Toyota Sienna

Toyota Sienna – это передне- или полноприводный большой минивэн, который предназначается изначально для североамериканского рынка. Машина имеет довольно длинную историю и всегда выделялась внешним дизайном, качественным и вместительным салоном, высоким уровнем универсальности и мощной технической «начинкой». В общей сложности было выпущено 4 поколения Тойота Сиенна.

Первое поколение появилось аж в начале январе 1997-го во время автомобильной выставке в Детройте. Этой новинкой японцы планировали заменить автомобиль Toyota Previa. Последнее 4 поколение Тойота Сиенна было представлено официально в 2020 году. Эта версия только начинает свою «жизнь», поэтому вначале мы поговорим про Toyota Sienna 3 поколения, которое очень популярно (особенно на рынке США), а потом коротко рассмотрим отличия нового Тойота Сиенна 2021. Весь модельный ряд Тойота.

Внешний вид

Третье поколение Тойота Сиенна было несколько раз обновлено. Последний раз это произошло в апреле 2016 году, когда японской компании удалось значительно улучшить свою модель не только в плане внешности, но и внутри. Также были изменения в технических характеристиках Toyota Sienna. Изначально многие посетители были поражены впечатляющей внешностью машины. Специалисты компании смогли превратить из семейной машины в автомобиль со злым характером. Водителю доступна высокая посадка, обеспечивающая прекрасный уровень обзора через ветровое стекло.

Передняя часть, как и раннее, получилась короткой, однако уже она получила сильно рельефный капот. Кроме этого, теперь «передок» обладает небольшим уклоном к дороге. Под крышкой капота нашлось место для полностью новой острой оптики, благодаря которой как раз и удалось достигнуть такого дерзкого внешнего вида. Между передней оптикой Toyota Sienna 3 поколения нашлось место для тонкого выреза – радиаторной решетки, которую инженеры разделили на несколько секций.

Однако, что касается основного воздухозаборника, его разместили немного ниже, на обвесе. Улучшается все это при помощи огромной трапециевидной решетки, занимающей почти все свободное пространство. Только вообще небольшая часть кузова отведена под еще 2 выреза, необходимых для охлаждения тормозной системы. Эти же углубления оснащены дополнительно противотуманными фарами.

Обновленная Toyota Sienna 3 поколения может похвастаться стильными усовершенствованными передними огнями, которые получили тонкие светодиодные полоски.

Прибавилась некая агрессивность и сбоку японского минивэна Тойота Сиенна. Тут можно заметить наличие нескольких новых декоративных элементов. В этот список можно добавить колесные арки, которые увеличили, рельеф на дверях и полуспортивную юбку. Теперь сразу же становится понятно, что машину можно использовать не только для развозки детей по школам и детским садам.

Японские инженеры чуть-чуть поменяли отделку стекол автомобиля и оформление остальных небольших элементов. Опирается автомобиль на 18-дюймовые колесные диски, однако для более дорогих комплектаций Тойота Сиенна, японцы предусмотрели 19-дюймовые «катки». Высота же дорожного просвета составляет от 165 до 170 миллиметров, что во многом зависит от варианта исполнения.

Если смотреть на заднюю часть Toyota Sienna, можно подумать, что это самый настоящий внедорожный автомобиль. Отчасти, это благодаря необычным пропорциям и внешности заднего бампера. Что касается двери багажного отделения, её японцы разместили перпендикулярно дорожному покрытию. Кроме этого, её украсили, используя большую стильную оптику, а также широкий козырек. Последний дополнительно оснащается повторителем стоп-сигнала. Трудно не заметить наличие переделанного обвеса, который стал выглядеть более мощно.

Салон

Благодаря своевременному обновлению салон Тойота Сиенна вырос в плане оснащения. Это положительно отразилось на уровне комфорта не только пассажиров, но и самого водителя. У рестайлинговой Toyota Sienna 2017 теперь есть первоклассная мультимедийная система, а также неплохая кожаная отделка и ткань. Так как машина в основном рассчитана на семью, то начнем обзор салона не с водительского места. Если говорить за саму консоль японского минивэна, она имеет несколько частей. В самом верху нашлось место для основного 7-дюймового экрана, который позволяет держать под контролем всю мультимедийную систему автомобиля.

Под ним разместилась панель, имеющая рукоятку для коробки передач, настройки трансмиссии, а также шайбы, которые позволяют регулировать обогрев и охлаждение внутреннего пространства. Вдобавок к этому, тут можно активировать функцию подогрева сидений. Тоннель тут расположен для повышения уровня комфорта сидящих впереди. Он не получил какие-то элементы управления функционалом, однако имеет большое количество полезных вещей. В этот перечень входит наличие подстаканников, углублений для хранения мелких вещей, подлокотника и прочего.

Абсолютно все сиденья обновленного Toyota Sienna 3 поколения имеют боковые подушки безопасности.

Теперь можно перейти к водительскому месту, которое тоже существенно изменилось. Сев на удобное кресло видишь перед собой 3-спицевый мультифункциональный руль, обладающий привлекательным внешним видом и качественной кожаной отделкой. На спицах есть несколько дополнительных кнопок, которые отвечают за большое количество различных опций. Это позволяет существенно упростить процесс вождения. Рестайлинг также отразился на приборной панели.

Теперь это все является мультимедийным комплексом, который обладает двумя основными датчиками – тахометром и спидометром. Кроме этого, всю необходимую информацию сообщает 4.2-дюймовый бортовой компьютер, которому нашлось место прямо по центру «приборки». Если говорить за сиденья, тут все отлично. Сама модель рассчитана на 7 или 8 посадочных мест. Любое из 7-8 сидений имеет обивку качественной кожей и обладает мягким наполнением, что позволяет ездить даже на большие расстояния без особых проблем.

Также приятно, что все их можно регулировать, однако доступны лишь небольшие диапазоны. Не обошлось без обогрева. Так как это минивэн, стоит рассчитывать на вместительное багажное отделение. Если необходимо, можно убрать 3-й ряд кресел в пропорции 60/40, что позволяет существенно увеличить объем багажника. А переднее кресло можно сложить, образовав стол. Размер багажника зависит от того, сколько сидений используется на данный момент. Если внутри заняты все посадочные места, доступно 1 105 литров груза. Если убрать 3-й ряд, будет доступно 2 465 л. А при всех убранных креслах сзади владельцу будет доступно целых 4 250 литров полезного пространства, что очень много.

Техническая часть

Силовой агрегат

Третье поколение Тойота Сиенна обладает двумя бензиновыми моторами. Базовые версии получили 4-цилиндровую атмосферную 2.7-силовую силовую установку 1AR-FE, которая получила 16-клапанный газораспределительный механизм и распределенную подачу топлива. Это позволяет двигателю вырабатывать 187 лошадиные силы (252 Нм).

Тем, кому этого может быть мало могут обратить внимание на 3.5-литровый 6-цилиндровый V-образный двигатель 2GR-FE, имеющий фазовращатели VVT-I на впуске и выпуске, а также систему непосредственного питания. Как результат, мотор генерирует 296 «лошадей» (357 Нм). Расход топлива бензиновых двигателей Тойота Сиенна зависит от определенной конфигурации, но в смешанном цикле варьируется в пределах от 11.2 до 13.1 л на каждые 100 километров пути. Но проворность «японца» компания почему-то не сообщила.

Трансмиссия

Моторы могут работать вместе с 6- или 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Используется привычный привод, передавая тяга к передним колесам. А вот более «старшим» моделям могут предоставить полноприводную технику, имеющую многодисковую муфту, которая активирует заднюю часть автоматически.

Ходовая часть

В качестве основания третье поколение Toyota Sienna XL30 решили построить на переднеприводной «тележке» Toyota K, которая получила большой процент стали высокой прочности в структуре кузова и продольно размещенную силовую установку. Передняя часть получила независимые стойки McPherson, а задняя – полунезависимую структуру на сопряженных продольных рычагах.

Управляется машина при помощи реечного рулевого механизма, который получил электрический усилитель. Тормозная система может похвастаться дисковыми тормозными механизмами на всех колесах. Впереди стоят вентилируемые 328-, а сзади 310-миллиметровые «блины». Поддерживаются электронные системы ABS, EBD, BAS и VSC.

Безопасность

Так как машина выступает в роли семейной, она имеет высокий уровень безопасности и комфорта. Среди прочего перечень безопасности Toyota Sienna обладает:

• Задней камерой;
• Динамичным круиз-контролем;
• Иммобилайзером;
• 8 подушка безопасности (уже в базовом варианте);
• Стандартной системой безопасности Star Safety System;
• Технологией экстренного торможения Smart Stop Technology;
• Системой, следящей за слепыми зонами;
• Технологией «Driver Easy Speak»;
• Системой, которая предотвращает столкновения и прочим.

С более подробным списком можно ознакомиться на официальном сайте или у дилера.

Цена и комплектации

Цена Тойота Сиенна начиналась от $30 000 за самый базовый вариант. А вот цена Toyota Sienna в самой дорогом варианте составит уже порядка 43 тысяч долларов США. Зато уже базовая комплектация получила:

• Восемь подушек безопасности;
• 3-зонную климатическую установку;
• Музыкальную систему, рассчитанную на 4 динамика;
• Электронные системы ABS, EBD, ESP, VSC;
• Бесключевый доступ в салон;
• Мультимедийный центр;
• Усилитель рулевого колеса;
• Круиз-контроль и прочее.

А вот более дорогой вариант уже получит дополнительно:

• 19-дюймовыми колесные диски;
• Более усовершенствованный мультимедийный центр;
• Кожаную отделку салона;
• Премиальную музыкальную систему и так далее.

Для российского рынка Тойота Сиенна, к сожалению, не выпускается, а продается лишь на американском рынке.

Новый минивэн Toyota Sienna 2021

В 2020-м году японская компания представила новое 4 поколение Тойота Сиенна над внешностью которого трудились специалисты американского подразделения марки. Обновленная модель в техническом плане повторяет последнюю версию Тойота Хайлендер, пользуясь достоинствами новейшей «тележки» GA-K. Новинка может похвастаться новой внешностью, более просторным салоном, а также более богатым оснащением. Кроме этого, японцы предусмотрели минивэну гибридную систему, которая теперь будет единственной. Но давайте обо всем по порядку.

Экстерьер

Благодаря переезду на новенькую «тележку» немного поменялся принцип оформления кузова минивэна. Четвертое поколение Тойота Сиенна 2021 теперь обладает более резким и азартным «эстерьером», которая вряд ли подходит под описание обычного представления о минивэнах. Если раньше были квадратные формы, теперь вместо них можно наблюдать наличие обтекаемых поверхностей. Создавая лицевую область, дизайнерская группа черпали вдохновение линиями японского скоростного экспресса Синансэн.

Это как раз объясняет узкую форму фар головной оптики, которые были вытянуты вдоль бортов, как будто на них давят встречные потоки ветра. Радиаторная решетка имеет привычную для всех последних моделей схему. Она очень большая, что выглядит достаточно спортивно. По бокам можно увидеть компактные секции противотуманных фар. Профиль «японца» имеет развитую плечевую зоны и мощные приливы в области арок колес. Не обошлось без дополненной рейлингами и спойлером плоской крыши, пластиковых периметров и двойных стоек оконного остекления.

У спортивного варианта Toyota Sienna XSE есть 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава, в то время как у обычной версии идут «катки», рассчитанные на 18 дюймов. Если брать габариты, то новая модель подросла сразу во всех направлениях. Рост затронул даже колесную базу, которая увеличилась на 60 миллиметров. Задняя часть 4 поколения Toyota Sienna 2021 выделяется при помощи необычных росчерков выштамповок и уникальной графикой фонарей.

Между такими клыкастыми фонарями нашлось место для названия минивэна. Что касается заднего бампера, он имеет черную глянцевую вставку, которая получает в спортивной модификации XSE замысловатый дизайн. Патрубки выпускной системы вывели под дно багажного отделения, поэтому при верхнем обзоре их вообще не видно.

Интерьер

Обновленная версия Тойота Сиенна 2021 будет доступна в 2-х вариантах салона. Базовые версии рассчитаны на 8 посадочных мест, однако среднее кресло на заднем ряду можно убрать. А вот старшие комплектации получат 7-местную компоновку. Второй ряд оснастят креслами раздельного капитанского типа Super Long Slide, которые получили большую продольную регулировку, а также выдвижные оттоманки. Радует боковая поддержка, а также несколько регулировочных диапазонов и функция подогрева кресел.

Перед водителем, как и раньше, стоит 3-спицевое многофункциональное рулевое колесо. Далее идет классическая приборная панель, оснащенная 7-дюймовым экраном «борткомпьютера», выводящий информацию о функционировании гибридной установки, а также о других второстепенных сведениях. Передняя панель обладает дефлекторами «климата» и монументальной 3-ярусной центральной консолью. Она оснащена сенсорным дисплеем, панелью с переключателем коробки передач.

Также есть шайбы, регулирующие различные бортовые опции. Не обошлось без пульта для синхронизации с современными цифровыми гаджетами. Везде можно наблюдать люксовое качество отделочных материалов и компонентов. Эргономика на высоком уровне. У кожаной отделки салона есть пластиковая имитация декоративной древесины. Архитектура задней части интерьера в целом не получила каких-то кардинальных обновлений, чего не скажешь про переднюю часть, где все изменилось просто кардинально. Прежнюю панель не найти вообще, а между седоками нашлось место для огромного двухуровневого тоннеля.

Если прошлое поколение обладало встроенным в консоль экраном развлекательного центра, то теперь тут обособленно разместили 9-дюймовый дисплей. Есть несколько вариантов мультимедийных систем, все зависит от выбранного исполнения. Более простые версии имеют систему Toyota Audio, а для более дорогих установили Toyota Audio Plus. А вот топовым вариантам достанется Toyota Premium Audi, имеющая динамическую навигационную систему, а также премиальную акустику JBL. Предусматривается поддержка интерфейсов Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa. Наиболее примечательные опции могут похвастаться:

• 4-зонным «климатом»;
• 10-дюймовым проекционным дисплеем;
• Цифровым салонным зеркалом;
• Электрическими регулировками рулевой колонки в 2-х положения;
• Системой панорамного обзора Bird’s Eye View;
• Электрическими приводами на всех дверях с функцией открывания взмахом ноги.

Также новая Toyota Sienna 2021 может получить дополнительно холодильник, пылесос и инвертор мощностью 1 500 Вт, чтобы подключать внешние приборы.

Тем, кто сидит сзади, также не будет времени скучать. Они могут полностью насладиться развлекательным центром Тойота Сиенна 4 поколения, куда можно отнести 2 экрана, рассчитанных на 11.6 дюймов, разъем HDMI, пульт, а также наушники беспроводного типа. В задней части салона есть целых 7 портов USB и до 18 подстаканников.

Интересно, что следить за поведением сильно шумящих детей легко при помощи бортовой системы Driver Easy Speak, которая пользуется встроенными динамиками музыкальной системы. Багажное отделение имеет 1 100 литров объема. Если этого мало, можно убрать средний и задний ряд кресел, тогда цифра вырастит до 2 465 и 4 250 л полезного пространства соответственно.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Теперь двигатель V6 ушел с нового минивэна. Японцы предлагают только гибридную силовую установку. Она обладает 2.5-литрвоым 4-цилиндровым атмосферным мотором, который генерирует 189 лошадиные силы. Вместе с ним работает электрический мотора на передней оси, а также электромеханический вариатор. Суммарная мощность составляет 246 конские силы. Расход топлива в таком случае будет примерно 7.1 л на каждые 100 километров. Результат не самый скромный и это еще версия не 4х4.

Трансмиссия

Хотя по умолчанию машина имеет передний привод, можно установить систему полного привода. Если такое происходит компания размещает дополнительный электрический мотор на задней оси. Интересно, что никакой из вариантов автомобиля не имеет возможности заряжать АКБ от обычной розетки, что немного странно. Зато есть 4 варианта работы:

• EV – только электрическая тяга;
• Eco – задействует ограничитель расхода энергии АКБ;
• Normal – повседневная езда;
• Sport – активируются максимальные возможности силовых агрегатов.

Интересно, что для оптимизации расхода топлива японские инженеры внедрили специальный помощник Predictive Efficient Drive, который при постоянной езде по одной и той же дороге может запоминать его особенности и находить наилучший баланс взаимодействия бензинового и электрического мотора.

Безопасность новой Sienna 2021

Компания не отстает от современных тенденций в вопросе безопасности, поэтому предусмотрела для своего нового минивэна:

• Систему автоматического экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов;
• Адаптивный «круиз» на полной скорости;
• Функцию предупреждения о выезде с полосы движения;
• Технологию, помогающей удерживаться в полосе движения;
• Автоматические фары дальнего света и систему помощи при дорожных знаках;
• 10 подушек безопасности (уже в базе).

С полным перечнем можно ознакомиться на официальном сайте или у дилера. Однако модели еще лишь предстоит пройти официальные тесты IIHS.

Цена и дата выхода

В США уже начали продавать автомобиль в конце 2020-го. Цена Toyota Sienna 2021 начинается от 34 460 долларов США за базовый вариант. Самая же дорогая будет стоить не менее 49 900 долларов. Собирать минивэн будут на заводе Toyota в Америке. Пока о российском рынке речи не идет.

Сравнение с конкурентами

Даже на американском рынке хватает соперников, поэтому борьба тут идет нешуточная. Конкурентом Toyota Sienna 2021 является «земляк» Honda Odyssey, «американец» Chrysler Pacifica, Ford Galaxy «кореец» KIA Sedona, «француз» Citroen C4 Picasso, а также «немец» Volkswagen Multivan.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Не мало компаний пытаются попробовать свои силы в, как кажется, умирающем сегменте минивэнов, на фоне роста продаж кроссоверов. И Тойота также хочет еще побороться. Стоит признать, что у них есть все шансы на победу в этой «схватке». Автомобиль Toyota Sienna 4 поколения получил спортивную, современную и стильную внешность, а также просторный, практичный и «навороченный» салон.

Отдельно стоит упомянуть за заботу об окружающей среде, так как стоит гибридная установка, а также о возможности оснащения машины полным приводом. К сожалению, машину не планируют продавать на российском рынке, по крайней мере пока. Но, а нам уже хочется скорее узнать, как ведет себе «японец» в реальной жизни.

Советуем Вам прочитать статью: История Toyota: от ткацких станков до автомобилей

Toyota Sienna фото