «движку» 367 лошадиные силы (500 Нм). Вдобавок к этому, такой вариант оснащается 48-вольтовым стартер-генератором EQ Boost. Он при старте добавляет еще 22 «лошади» (250 Нм). Расход топлива Mercedes-Benz S-class VII будет в районе 8.4 л бензина на каждые 100 километров пути в смешанном режиме.

Позже линейку доступных для новенького С-класса модификаций расширят, добавив V-образные 8-цилиндровые моторы. Кроме этого, уже разрабатывается полноценная подзаряжаемая гибридная установка, которая будет преодолевать до 100 километров пути только на одном электричестве. А для китайского рынка предусматривается установка даже 4-цилиндровых моторов. А если говорить за топовый V12, немецкая компания не думает о том, чтобы отказаться от него. Позже такой «движок» будут устанавливать на топовые варианта Guard и Maybach, а вот «заряженной» S65 в линейку уже не будет.

Трансмиссия

Уже базовые комплектации Mercedes-Benz S-class 7 поколения получают только 9-диапазонную автоматическую коробку переключения передач 9G-Tronic, а также фирменную полноприводную трансмиссию 4Matic. Последняя обладает цилиндрическим межосевым дифференциалом, который при обычном раскладе переводит 45 процентов крутящих усилий к передним и 55 процентов к задним колесам. Для покорения скоростной отметки в 100 километров в час седану потребуется от 5.1 до 6.2 сек, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Ходовая часть

Произвели новое 7 поколение Мерседес-Бенц С-класса на новой модульной платформе MRAII, которая произведена с большим процентом использования алюминию (к примеру, из крылатого метала произвели кузов более чем на 50 процентов). Везде на седане установлена независимая подвеска, имеющая пневматические элементы. Передняя часть получила двухрычажную, а задняя – многорычажную подвеску. В качестве отдельной опции можно установить для машины гидропневматическую подвеску E-Active Body Control, работающую от 48-вольтовой электрической системы. Она умеет управлять каждым колесом отдельно. У представительского седана есть реечный рулевой механизм, который дополняется при помощи электромеханического усилителя управления с изменяемыми характеристиками.

Опционально седан Mercedes-Benz S-class 2021 можно оснастить полноправляемым шасси. На небольшой скорости колеса, размещенные сзади, поворачиваются на угол до 10 градусов в сторону, противоположную передним. На большой же скорости угол составляет не более 4.5 градусов в одну сторону с передними. Тормозная система «немца» может похвастаться дисковыми вентилируемыми механизмами на всех колесах, которые дополняются большим количеством электронных помощников.

Безопасность

Так как это седан представительского класса, он имеет самые современные технологии, обеспечивающие высокий уровень комфорта и безопасности. Вместе с гидропневматической подвеской на новом Mercedes-Benz S-class 7 поколения будет комплекс Pre-Safe Impulse Side, который при возможной угрозе бокового удара может за долю секунды до контакта приподнять кузов, что позволит свести на минимум риск получения травм сидящим внутри людям. Также седан обладает активной системой поддержания дистанции DISTRONIC и активной системой удержания полосы движения.

Вдобавок к этому, в безопасность Mercedes-Benz S-class 2021 входит пакет вспомогательных систем, который обладает единой сетью интеллектуальных сенсорных систем. Упрощается процесс вождения при помощи проекционного дисплея, а также проекционного дисплея MBUX, имеющего технологию дополненной реальности. Это позволяет всегда замечать важную информацию в поле зрения.

При помощи парковочного ассистента, имеющего дополнительные датчики, анализирующие окружающее пространство, упрощается сама парковка. Не обошлось без системы помощи водителю Steer Control, позволяющей регулировать интенсивность рулевого отклика для быстрой стабилизации автомобиля.

Цена и комплектации

Для российского рынка немцы предусмотрели лишь длинную версию их седана (Long), однако доступно две комплектации – Business и Premium. Купить Mercedes-Benz S-Class 2021 можно от 11 120 000 руб за 249-сильную турбированную дизельную установку. Цена Mercedes-Benz S-Class с мотором, работающим на бензине, будет начинаться от 11 850 000 р. Базовая версия оснащена:

• Передними и боковыми подушками безопасности;
• Четырехзонным «климатом»;
• Виртуальной «приборкой»;
• 19-дюймовыми колесными дисками;
• Полноценной светодиодной оптикой;
• Пневматической подвеской;
• Сервоприводом крышки багажного отделения;
• Автопарковщиком;
• Развлекательным центром, рассчитанным на 12.8-дюймовый сенсорный дисплей;
• Премиальной «музыкой»;
• Круговыми камерами;
• Доводчиками дверей;
• Функцией подогрева и вентиляции всех кресел и прочим.

Самая же дорогая версия не будет стоить меньше 13 370 000 руб. Она уже дополнительно может похвастаться проекционным дисплеем, панорамной крышей с электрическим приводом, продвинутой мультимедийной системой для задних седоков, технологией ионизации и ароматизации воздуха, а также более комфортными задними креслами и определенными другими опциями. Производиться новинки будут на новом предприятии компании Factory 56 в Зиндельфингене. В отличие от остальных заводов, имеющих традиционные конвейера, тут будут использоваться беспилотные системы.

Сравнение с конкурентами

Компания Мерседес с выходом своей новинки серьезно намерена бороться в элитном классе представительских седанов, хотя сильных соперников тут хватает. Конкурентом Mercedes-Bez S-Class является BMW 7-Series, Porsche Panamera S, Jaguar XJ и Audi A8. Некоторые считают, что немцы даже хотят соперничать с Rolls-Royce, однако этот «британец» не только не находится в другой ценовой категории, он вообще классифицируется по-другому.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Итак выход нового поколения Мерседес-Бенц С-Класса стал очень своевременным, невзирая на COVID-19. Автомобиль явно оценят любители комфорта, практичности и роскоши. Конечно, до стиля Роллс-Ройс еще далеко, однако немцы смогут отлично конкурировать на рынке представительских седанов. Новый Mercedes-Benz S-Class 2021 является воплощением стиля, роскоши и безопасности.

Машины данной серии на протяжении всей истории имели самые инновационные технологии, поэтому их всегда считали эталоном качества и комфорта. Сюда можно применить современную и технологичную переднюю оптику, 2 вида проекционной системы, отличную подвеску и так далее. Новинка стала намного лучше предшественника и её возможностей должно хватить на многие годы.

Советуем Вам прочитать статью: Mercedes-Benz, классические немецкие автомобили

Mercedes-Benz S-Class W223 фото